fiabilite

[ec]

306 turbo D d'avril 99, 145 000 kms (achetée à 117 000 kms) RAS pour le moment <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[Nico7]

Heu... Je peux ?! Dans le rayon vieille marmitte pour une soupe meilleure... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

golf 1 rabbit 1.6 D 1983

revendue à 310 000 km
tout d'origine, y compris la ligne d'échappement sauf la culasse (poreuse à 210 000) car mexicaine (alu merdeux), échangée pour une vraie culasse allemande neuve trouvée pour 500 ff au fond du stock d'un rectifieur, avec un JC.

golf 2 boston TD 1990

255000 km

toujours en ma possession
tout d'origine sauf :
- alternateur HS l'an passé (remplacé par un valéo neuf)
- soufflante air chaud HS l'an passé (casse / 15 euros)
- moteur essuie-glace AR HS l'an passé (casse / 15 euros)
- deux les trains gauche av ar neuf à 195 000 suite collision avec un orni sur la chaussée de l'a9
- le hayon qui rouillait au charnières à 162000 km (échangé)
Depuis que je suis arrivé en Hte Savoie en 2001, elle est un peu piquée ici et là. En ce sens la rabbit avait une bien meilleure peinture

[burnout]

clio 1.9d societe achete a 160 000 et revendue a 293 000 km

boite de vitesse à 240 000 km
embrayage changé en meme temps cause boite demontée, mais il etait a mi-usure et d'origine

un durite explosée 7 jours apres achat , sous garantie garage
un echappement vers les 200 000
un master vac a 190 000

un demi train avant cause impact avec trottoir


sinon rien ormis plaquettes, amortos, et pneus et bougies de prechauffage et batterie : entretien courant

ah si sieges changés à 240 000 cause, apres 2 heures j'avais la marque des ressorts dans le dos !
==================
clio 1.9d fidji achetee a 30 000 et tuojorus en possession à 90 000 km

joint de culasse a 60 000 cause radiateur perce et circuit vide

echappement a 70 000

pas d'autres travaux

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Nicolas7+03.01.2005 à 11:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nicolas7 @ 03.01.2005 à 11:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Heu... Je peux ?! Dans le rayon vieille marmitte pour une soupe meilleure... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

golf 1 rabbit 1.6 D 1983

revendue à 310 000 km
tout d'origine, y compris la ligne d'échappement sauf la culasse (poreuse à 210 000) car mexicaine (alu merdeux), échangée pour une vraie culasse allemande neuve trouvée pour 500 ff au fond du stock d'un rectifieur, avec un JC.

golf 2 boston TD 1990

255000 km

toujours en ma possession
tout d'origine sauf :
- alternateur HS l'an passé (remplacé par un valéo neuf)
- soufflante air chaud HS l'an passé (casse / 15 euros)
- moteur essuie-glace AR HS l'an passé (casse / 15 euros)
- deux les trains gauche av ar neuf à 195 000 suite collision avec un orni sur la chaussée de l'a9
- le hayon qui rouillait au charnières à 162000 km (échangé)
Depuis que je suis arrivé en Hte Savoie en 2001, elle est un peu piquée ici et là. En ce sens la rabbit avait une bien meilleure peinture <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'a pas à dire, les Golf 1 et 2, c'était du costaud quand-même.
Un collègue a revendu la sienne à 250.000 km (1.6) sans jamais avoir fait de gros frais et elle roule encore.

[véssisse]

<!--QuoteBegin-burnout+03.01.2005 à 12:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 03.01.2005 à 12:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> clio 1.9d societe achete a 160 000 et revendue a 293 000 km

boite de vitesse à 240 000 km
embrayage changé en meme temps cause boite demontée, mais il etait a mi-usure et d'origine

un durite explosée 7 jours apres achat , sous garantie garage
un echappement vers les 200 000
un master vac a 190 000

un demi train avant cause impact avec trottoir


sinon rien ormis plaquettes, amortos, et pneus et bougies de prechauffage et batterie : entretien courant

ah si sieges changés à 240 000 cause, apres 2 heures j'avais la marque des ressorts dans le dos !
==================
clio 1.9d fidji achetee a 30 000 et tuojorus en possession à 90 000 km

joint de culasse a 60 000 cause radiateur perce et circuit vide

echappement a 70 000

pas d'autres travaux <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et la Lag <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->















<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-véssisse+03.01.2005 à 12:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 03.01.2005 à 12:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et la Lag <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est fiable une lag.... faut juste revoir la définition de pièces d'usure...... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo-->

[véssisse]

<!--QuoteBegin-EL GATO+03.01.2005 à 12:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (EL GATO @ 03.01.2005 à 12:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-véssisse+03.01.2005 à 12:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 03.01.2005 à 12:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et la Lag <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est fiable une lag.... faut juste revoir la définition de pièces d'usure...... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> C'est vrai j'avais oublié ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

