207: Nouveaux Moteurs Essence

[Saïrus]

<!--quoteo(pid=21542912:date=20.09.2006 à 23:13:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 20.09.2006 à 23:13) [snapback]21542912[/snapback]<!--quotec-->
Non...

Kan Peugeot la sortira en 170ch, VW dégainera sa version 200ch... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

PS : Comme pour les mazout, PSA est foier de sortir 136ch d'un 2.0 alors que les copains sont déjà à 160/170 voir 180ch sur la future Mégane RS DCI ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img])
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Arrête ta mauvaise foi stp... 200 cm3 changent-ils grand chose ? L'important est d'avoir des moteurs qui sont comparables en termes de performances, de consommation et qui se bataillent sur l'agrément !!

On ne dit rien sur les VAG 1.9 TDi 105 alors que Renault en sort autant d'un 1.5...

[Guest]

<!--quoteo(pid=21542908:date=20.09.2006 à 23:07:name=Saïrus)-->CITATION(Saïrus @ 20.09.2006 à 23:07) [snapback]21542908[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21542883:date=20.09.2006 à 22:36:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 20.09.2006 à 22:36) [snapback]21542883[/snapback]<!--quotec-->
c un moteur deja depassé par le 1,4 TFsi 170ch de VW non? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
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Qui est d'abord sorti en 140 cv non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Chaque chose en son temps les mecs...
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non

et c'est un 1,4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Saïrus]

<!--quoteo(pid=21542918:date=20.09.2006 à 23:18:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 20.09.2006 à 23:18) [snapback]21542918[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21542908:date=20.09.2006 à 23:07:name=Saïrus)--><div class='quotetop'>CITATION(Saïrus @ 20.09.2006 à 23:07) [snapback]21542908[/snapback]<!--quotec-->
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c un moteur deja depassé par le 1,4 TFsi 170ch de VW non? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
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Qui est d'abord sorti en 140 cv non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Chaque chose en son temps les mecs...
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non

et c'est un 1,4 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Je le répète, pour la cylindrée faut arrêter de se pignoler...

Vous êtes sûrement de très fin motoristes pour mettre en avant à tous prix la puissance spécifique...
C'est un choix des ingénieurs d'etre partis sur la base d'un 1.6, il y a sûrement un tas de bonnes raisons, bien plus importantes que la course "à la plus grosse" des apprentis technards...

Maintenant, je dois être un taliban pour défendre un moteur avant qu'il soit sorti, mais je préfère le statut quo avant sa sortie qu'un cassage en règle qui n'aurait eu lieu s'il avait vu le jour sous le capot de la série 1...

A moins que les gens de BMW soient de vrais branques ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Perso, j'attends de l'essayer, et je ferais une critique objective, peu importe d'ou il vient, je suis le premier à critiquer les erreurs de PSA, mais là ca devient risible !!

[Mc Fly]

<!--quoteo(pid=21542916:date=20.09.2006 à 23:17:name=Saïrus)-->CITATION(Saïrus @ 20.09.2006 à 23:17) [snapback]21542916[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21542912:date=20.09.2006 à 23:13:name=Mc Fly)--><div class='quotetop'>CITATION(Mc Fly @ 20.09.2006 à 23:13) [snapback]21542912[/snapback]<!--quotec-->
Non...

Kan Peugeot la sortira en 170ch, VW dégainera sa version 200ch... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

PS : Comme pour les mazout, PSA est foier de sortir 136ch d'un 2.0 alors que les copains sont déjà à 160/170 voir 180ch sur la future Mégane RS DCI ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img])
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Arrête ta mauvaise foi stp... 200 cm3 changent-ils grand chose ? L'important est d'avoir des moteurs qui sont comparables en termes de performances, de consommation et qui se bataillent sur l'agrément !!

