Des infos croustillantes

[XtremeDanger]

Finalement, sans franchouillardise aucune, il est plutôt encourageant de constater que nos constructeurs automobiles français vont plutôt bien ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Bern]

GM Europe a deja annonce qu'il y aura des baisses drastiques sur les couts salariaux. En clair, des fermetures d'usine et licenciments.

Sinon VW a annonce qu'ils vont produire le roadster Concept R en serie.

La BMW serie 2 est morte, tous les derives s'appeleront serie 1... Annonce par BMW au salon de Paris. Le modele coupe est prevu pour dans 2 ans.

Le SUV Audi 7 places base sur le Pikes Peak s'appelera Audi Q7

[Thomas]

<!--QuoteBegin-Bern+25.09.2004 à 01:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 25.09.2004 à 01:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le SUV Audi 7 places base sur le Pikes Peak s'appelera Audi Q7 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Audi France va devoir le rebaptiser autrement!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Et encore heureux qu'Audi ne le baptise pas d'origine: Q sec!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et le réseau de Daewoo US est à vendre, certains spéculent sur une reprise par PSA ...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Vous y tenez à voir PSA aux US <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
L'image de Peugeot là-bas, c'est la 403 de Columbo. Ils ont intérêt d'y aller avec des véhicules vachement plus désirables qu'une 307 s'ils veulent vendre des voitures là-bas. Les CC çà va pour se faire une image chez les midinettes de là-bas, mais le reste <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Manque des versions sports dans toutes les gammes (un comble pour cette marque qui se veut sportive) sauf la vieillessante 206 pour attirer le jacky. Manque un vrai haut de gamme. La 607 V6 c'est pas un haut de gamme.

Pour vendre des 307. Faut avant tout attirer et faire réver le client avec autre chose. Et là, y a rien, c'est le néant, le vide sidérale.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Nounours+26.09.2004 à 14:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 26.09.2004 à 14:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et le réseau de Daewoo US est à vendre, certains spéculent sur une reprise par PSA ...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Vous y tenez à voir PSA aux US <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
L'image de Peugeot là-bas, c'est la 403 de Columbo. (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'autre soir, c'etait un festival PSA dans Columbo, avec outre la 403 grise decapotable, une authentique SM verte, sans doute le comble de l'exotisme !

Bon, serieusement je comprends l'inquietude chez Saab, parce qu'au train ou ca va, d'ici 5 ans le constructeur "suedois" se reduira a des Subaru fabriquees sous license en Allemagne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->, autrement dit une forme de fist-fucking particulierement douloureuse pour ceux qui ont construit cette marque...

[Breton]

http://fr.biz.yahoo.com/040926/85/42hde.html

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->GM Europe n'atteindrait pas l'équilibre en 2004

FRANCFORT (Reuters) - La division européenne de General Motors (NYSE: GM - actualité) a abandonné son objectif d'un résultat à l'équilibre en 2004, rapporte l'hebdomadaire allemand Automobilwoche dans son édition à paraître lundi.

"Le troisième trimestre s'est mal passé", explique Fritz Henderson, le patron de GM Europe, au magazine. Le principal problème tient aux surcapacités et à la faible productivité de certains sites, ajoute-t-il en parlant d'une "situation totalement inacceptable".

Les chiffres du troisième trimestre seront publiés le 14 octobre.

Le constructeur automobile américain avait fait part jeudi de la nécessité d'une réduction drastique de ses coûts en Europe, où il contrôle les marques Opel, Saab et Vauxhall. Un plan de restructuration en préparation pourrait impliquer des suppressions d'emplois et la fermeture d'un site.

Les opérations européennes de GM n'ont plus été bénéficiaires depuis 1999. Le groupe s'était fixé pour but de renouer avec le profit cette année mais la perte de 161 millions de dollars accusée par GM Europe au premier semestre, contre une perte de 68 millions un an plus tôt, rendait déjà cet objectif pratiquement hors d'atteinte. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca doit faire 5 ans qu'ils disent "l'année prochaine retour aux bénéfices avec les nouveaux modèles blabla" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
Allez, courage, on va dire qu'en 2005 ils atteindront l'équilibre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guga]

<!--QuoteBegin-Breton+27.09.2004 à 09:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.09.2004 à 09:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca doit faire 5 ans qu'ils disent "l'année prochaine retour aux bénéfices avec les nouveaux modèles blabla" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
Allez, courage, on va dire qu'en 2005 ils atteindront l'équilibre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
[Petit HS]
Cela me fait penser à Coulthard, qui avant chaque début de saison clame haut et fort : "cette année je serai champion du monde" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

