New 600cbr
#1
[Image: honda-600-cbr-06-21.jpg]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Nouveau cadre, nouveau moteur, empattement raccourci, habillage plus aérodynamique... La liste est impressionnante. Plus qu’une simple évolution, c’est une moto totalement nouvelle qui débarquera avec le modèle 2007. Plus incisive encore, elle aussi annoncée comme étant plus facile au quotidien.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

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[Image: honda-600-cbr-06-59.jpg]



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#2
Elle m'a l'air toute mignonne,
j'aimerais bien l'essayer, pour voir si elle reste encore potable sur route.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#3
155kg a sec non?
Et puis avec HESD (amorto de direction electronique comme sur le 1000).
En noir/blanc je la trouve superbe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

A quand la nouvelle kawette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
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#4
Le poids est super interessant. Ca en devient même très impressionnant...
Pour le reste je trouve que ça reste une honda actuelle, chouette mais manquant du petit plus, du charme ou de la petite touche différenciante... Bref c'est un peu fade. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
Coureur de terrasses...
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#5
Bah, ca en fait des choses à essayer pour la prochaine !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Nouvelle CBR, revue et corrigée elle est peut être sympa, Dayto, Gex, Ninja ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Ushuoca [Image: emmapeelfilofax.jpg] © filofax2000
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#6
Euh, c'est moi ou elle ressemble énormément au GSX-R? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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#7
Ben le GSXR a le pot en bas, sur le cote.
La, le passage du pot ressemble au ZX6R.
Et la prise d'air frontale fait penser au R6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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#8
<!--quoteo(pid=21543459:date=22.09.2006 à 09:10:name=pheler)-->CITATION(pheler @ 22.09.2006 à 09:10) [snapback]21543459[/snapback]<!--quotec-->
Euh, c'est moi ou elle ressemble énormément au GSX-R? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Euh...c'est toi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Image: suzuki-gsxr-600-2006.jpg]

[Image: honda-600-cbr-06-21.jpg]
Coureur de terrasses...
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#9
Pour le passage du pot:
[Image: zx6r_1.jpg]

Pour la prise d'air frontale:
[Image: yamaha-r6-06-bikepics-423075.jpg]


Par contre au niveau des decoupes de carenage, la nouvelle CBR 600, comme la derniere 1000 d'ailleurs, sont assez minimalistes, comme sur la GSXR on voit bien les carters [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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#10
<!--quoteo(pid=21542984:date=21.09.2006 à 07:46:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 21.09.2006 à 07:46) [snapback]21542984[/snapback]<!--quotec-->

[Image: honda-600-cbr-06-59.jpg]



<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Beuh... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Je préfère encore le tableau de bord de la ninja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Ganz kühl bleiben! De Je.
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#11
<!--quoteo(pid=21542984:date=21.09.2006 à 07:46:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 21.09.2006 à 07:46) [snapback]21542984[/snapback]<!--quotec-->
[Image: honda-600-cbr-06-21.jpg]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] j'aime bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21542984:date=21.09.2006 à 07:46:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 21.09.2006 à 07:46) [snapback]21542984[/snapback]<!--quotec-->
[Image: honda-600-cbr-06-59.jpg]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

17km/h... ça tire un poil court non? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
Some say the outline of his left nipple is exactly the same shape as the Nürburgring

Legacy [Image: 269014.png]
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#12
<!--quoteo(pid=21543707:date=22.09.2006 à 17:23:name=altus)-->CITATION(altus @ 22.09.2006 à 17:23) [snapback]21543707[/snapback]<!--quotec-->
Je préfère encore le tableau de bord de la ninja [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
en toute objectivité et en toute lisibilité alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#13
Sur la ninja, la vitesse est tres lisible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
enfin si t'es couche sinon y'a la bulle d'origine qui bouche la vue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Et pour le regime moteur, boarf, ca se conduit a l'oreille : quand ca hurle en fait t'es qu'a 13000 tours et tu peux encore tirer franchement dedans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ca grimpe facilement jusqu'au rupteur mais faut etre habitué tellement c'est dechirant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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#14
Je le trouve pas mal le compteur,
il y'a une vraie jauge, l'heure, la température, le compte tours, la vitesse,
et à mon avis une bascule entre totalisateur, partiel et quelques autres infos.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#15
La meme en bleu:

[Image: 17004705.jpeg]
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Atteindre :