On ne dit rien sur les VAG 1.9 TDi 105 alors que Renault en sort autant d'un 1.5...
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Et bien du calme mon grand, je te sens tout énervé en cette belle nuit étoilée, cool ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Je ne te parle pas de cylindrée moi et puisque tu parles d'agrément, as tu justement déjà essayé un de ces mini-mazout, parce que le 1.5DCI, sur la Mégane, au secours, agrément 0, faut sortir les voiles dès qu'il y a besoin de relancer et c'est même pas souple à bas régime, je ne vois pas trop l'interêt, z'aurait mieux fait de garder le 1.9 DCI 110... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Et pour en revenir à nos turbos essence pour ne pas faire de HS, je ne peux encore m'exprimer vu que je n'ai pas eu l'occasion d'essayer ni l'un, ni l'autre, mais il faut reconnaitre que pour les moyens employés, 150 font light en comparaison de l'ancien moulien de la Cooper S (1.6 compresseur, 170ch) ou du bon vieux 1.6 Honda de 160ch... Atmo ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21542928:date=20.09.2006 à 23:27:name=Saïrus)-->CITATION(Saïrus @ 20.09.2006 à 23:27) [snapback]21542928[/snapback]<!--quotec-->
Perso, j'attends de l'essayer, et je ferais une critique objective, peu importe d'ou il vient, je suis le premier à critiquer les erreurs de PSA, mais là ca devient risible !!
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Saïrus]

<!--quoteo(pid=21542929:date=20.09.2006 à 23:29:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 20.09.2006 à 23:29) [snapback]21542929[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21542916:date=20.09.2006 à 23:17:name=Saïrus)--><div class='quotetop'>CITATION(Saïrus @ 20.09.2006 à 23:17) [snapback]21542916[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21542912:date=20.09.2006 à 23:13:name=Mc Fly)--><div class='quotetop'>CITATION(Mc Fly @ 20.09.2006 à 23:13) [snapback]21542912[/snapback]<!--quotec-->
Non...

Kan Peugeot la sortira en 170ch, VW dégainera sa version 200ch... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

PS : Comme pour les mazout, PSA est foier de sortir 136ch d'un 2.0 alors que les copains sont déjà à 160/170 voir 180ch sur la future Mégane RS DCI ([img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img])
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Arrête ta mauvaise foi stp... 200 cm3 changent-ils grand chose ? L'important est d'avoir des moteurs qui sont comparables en termes de performances, de consommation et qui se bataillent sur l'agrément !!

On ne dit rien sur les VAG 1.9 TDi 105 alors que Renault en sort autant d'un 1.5...
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Et bien du calme mon grand, je te sens tout énervé en cette belle nuit étoilée, cool ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Je ne te parle pas de cylindrée moi et puisque tu parles d'agrément, as tu justement déjà essayé un de ces mini-mazout, parce que le 1.5DCI, sur la Mégane, au secours, agrément 0, faut sortir les voiles dès qu'il y a besoin de relancer et c'est même pas souple à bas régime, je ne vois pas trop l'interêt, z'aurait mieux fait de garder le 1.9 DCI 110... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Et pour en revenir à nos turbos essence pour ne pas faire de HS, je ne peux encore m'exprimer vu que je n'ai pas eu l'occasion d'essayer ni l'un, ni l'autre, mais il faut reconnaitre que pour les moyens employés, 150 font light en comparaison de l'ancien moulien de la Cooper S (1.6 compresseur, 170ch) ou du bon vieux 1.6 Honda de 160ch... Atmo ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21542928:date=20.09.2006 à 23:27:name=Saïrus)-->CITATION(Saïrus @ 20.09.2006 à 23:27) [snapback]21542928[/snapback]<!--quotec-->
Perso, j'attends de l'essayer, et je ferais une critique objective, peu importe d'ou il vient, je suis le premier à critiquer les erreurs de PSA, mais là ca devient risible !!
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Bon, effectivement, je me suis un peu emporté, toutes mes excuses ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Oui, j'ai essayé ces mini mazouts, j'en possède un d'ailleurs, le pire de tous, donc on va pas épiloguer !!! lol
Hormis la conso ridicule... Bref, bref bref !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]


M'est avis que les 150 cv ne sont qu'une première étape pour un tout nouveau moteur... Après tout le TDi Powa est d'abord sorti en 115cv... C'est pour ca que je ne me fais pas trop de soucis !! (je suis peut etre utopiste de croire que PSA va mettre des cojonès dans la 207 mais bon...)

