Boite Sequentielle, DSG...et Cie
#1
Alors, voila..., je suis surpris tout simplement que pour monter les rapports, on doit aller vers l´avant et non vers l´arriere <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Perso je prefererai vers l´arriere, bref, j ai l impression que cela reste au chix du constructeur... ca serait bien si on pouvait choisir non ? <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Y a une raison ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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#2
Toutes les boites auto ne sont pas comme ça <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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#3
Non, c'est vers l'AR sur les voitures d'homme.
http://www.bmwworld.com/pics/engine/1666_832.jpg
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#4
<!--QuoteBegin-oliv+05.01.2005 à 12:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 05.01.2005 à 12:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Y a une raison ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
VAG aime bien aller de l'avant <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Porte-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
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#5
<!--QuoteBegin-Nounours+05.01.2005 à 14:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 05.01.2005 à 14:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non, c'est vers l'AR sur les voitures d'homme.
http://www.bmwworld.com/pics/engine/1666_832.jpg <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Moi je dirais plutôt que ça doit être sur les voitures de garçons coiffeurs qu'il faut y aller par l'arrière <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->










<!--emo&Porte-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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#6
<!--QuoteBegin-oliv+05.01.2005 à 12:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 05.01.2005 à 12:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors, voila..., je suis surpris tout simplement que pour monter les rapports, on doit aller vers l´avant et non vers l´arriere <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Perso je prefererai vers l´arriere, bref, j ai l impression que cela reste au chix du constructeur... ca serait bien si on pouvait choisir non ? <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

Y a une raison ? <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est marrant ça c'est la reflexion que je me suis faite aussi avec la DSG, j'en ai parlé à Duncan lundi <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Pareil comme toi je trouve ça plus naturel de monter les rapports en tirant vers soi. Duncan me disait que lui la DSG lui paraissait logique car on monte les rapport donc vers l'avant. Bref une question d'appréciation perso <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
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#7
Au freinage, le mouvement du corps est naturellement attiré vers l'avant ... l'inverse à l'accélération !
C'est ce dernier le mouvement naturel, non ? Celui utilisé en course d'ailleurs ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#8
<!--QuoteBegin-oliv+05.01.2005 à 12:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (oliv @ 05.01.2005 à 12:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors, voila..., je suis surpris tout simplement que pour monter les rapports, on doit aller vers l´avant et non vers l´arriere <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
te plains pas , chez Mercedes la fonction séquentielle des BVA se fait en tirant à gauche ou à droite le levier , vachement logique et naturel je trouve <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#9
Bah moi sur la 307, c'est un coup vers l'avant, un coup vers l'arrière, un coup vers l'av, comme ca 5 fois <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Ah oui, c'est une boite manuelle <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


Allez <!--emo&Porte-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#10
On dis bien monter un rapport, et quand on monte, c'est vers le haut en général <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Mais bon, j'en ai jamais essayé de boite séquentielle, alors, c'est peut être plus naturel de tirer le levier vers soi pour monter le raport...
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#11
<!--QuoteBegin-Duncan+05.01.2005 à 16:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Duncan @ 05.01.2005 à 16:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On dis bien monter un rapport, et quand on monte, c'est vers le haut en général <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est la le probleme : ou se situe le haut ? A l'AV ou a l'AR du levier ??

Comme dit Oliv, ce serait sans doute mieux de pouvoir choisir, quitte a passer au garage pour changer...
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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#12
Sur la Boite Steptronic de ma Z4 (à vendre <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ) il faut pousser pour descendre les rapport et tirer pour les monter - En ce qui me concerne au début je trouvais ça plutot curieux.

Je pense qu'effectivement c'est à l'appréciation de chacun - maintenant pourquoi ne pas pouvoir le programmer effectivement ça serait pas idiot de personnaliser sa boite comme on personnalise un clavier ou une souris
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#13
en course c'est en tirant vers soi qu'on passe le rapport superieur non ?
C'est quand meme plus logique si on prend en compte le mouvement du corps <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

Idem au freinage, c'est plus facile de faire des retrogradages sauvages en poussant vers l'avant le levier, que de le tirer vers soi alors que le corps plonge sur l'avant <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
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#14

Détrompez vous pour un conducteur lambda (on parle pas de pilote de rally là <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ) le plus naturel est de pousser devant pour monter les rapports (devant = aller de l'avant donc avancer) et de tirer pour les descendre (arrière = réduire son mouvement, freiner donc ralentir).

L'interet de ces boites c'est quand même de les utiliser en mode automatique sauf pour les pseudo pilotes et les véhicules vraiment sportifs où là oui c'est plus logique de tirer pour monter un rapport.
21/12/2012.
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#15
<!--QuoteBegin-palmPilote+05.01.2005 à 20:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (palmPilote @ 05.01.2005 à 20:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> en course c'est en tirant vers soi qu'on passe le rapport superieur non ?
C'est quand meme plus logique si on prend en compte le mouvement du corps <!--emo&Smile-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

Idem au freinage, c'est plus facile de faire des retrogradages sauvages en poussant vers l'avant le levier, que de le tirer vers soi alors que le corps plonge sur l'avant <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
+1 <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
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