ZX 1.6i Essence 117 000 Km
- Un joint de cache culbuteur à 100 Mkm : 30 € (fait soit même )
- Un relais de puissance : 10 €

Sinon RAS, elle tourne bien

Fiat Punto essence 1.2 60 000 Km
Une pompe à essence 400 € <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

Clio RS 35 000 Km
RAS

Mégane DTI 80 000 Km
RAS, sauf de temps en temps une perte de puissance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Audi 80 1.8L 110 000 KM
Tête de Delco fendu : 200 FF à l'époque

205 XS 1.4 L 110 000 Km
Commende de boite nase à 100 MKm
Frein a refaire à 100 Mkm également

[Florian]

<!--QuoteBegin-véssisse+03.01.2005 à 12:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 03.01.2005 à 12:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et la Lag <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->















<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La semaine dernière j'ai eu un mail me demandant de rechercher les sujets traitants de la fiabiité de la laguna V6 d'un acheteur potentiel qui ne voulait pas poster un sujet ressasé sur le forum ...

J'ai ressorti tout les vieux thread ... c'est à tomber !

[Droopy]

20.000 km effectué avec ma Saab 9-3 2.2 TiD de 2003, achetée à 17.000 km.
RAS pour l'instant.
Entretien effectué à 30.000 km dans le réseau.
Le multiplexage à juste planté une fois, la vitre conducteur ne remontait plus --> appuie 5 sec. sur le bouton clear de l'OdB et tout est redevenu nickel.
J'en suis très satisfait.

[fun-ouille]

R21 1.7 : 120000km (possédée depuis 98000) : alternateur HS, mal remplacé a grillé tout le faisceau électrique --> direction la casse

clioII 1.6 RXT 1998 acheté à 60000km aujourd'hui 85000 : télécommande HS, probleme de ralentit, pot d'échappement qui vibre, capteur de vitesse HS)

picasso HDI exclusive 45000 km (acheté à 9000km) : panne d'ODB et pompe à gasoil HS, tout changé sous garantie.

sinon la clio I 1.4 de mes parents a 120000km et RAS, pas un frais inhabituel dessus, ni electrique ni moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Sixel]

Bmw 320i E36 au GPL :

Achetée en Mars à 159 000kms
En Mai, remplacement de la sonde GPL et révision du système : 180 euros
En Novembre, remplacement du calculateur GPL : 600 euros et des poussières.
Remplacement du galet tendeur de la courroie de pompe à eau : 50 euros.

Sinon entretien courant.

Maintenant 185 000kms.

Putain d'installation de gaz à la con. Heureusement que je suis censé faire 1200 euros d'économie de carburant / an avec ce truc. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

Historique sur 10 ans de Diesel :

Laguna RT 2.2 D AM 1994 :
- en 26000 kms : batterie / 4 jeux de disques/ 2 Roulements/ 1 boite de vitesse/ 2 demi trains avant /

Laguna RXE 2.2 D AM 1995 :
- en 60000 kms : 1 jeu de disques avant à 5000 kms

406 1.9 DT AM 1996 :
- en 140000 kms : 1 moteur de vitre electrique

Laguna 1.9 dti RTE AM 1999
- en 16000 kms RAS

406 2.0 HDi SR AM 1999
- en 43000 kms RAS

406 2.0 HDI SR Pack AM 2000
- en 60000 kms RAS

406 2.0 HDi SR AM 2001
- en 39000 kms : ressoudure du chassis présentant des soudures manquantes sur pied de porte avant droit (des la livraison)

C5 2.0 SX HDi AM 2001
- en 35000 kms : 2 electrovannes de cde Turbo + 1 débimetre (panne réelle : un tuyau caoutchouc coincé sur la cde turbo )

Passat TDI 130 Confort AM 2002
- en 45000 kms : RAS

Passat TDI 130 Business line AM 2003
- en 47000 kms RAS ( sauf défaut de stabilité de ralentit pendant les premieres secondes )

Scénic dci 120 confort AM 2004
- 15000 kms à ce jour : RAS

[yannou]

Clio II 1.6 16V sport - 07/1999
achetée à 45.000km en 10/2001, comptabilise ce jour 149.500 km
outre l'entretien courant (vidanges, changement filtres divers, bougies...)
1 capteur point mort haut (anti-démarrage) à 94.000 km, 106€
1 silencieux AR oxydé à 95.000 km, 194€
1 pompe lave-glace à 95.000 km, 30€
freins tambours à 107.000 km, 254€
1 injecteur à 125.300 km, 173€
1 vidange boite à 139.300 km, 46€
1 roulement AR à 146.000 km, 85€

économique en pneus (je ne fais que de longs trajets, quasi jamais de ville...) et en freins (changés une fois à 47.000 km et plus jamais je freine pas <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> )

[Sixel]

Y a pas à dire, plus on roule, moins on use. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->