Le 1.6 compresseur c'était pas un 1.6 BM qui a déjà fait moultes preuves à qui on a greffé un compresseur ? (pure question hein !)
Quand au Honda, oui c'est vrai, mais eux comptent pas !! Ils sortent 240 cv d'un 2.0 atmo !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Mc Fly]

<!--quoteo(pid=21542937:date=20.09.2006 à 23:36:name=Saïrus)-->CITATION(Saïrus @ 20.09.2006 à 23:36) [snapback]21542937[/snapback]<!--quotec-->
Bon, effectivement, je me suis un peu emporté, toutes mes excuses ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Oui, j'ai essayé ces mini mazouts, j'en possède un d'ailleurs, le pire de tous, donc on va pas épiloguer !!! lol
Hormis la conso ridicule... Bref, bref bref !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Le pire de tous, CàD ? le 1.4HDI ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
M'est avis que les 150 cv ne sont qu'une première étape pour un tout nouveau moteur... Après tout le TDi Powa est d'abord sorti en 115cv... C'est pour ca que je ne me fais pas trop de soucis !! (je suis peut etre utopiste de croire que PSA va mettre des cojonès dans la 207 mais bon...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne vois pas pourquoi ils ne grefferait pas le moteur de la Cooper S (qui fera à mon avis + de 170ch) sur cette 207, surtout qu'elle a du ganner en poids par rapport à la 206, ça ne sera pas du luxe et puis et surtout pour l'image sportive de la marque aussi !
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
Le 1.6 compresseur c'était pas un 1.6 BM qui a déjà fait moultes preuves à qui on a greffé un compresseur ? (pure question hein !)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il me semblait que Ct un moteur d'origine US (Chrysler je crois), mais je me plante peut être... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
Quand au Honda, oui c'est vrai, mais eux comptent pas !! Ils sortent 240 cv d'un 2.0 atmo !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Ils trichent, ils mettent des moteurs de motos sur leurs bagnoles, voyous !

[Saïrus]

<!--quoteo(pid=21542945:date=20.09.2006 à 23:48:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 20.09.2006 à 23:48) [snapback]21542945[/snapback]<!--quotec-->
Le pire de tous, CàD ? le 1.4HDI ?
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Encore pire !! le 1.4 HDi 16s !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Quoiqu'avec du doigté, on s'en sort, mais c'est quand même hallucinant...

<!--quoteo(pid=21542945:date=20.09.2006 à 23:48:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 20.09.2006 à 23:48) [snapback]21542945[/snapback]<!--quotec-->
Je ne vois pas pourquoi ils ne grefferait pas le moteur de la Cooper S (qui fera à mon avis + de 170ch) sur cette 207, surtout qu'elle a du ganner en poids par rapport à la 206, ça ne sera pas du luxe et puis et surtout pour l'image sportive de la marque aussi !
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Ce n'est pas la version sportive là... Simplement la version "dynamique"...
Il y aura la RC pour ça...
Je pense que ce modèle est à comparer à la 206 S16 et globalement, j'ai l'impression qu'en perfs, c'est cohérent...

<!--quoteo(pid=21542945:date=20.09.2006 à 23:48:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 20.09.2006 à 23:48) [snapback]21542945[/snapback]<!--quotec-->
Il me semblait que Ct un moteur d'origine US (Chrysler je crois), mais je me plante peut être... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Un moulin qui viendrait du géant concurrent Daimler Chrysler ? ce serait étonnant ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21542945:date=20.09.2006 à 23:48:name=Mc Fly)-->CITATION(Mc Fly @ 20.09.2006 à 23:48) [snapback]21542945[/snapback]<!--quotec-->
Ils trichent, ils mettent des moteurs de motos sur leurs bagnoles, voyous !
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Il prenait combien de tours ce 1.6 ??

