C6 : Les Premieres Photos Officielles !

[Pascal]

<!--QuoteBegin-yanni'k+11.02.2005 à 23:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 11.02.2005 à 23:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+11.02.2005 à 12:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 11.02.2005 à 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour faire plaisir à yanni'k

[img]http://cx.zapto.org/albums/Felger/C6vsA6.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Extrait Planete-Citroen  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> en quoi ca doit me faire plaisir? j'ai pas compris navré...
Par contre ce que bcp croit ici c'est que je suis contre la C6... c'est faux!
Juste que je comprends pas la strategie pr Citron de vendre des voitures haut de gamme a 50'000€ alors que ce n'est non seulement pas son marché mais en plus la concurrence est plus qu'installée!

Ca rime a rien... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Citroën a bien plus de légitimité à sortir une C6 que Volkswagen à sortir une Phaeton. Elle renoue seulement avec une tradition ancienne. Perso je veux y croire à cette C6. Je pense que Citroën a désormais des arguments pour se battre dans tous les segments. Le temps des sous-Peugeot a l'air terminé.

Et puis dire que les voitures chères doivent être réservées aux constructeurs allemands ça me dérange. Je préfère regarder une Alfa qu'une Béhème ou Audi, même si c'est à la ramasse au niveau du test du plastique mou.

[Yvan]

Presque 50 ans après la DS, Citroën fait un nouveau retour en haut de gamme. La Cx n'ayant jamais vraiment remplacée la DS, la XM ayant bénéfiée du grand savoir faire Citroën en matière de coup d'éclat manqué.
Dire qu'elle est belle ou laide à partir de photos connues aujourd'hui... En tout cas son style pour le segment est différent, pas décalé comme un Vel satis. Je pense que la marketing Citroën va avancer doucement ses pions sans en faire trop comme avec la XM qu'ils ont co-contribué avec les services d'essai à torpiller (opération Daniel par exemple).

J'attends d'en savoir un peu plus sur l'auto mais les choses semblent prometteuses.

Pour la suspension nous verrons mais il ne faut pas s'attender à voir un système comparable à l'ABC de mercedes/ZF

[Nikotec]

Operation Daniel ?

[Bozo]

Ils l'annoncent dans Turbo à 50000 euros...


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Bozo+13.02.2005 à 18:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 13.02.2005 à 18:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ils l'annoncent dans Turbo à 50000 euros...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui j'ai vu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

sachant qu'une MB E 320 CDI avantgarde BVA (plus haute finition) de puissance équivalente est à 50.000€ aussi , certes surement moins équipée,
et qu'une BMW 530D BM6 Luxe Sport (plus haute finition) est à 51.000€

et bin c'est pas gagné <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Citroën a bien plus de légitimité à sortir une C6 que Volkswagen à sortir une Phaeton. Elle renoue seulement avec une tradition ancienne. Perso je veux y croire à cette C6. Je pense que Citroën a désormais des arguments pour se battre dans tous les segments. Le temps des sous-Peugeot a l'air terminé.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tout à fait ... j'avais la même analyse ... jusque la vue des motorisations ... l'absence de "gros moteur" ne serais ce que pour l'image risque hélas de la faire échouer ... bien près du but !

Mais je veux y croire !

[Bozo]

<!--QuoteBegin-manu5494+13.02.2005 à 20:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 13.02.2005 à 20:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oui j'ai vu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

sachant qu'une MB E 320 CDI avantgarde BVA (plus haute finition) de puissance équivalente est à 50.000€ aussi , certes surement moins équipée,
et qu'une BMW 530D BM6 Luxe Sport (plus haute finition) est à 51.000€

et bin c'est pas gagné <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est clair, va falloir qu'ils embauchent des marketteurs (magiciens ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) de talent pour la refourguer leur 607 rebadgée... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

Elle en est quand même bien loin la C6 de la 607 ! Ne serais ce que par les suspattes et on l'espère la finition ... mais cela ne devrait pas être trop dur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Florian+13.02.2005 à 20:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.02.2005 à 20:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Elle en est quand même bien loin la C6 de la 607 ! Ne serais ce que par les suspattes<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

qu'est-ce qu'elles ont les suspensions de la 607 ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
quand je l'avais essayé, je les avais trouvé très très bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

après c'est sûr que ce ne sont pas des suspensions hydrauliques, mais l'acheteur qui hésitera entre une C6 et une berline allemande n'en a rien à foutre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-manu5494+13.02.2005 à 20:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 13.02.2005 à 20:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+13.02.2005 à 20:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.02.2005 à 20:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Elle en est quand même bien loin la C6 de la 607 ! Ne serais ce que par les suspattes<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

qu'est-ce qu'elles ont les suspensions de la 607 ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
quand je l'avais essayé, je les avais trouvé très très bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

après c'est sûr que ce ne sont pas des suspensions hydrauliques, mais l'acheteur qui hésitera entre une C6 et une berline allemande n'en a rien à foutre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Prends pour base de comparaison le confort entre 407 et C5, ça laisse imaginer l'écart qu'il pourrait y avoir avec la C6 par rapport à la 607 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-manu5494+13.02.2005 à 20:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 13.02.2005 à 20:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+13.02.2005 à 20:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 13.02.2005 à 20:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Elle en est quand même bien loin la C6 de la 607 ! Ne serais ce que par les suspattes<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

qu'est-ce qu'elles ont les suspensions de la 607 ?? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
quand je l'avais essayé, je les avais trouvé très très bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

après c'est sûr que ce ne sont pas des suspensions hydrauliques, mais l'acheteur qui hésitera entre une C6 et une berline allemande n'en a rien à foutre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne critique pas les suspattes de la 607, loin de là ! Simplement dire que la C6 est une 607 rebadgée ... rien que de part les suspensions, cela ne tient pas la route <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Clint E.+13.02.2005 à 21:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 13.02.2005 à 21:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Prends pour base de comparaison le confort entre 407 et C5, ça laisse imaginer l'écart qu'il pourrait y avoir avec la C6 par rapport à la 607 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je n'ai essayé ni la 407 ni la C5, donc je ne donnerai pas mon avis

par contre pour avoir essayé y'a quelques années: la 605, la XM puis la 607 et bien j'en étais sorti avec l'avis que c'est kif-kif au niveau confort entre les 3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> , l'hydraulique n'appartenant ni rien de mieux (ni rien de moins bien...) qu'une suspension classique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

ah si j'en étais sorti avec l'idée que ces 3 autos sont très confortables <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> .............mais nettement moisn confortables qu'une Safrane avec ses suspensions classiques toutes cons <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Petit HS: pour les Renault oui elles sont toutes très confortables et très facile de prise en main. La Safrane est un petit nid douillet elle est très bien isolée de la route. Il y a d'ailleurs un autre constructeur dont je trouve les véhicules étonnant sur très mauvais revêtements et c'est Honda, pas forcément efficace mais l'amortissement est surprenant!

[vinsouille]

Une petite photo de l'avant (extrait du JT de France2 Vendredi 11/2)
[img]http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/image/forums/q3.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Dans auto moto aussi même vidéo, eux annonce un prix à 45 000Euro <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

allez moi j'annonce 42.000€ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->


qui dit mieux !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->