Bx 16S - R21 turbo - 405 MI16

[B'o]

<!--QuoteBegin-Bozo+31.12.2004 à 08:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 31.12.2004 à 08:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il me semble que la Txi 140 ch (assez réussie en plus ) n'est sortie que sur la phase II. La phase I devant se contenter d'un 120ch...

Mais je confonds peut être... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

La difference venait principalement d'une culasse 12 vulves <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Et la 21 turbo n'a pas eu à ma connaissance de gros soucis comme cité plus haut......elle était au contraire reputée tres fiable et plusieurs connaissances en ont eu avec de fort kilometrage sans soucis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Brun'out+01.01.2005 à 14:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 01.01.2005 à 14:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La difference venait principalement d'une culasse 12 vulves <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Dix doigts pour piloter 12 vulves, ça devait etre délicat... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Bozo+01.01.2005 à 16:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 01.01.2005 à 16:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+01.01.2005 à 14:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 01.01.2005 à 14:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La difference venait principalement d'une culasse 12 vulves <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dix doigts pour piloter 12 vulves, ça devait etre délicat... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

... et apres tout... t'as bien une langue et une b... non? 2+10=12

le compte est bon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-turbovet+01.01.2005 à 16:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 01.01.2005 à 16:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

... et apres tout... t'as bien une langue et une b... non? 2+10=12

le compte est bon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Enfin toi tu dis ça parce que t'es souple et que t'as pas mal au dos... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-Bozo+01.01.2005 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 01.01.2005 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Enfin toi tu dis ça parce que t'es souple et que t'as pas mal au dos... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tes ampoules te font encore souffrir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Brun'out+01.01.2005 à 15:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 01.01.2005 à 15:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et la 21 turbo n'a pas eu à ma connaissance de gros soucis comme cité plus haut......elle était au contraire reputée tres fiable et plusieurs connaissances en ont eu avec de fort kilometrage sans soucis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Reputation, comme tu dis, pas tres fondée, quand on sait deja comment elle a été concue à la base meme si on en se situe pas au niveau d'une 5 GT turbo c'etait pas joli joli en pratique.

Dans le meme tonneau la 19 16s etait aussi soit disant tres fiable (plus que la 21 du moins), enfin bref du renault quoi de bonne idées à la base mais de grosses erreurs ou des contraintes economiques propres à la marque incompatibles à la production SERIEUSE de ce genre d'auto, dommage car il y avait du potentiel...

[B'o]

<!--QuoteBegin-Aramis+01.01.2005 à 18:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 01.01.2005 à 18:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+01.01.2005 à 15:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 01.01.2005 à 15:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et la 21 turbo n'a pas eu à ma connaissance de gros soucis comme cité plus haut......elle était au contraire reputée tres fiable et plusieurs connaissances en ont eu avec de fort kilometrage sans soucis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Reputation, comme tu dis, pas tres fondée, quand on sait deja comment elle a été concue à la base meme si on en se situe pas au niveau d'une 5 GT turbo c'etait pas joli joli en pratique.

Dans le meme tonneau la 19 16s etait aussi soit disant tres fiable (plus que la 21 du moins), enfin bref du renault quoi de bonne idées à la base mais de grosses erreurs ou des contraintes economiques propres à la marque incompatibles à la production SERIEUSE de ce genre d'auto, dommage car il y avait du potentiel... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
He bien on va dire que les connaissances qui en ont eu ont eu de la chance alors <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Par contre clair que le GTturbo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Brun'out+01.01.2005 à 14:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 01.01.2005 à 14:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Et la 21 turbo n'a pas eu à ma connaissance de gros soucis comme cité plus haut......elle était au contraire reputée tres fiable et plusieurs connaissances en ont eu avec de fort kilometrage sans soucis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La R21 fiable et sans gros soucis ?????????????????

Cette voiture est une calamité ambulante <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-togg+02.01.2005 à 18:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (togg @ 02.01.2005 à 18:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

La R21 fiable et sans gros soucis ?????????????????

Cette voiture est une calamité ambulante <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Va y expliques nous au lieu d'assener des verites toutes faites...

[Guest]

Pas plus que ce que j'ai déjà ecrit, à savoir que c'est une auto performante mais qui a été complétement baclée par Renault.
Quand à la fiabilité, on peut parler d'un des pires exemples des 20 dernières années.
La boite ne tiens pas, les synchros lachent, il est même rare de voir une 21 Turbo avec sa boite d'origine passé les 100.000 kms.
Le turbo n'est pas fiable (mais bon, Renault est pas le seul a avoir sorti une auto avec ce genre de problème).

Mais c'est plutot logique quand on voit comment a été construit cette voiture.

[B'o]

<!--QuoteBegin-togg+02.01.2005 à 18:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (togg @ 02.01.2005 à 18:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas plus que ce que j'ai déjà ecrit, à savoir que c'est une auto performante mais qui a été complétement baclée par Renault.
Quand à la fiabilité, on peut parler d'un des pires exemples des 20 dernières années.
La boite ne tiens pas, les synchros lachent, il est même rare de voir une 21 Turbo avec sa boite d'origine passé les 100.000 kms.
Le turbo n'est pas fiable (mais bon, Renault est pas le seul a avoir sorti une auto avec ce genre de problème).

Mais c'est plutot logique quand on voit comment a été construit cette voiture. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense que tu nous assenes des vérités entendus de ci de là.....