[manu5494]

le 1.6l de la Mini est bel et bien un moteur d'origine Chrysler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Saïrus]

<!--quoteo(pid=21542950:date=20.09.2006 à 23:56:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 20.09.2006 à 23:56) [snapback]21542950[/snapback]<!--quotec-->
le 1.6l de la Mini est bel et bien un moteur d'origine Chrysler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Et bah ça !! Ca me scie !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

Merci pour l'info ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[vincentd]

Le 1.4 TSI est inconstestablement une belle réussite technique. Mais m'est avis qu'il doit coûter sensiblement plus cher à produire que le 1.6 THP 16v... Comparons donc ce qui est comparable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[pehun]

Ah tu voudrais dire que supercopa et mcfly sont d'une mauvaise fois incalculable?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

C'est vrai, ils sont naze chez psa, ils mettent meme pas un V12 biturbo de 1000ch dans la 207
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[macrom1]

Vu la masse de la 207 je doute que la 207 RC nous fasse oublier sa devancière avec ses 180 ch...

Ca fait même un brin lofteur de ne sortir que 180 ch d'un aussi joli bloc moteur et d'appeler ça du sportif...

[ec]

<!--quoteo(pid=21543001:date=21.09.2006 à 08:45:name=macrom1)-->CITATION(macrom1 @ 21.09.2006 à 08:45) [snapback]21543001[/snapback]<!--quotec-->
Vu la masse de la 207 je doute que la 207 RC nous fasse oublier sa devancière avec ses 180 ch...
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tiens je l'ai deja vue a Paris celle-ci, enfin la RC, c'est joli, par contre pas vu si ca avancait mieux qu'une autre dans les bouchons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21542305:date=19.09.2006 à 19:32:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 19.09.2006 à 19:32) [snapback]21542305[/snapback]<!--quotec-->
L'air de rien, les temps de 80-120 en 4e-5e sont ceux d'une 330d E46 et sont meilleurs que ceux d'une M3 286ch....

La 5 portes est une bonne chose....
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L'air de rien la boite tire un poil plus court aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

La 5 tire comme une 4 de BV5 BM serie 3....comparons ce qui est comparable ca va reprendre bien mais ca aura peu d'allonge, amis du levier de vitesse bonsoir.

Le moteur en soit est tres bien rempli mais le tout est penalisé par la masse consequente de l'auto donc on en revient aux recettes ultra connues on raccourcit les rapports de boite pour avoir quelque chose d'aguicheur sur la fiche technique.

Je serais curieux de voir le temps en 3 car vu la demultiplication elle peinera à taper + de 120 à fond de 3...

Cependant rien qu'a voir les chiffres d'accel on comprend tres bien ce qui se passe, c'est tres bien sur les reprises comme tu le dit du niveau de 6cyl de 200ch et + mais des accels typiques et pas terribles dignes d'atmo 4cyl de +ou - 2L, au regard de la puissance et couple annoncés.

Bref c'est le bloc ideal à swapper dans des autos de 8-900Kg et la il y aura de l'avion en puissance.

Le downsizing a ses avantages (rejets CO2 entre autre sur le cycle normalisé) et ses inconvenients mais cela beaucoup s'en apercevront qu'apres.

[ec]

<!--quoteo(pid=21543014:date=21.09.2006 à 09:06:name=Aramis)-->CITATION(Aramis @ 21.09.2006 à 09:06) [snapback]21543014[/snapback]<!--quotec-->
L'air de rien la boite tire un poil plus court aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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tu m'etonnes

à 1000tr/mn en :
5em : 34.58
210 km/h de Vmax

ca nous fait la Vmax atteinte à 6000 tr
à 130 le moulin tourne à 3800 tr, pour une conso espérée de 5.6, ca parait optimiste a mon avis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]