Service maintenance

[B'o]

<!--QuoteBegin-turbovet+30.10.2004 à 22:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 30.10.2004 à 22:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> parler d'un "analyseur" est peut etre exagéré... mais il y a bien un dispositif de mesure de la conductance de l'huile... qui en vieillissant se charge en particules metalliques et voit sa conductance modifiée...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il ne parle pourtant que de la temperature et du niveau <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->


A ma connaissance, BMW à développé un capteur qui analyse en permanence la viscosité et le degré de pollution de l'huile mais je ne sais pas si c'est déja sur les véhicules commercialisés <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Brun'out+30.10.2004 à 22:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.10.2004 à 22:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+30.10.2004 à 22:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 30.10.2004 à 22:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> parler d'un "analyseur" est peut etre exagéré... mais il y a bien un dispositif de mesure de la conductance de l'huile... qui en vieillissant se charge en particules metalliques et voit sa conductance modifiée...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il ne parle pourtant que de la temperature et du niveau <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
qui ca "il"? tu pourrais etre plus explicites stp?

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-turbovet+30.10.2004 à 22:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 30.10.2004 à 22:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+30.10.2004 à 22:18--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 30.10.2004 à 22:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce n'est donc pas un analyseur de qualité d'huile mais bien d'un instrument préprogrammé en fonction de plusieurs paramêtres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
parler d'un "analyseur" est peut etre exagéré... mais il y a bien un dispositif de mesure de la conductance de l'huile... qui en vieillissant se charge en particules metalliques et voit sa conductance modifiée...

donc il ne s'agit pas seulement d'un calcul multiparametrique mais aussi d'une prise en compte en continu du vieillissement physique de l'huile. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
même principe que le capteur de niveau d'huile ?

[B'o]

<!--QuoteBegin-turbovet+30.10.2004 à 22:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 30.10.2004 à 22:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> qui ca "il"? tu pourrais etre plus explicites stp? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le document posté par Pinpin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[JCGB]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bourpif Ecrit le : 30.10.2004 à 20:25  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je viens de redémarrer la Passat qui n'avait pas tourné depuis 1 mois et j'ai l'ordi de maintenance qui dit "service maintenance"  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


L'ODB tient compte effectivement du nombre de KMS parcourus depuis la derniere révision mais également du nombres de jours qui se sont écoulés depuis cette derniere révision !! Tout cela est parametrable dans l'ODB.Je te donne un lien avec les différents paramétrages de l'ODB pour passat .
http://openobd.org/vw/passat_3b.htm#17
A mon avis en ce qui te concerne c'est le nombre de jour qui est arrivé a terme.
Personnellement j'ai un touran et l'ODB indique service dans 23000kms ou 707 jours

[Didier]

<!--QuoteBegin-bourpif+30.10.2004 à 20:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 30.10.2004 à 20:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je viens de redémarrer la Passat qui n'avait pas tourné depuis 1 mois et j'ai l'ordi de maintenance qui dit "service maintenance" <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

J'ai fait la vidange il y a 1 an et 4000km depuis, est-t'il normal que je doive faire la vidange vu le peu de km parcourus ou l'huile qu'on m'a fourgé chez VW ne tient pas la distance comme la précédente qui au bout de 2 ans et 6500km ne s'allumait toujours pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Merci de vos infos pour ceux qui connaissent bien les VW <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

S'agit-il d'un analyseur de la qualité de l'huile ou d'un tout bête timer qui se remet à zéro lors de la réinitialisation par le technicien. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu vas trouver la manip de "reset" dans le manuel d'utilisateur.

[B'o]

<!--QuoteBegin-Didier+31.10.2004 à 13:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 31.10.2004 à 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu vas trouver la manip de "reset" dans le manuel d'utilisateur. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si il procede comme ça, ça deviendra une maintenance à 15000 permanente <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[pinpin]

<!--QuoteBegin-Brun'out+31.10.2004 à 14:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 31.10.2004 à 14:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+31.10.2004 à 13:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 31.10.2004 à 13:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu vas trouver la manip de "reset" dans le manuel d'utilisateur. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Si il procede comme ça, ça deviendra une maintenance à 15000 permanente <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
100 % d'accord avec toi .... il faut agir avec le VAG Tool .... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[bourpif]

Merci pour tout , je vais aller chez VAG, documents de modifications à la main pour leur demander de remettre la maintenance en extra long life de 2 ans ou 30000km

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/drink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='drink.gif' /><!--endemo-->