Qui embraye pour monter les rapports ?

[Gzii]

<!--coloro:indigo--><!--/coloro-->Moi c 90 km/h pour pas aller haut dans les tours ... <!--colorc-->
<!--/colorc-->

[Titom]

Pour info, en 6e a 5000 tr, je suis a 110kmh alors laisse moi rire Bisoun...

[Dameustache]

si je me rappelle bien dams avec le fazer c est 120 a 5000 tr.
il fume le bisoun y a plus de doute maintenant

[Titom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->si je me rappelle bien dams avec le fazer c est 120 a 5000 tr.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est le changement de pignon qui doit jouer...je gagne environ 500tr par rapport a l'origine...

[ec]

s'ils ont pas ralonger la transmission, c'est 6000 tr a 120 sur le fazer

[Dams]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->s'ils ont pas ralonger la transmission, c'est 6000 tr a 120 sur le fazer  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Exact. Je lis le reste du post et je reviens avec mes commentaire si nécessaire..

[Bisounours]

1°) J'ai pas dépassé 5.000 jusqu'à la N20
2°) Une fois sur la 20, j'ai accéléré progressivement et n'ai pas dépassé 140 jusqu'au premier feu
3°) Je ne sausrais pas dire à quel régime je suis à 140, mais j'ai pas la même démuktiplication que vous, mon régime maxi est dans les 9.000tr/mn...

Et je fais TOUJOURS chauffer ma moto !!!!

[Dams]

Chose promis chose due.
Kris fait gaffe parce que l'huile est à environ 10-150°c de moins que l'eau. Donc quand ta T° d'eau indique 75 °c ton moteur n'est pas encore chaud. Moi sur la voiture j'attends toujours que l'huile arrive au moins à 80°c. Sur la moto je n'ai ni l'eau ni l'huile. Alors je mets mes doigts sur le carter d'huile. Quand j'ai une cloque j'avoine...

[Bisounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Chose promis chose due.  
Kris fait gaffe parce que l'huile est à environ 10-150°c de moins que l'eau. Donc quand ta T° d'eau indique 75 °c ton moteur n'est pas encore chaud. Moi sur la voiture j'attends toujours que l'huile arrive au moins à 80°c. Sur la moto je n'ai ni l'eau ni l'huile. Alors je mets mes doigts sur le carter d'huile. Quand j'ai une cloque j'avoine...  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je n'ai pas non plus de témoin de température sur le moto, donc je fais toujours une dizaine de bornes avant de tirer dedans...

[Titom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sur la moto je n'ai ni l'eau ni l'huile. Alors je mets mes doigts sur le carter d'huile. Quand j'ai une cloque j'avoine...  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

T'as pas de jauge de temperature sur la Faz'???

[Dams]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Sur la moto je n'ai ni l'eau ni l'huile. Alors je mets mes doigts sur le carter d'huile. Quand j'ai une cloque j'avoine...  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

T'as pas de jauge de temperature sur la Faz'???<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J'ai un temoin de surchauffe. Mais pas de jauge. Mais j'ai une jauge d'essence. Je préfère.

[Titom]

A choisir, je prefere quand meme celle de temperature...
Et puis rien n'est plus fiable que la methode du passage en reserve, meme si c'est un peu archaique...

[Dameustache]

de toute façon les jauges essences motos délires completement avec la forme du reservoir.
pendant 80 kms l aiguille bouge pas et apres elle descend en fleche.
moi j ai un voyant de reserve comme ça pas de souci.

[Dams]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->de toute façon les jauges essences  motos délires completement avec la forme du reservoir.
pendant 80 kms l aiguille bouge pas et apres elle descend en fleche.
moi j ai un voyant de reserve comme ça pas de souci.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'etait le cas sur la zephyr mais celle de la Fazer est géniale. Elle est vraiment précise.
Pour la jauge de T° je m'en tape totalement. Je sais quand le moteur est chaud. Il suffit que j'attende environ 10 min pour être à peu pres sûr. Ensuite j'y vais progressivement. A part pour ça la jauge de T° ne sert à rien. C'est mon avis.

[Titom]

Je trouve ca surtout utile quand tu t'arretes un moment...ca permet de savoir en repartant si ton moteur est encore chaud ou pas...