J'ai pas mal de potes qui ont eu ces autos sans soucis et j'en ai encore à l'entretien avec de forts kilometrages sans aucuns problemes.......donc à moins qu'elles aient été mieux construites ici il y a quelque chose que je ne m'explique pas

[Aramis]

Comme toutes les renault sportives si tu t'en sers en bon pere de famille ca ira à peu pres mais alors à quoi bon prendre un caisse sportive...

Parmis les best sellers en pieces de rechange on trouves les disques de freins qui ont un facheuse tendance au voilage, leur changement par d'autre modeles en phase 2 ne resolvant rien, le corps du turbo mal refroidit qui a une legere tendance à se feler et à fuir des qu'on le solicite un peu trop, la fantastique boite UN1 entre parenthese un classique chez renault de mettre des boites dimensionnée trop pres de la limite sur ses sportive sinon en soit le bloc J à 8 soupapes est assez robuste et sans oublier toute l'electricité accessoire autour et la finition deplorable de l'interieur qui ne tient pas : casquette du TDB entre autre, moteurs de centralisation et VE pour les amateurs...

Voila du concret pour les curieux sur 2 autos de potes, si j'ai le temps je vous parlerais de la 19 16s TRES fiable aussi rappelez vous de la pub de l'epoque avec le mec et sa semelle de chaussure usée à droite et renault mentionnant que cela serait la seule pieces "d'usure" sur cette auto, une autre fois <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

A conduire c'est sympa (meme si la 21 sortie des lignes droites c'est pas sa tasse de thé VS la 19) à vivre un peu moins et ca gache vite le plaisir.

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Brun'out+02.01.2005 à 23:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 02.01.2005 à 23:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-togg+02.01.2005 à 18:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (togg @ 02.01.2005 à 18:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas plus que ce que j'ai déjà ecrit, à savoir que c'est une auto performante mais qui a été complétement baclée par Renault.
Quand à la fiabilité, on peut parler d'un des pires exemples des 20 dernières années.
La boite ne tiens pas, les synchros lachent, il est même rare de voir une 21 Turbo avec sa boite d'origine passé les 100.000 kms.
Le turbo n'est pas fiable (mais bon, Renault est pas le seul a avoir sorti une auto avec ce genre de problème).

Mais c'est plutot logique quand on voit comment a été construit cette voiture. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense que tu nous assenes des vérités entendus de ci de là.....

J'ai pas mal de potes qui ont eu ces autos sans soucis et j'en ai encore à l'entretien avec de forts kilometrages sans aucuns problemes.......donc à moins qu'elles aient été mieux construites ici il y a quelque chose que je ne m'explique pas <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pareil que Brun'out, plusieurs connaissances avec des 21 Turbo qui n'ont pas eu de problemes, une dépassant les 200 000 bornes.

Pour en revenir au débat 21/405, le gros défaut de la 21 était sa consommation abyssale dès que l'on appuyait un peu. La 405 avait des perfs un peu en retrait par rapport à la 21, mais avait un comportement plus rigoureux. Les perfs de la 405, malgres ce qui est dit plus haut, etait de premier ordre pour l'epoque, comparable à une 205 GTi 1.9. La finition interieure etait très moyenne, avec pas mal de plastique et des bidules qui se baladent au bout de quelques milliers de km. Reste que l'on a emmené celle de la famille jusqu'a 215 000 km...

[B'o]

<!--QuoteBegin-Gracus+03.01.2005 à 11:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 03.01.2005 à 11:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+02.01.2005 à 23:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 02.01.2005 à 23:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-togg+02.01.2005 à 18:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (togg @ 02.01.2005 à 18:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas plus que ce que j'ai déjà ecrit, à savoir que c'est une auto performante mais qui a été complétement baclée par Renault.
Quand à la fiabilité, on peut parler d'un des pires exemples des 20 dernières années.
La boite ne tiens pas, les synchros lachent, il est même rare de voir une 21 Turbo avec sa boite d'origine passé les 100.000 kms.
Le turbo n'est pas fiable (mais bon, Renault est pas le seul a avoir sorti une auto avec ce genre de problème).

Mais c'est plutot logique quand on voit comment a été construit cette voiture. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense que tu nous assenes des vérités entendus de ci de là.....

J'ai pas mal de potes qui ont eu ces autos sans soucis et j'en ai encore à l'entretien avec de forts kilometrages sans aucuns problemes.......donc à moins qu'elles aient été mieux construites ici il y a quelque chose que je ne m'explique pas <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pareil que Brun'out, plusieurs connaissances avec des 21 Turbo qui n'ont pas eu de problemes, une dépassant les 200 000 bornes.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> j'ai eu peur d'avoir revé <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Si je compte bien, 5 de mes amis en ont eu et pas de soucis majeurs (des petites conneries habituelles de ces années là.....).

Un seul a encore la sienne qui doit avoir maintenant dans les 250000 avec moteur/bv et turbo d'origine.....et c'est pas un tendre, je lui ai changé 2 moteurs sur une 205 gti 1.9 en moins de 150000 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Deux de mes clients en ont encore avec des kilometrage assez elevés aussi et sorti de l'entretien courant (+ un joint de culasse sur une et un embrayage sur l'autre) on ne peut pas dire que ces autos me donnent beaucoup de travail <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

Voila pourquoi j'ai du mal a comprendre ce qui est dit plus haut.....la 21 turbo est à mon avis la seule sportive de chez Renault qui ait été fiable.

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Brun'out+03.01.2005 à 11:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 03.01.2005 à 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la 21 turbo est à mon avis la seule sportive de chez Renault qui ait été fiable. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'avais lu dans un canard que c'etait la 21 la plus fiable aussi...