Après GM, Ford :

http://www.autoactu.com/data/23092004/23092004-160022.html

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le retour dans le vert de Ford Europe en 2005 dépend du succès de la nouvelle Focus

Le retour dans le vert de Ford Europe en 2005 dépendra du succès de la nouvelle Focus, a indiqué Lewis Booth, le patron pour l'Europe de la marque américaine au Mondial de l'automobile à Paris.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ben alors j'ai vu la Focus, et donc je pense que Ford ne sera pas dans le vert en 2005
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Breton+27.09.2004 à 15:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.09.2004 à 15:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Ben alors j'ai vu la Focus, et donc je pense que Ford ne sera pas dans le vert en 2005
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouais, enfin faut-il rappeler qui tu predisais un mega-floppour la Megane 2 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ?

<i>Elizabeth Tessier, sors du corps de Breton !</i>

[Breton]

<!--QuoteBegin-Glouba+27.09.2004 à 16:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 27.09.2004 à 16:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+27.09.2004 à 15:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.09.2004 à 15:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Ben alors j'ai vu la Focus, et donc je pense que Ford ne sera pas dans le vert en 2005
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mouais, enfin faut-il rappeler qui tu predisais un mega-floppour la Megane 2 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ?

<i>Elizabeth Tessier, sors du corps de Breton !</i> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Renault c'est le seul pour lequel je me plante à chaque fois dans mes predictions, je pensais même que la Mégane 1 allait cartonner et le Scénic 1 faire un flop <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Bern]

Quelques news VW en vrac...

Il n'y a pas qu'en Europe que ca marche pas terrible pour VW. Apres les baisses en Chine, c'est les US ou la marque prend l'eau. -16% des ventes cette annee...

VW serait egualement en pourparler avec Proton. En effet le constructeur cherche des partenaires (ca a apparement foire avec Rover) a cause de l'ouverure a la concurrence et VW cherche a se developper en Asie du SudEst.

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Proton shares gain on news of talks with VW


THE share price of national carmaker Proton Holdings Bhd rose 6 per cent yesterday on news that it is in talks with Germany’s Volkswagen AG (VW) as a strategic partner.

The counter rose 50 sen to end the day at RM8.70, with over a million shares changing hands.

A Wall Street Journal (AWSJ) report yesterday quoted a VW spokesman in Germany confirming the talks.

“We are talking with Proton for opportunities in mutual cooperation,” VW spokesman Hartwig Von Sass was quoted as saying.

Meanwhile, a Proton spokesman declined comment, saying: “Under its non-disclosure agreements, Proton is not in a position to comment on any negotiations with any parties.”

Proton chief executive Tan Sri Tengku Mahaleel Tengku Ariff, after the company’s shareholders meeting on Wednesday, confirmed that the company was in talks with two foreign carmakers.

“We hope to nail the thing by the end of the year,” he said, but declined to identify the companies.

The AWSJ report said the German company is hoping for a strategic partnership with Proton as VW seeks to have a foothold in the fast growing South-East Asia’s automotive market.

The Mitsubishi group currently has about 8 per cent in Proton, after disposing of around 7 per cent in March. The Japanese firm has been a technology partner for the national car manufacturer.

Government investment arm Khazanah Nasional Bhd currently holds about 35 per cent in Proton, followed by the Employees Provident Fund with 12 per cent.


Source : New Straits Times (www.emedia.com.my) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[selloc]

<!--QuoteBegin-Bern+02.10.2004 à 17:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bern @ 02.10.2004 à 17:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ca a apparement foire avec Rover.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Rover voulait utiliser le Gen-2 pour remplacer la 25 mais le gabarit plus grand du Gen-2 rentrait en concurence avec le RD-60 (remplacente de la 45 qui sera commercialiser en 2006).

http://www.autocarmag.com/news_article.asp?na_id=210694

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->a cause de l'ouverure a la concurrence et VW cherche a se developper en Asie du SudEst.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ils n'ont pas d'usine en chine ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Bern]

Si mais l'usine en Chine est pour la Chine...

Ca a aussi foire avec Rover et Proton car Proton voulait interdir a Rover certains changements sur le model et voulaient integralement repomper la 75.

[Breton]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->LES CONSTRUCTEURS ALLEMANDS MIS À L'AMENDE

Selon le rapport de la NHTSA, BMW North America a dû verser 42 millions de dollars (34 millions d'euros) au gouvernement américain au titre de l'exercice fiscal 2003, en vertu de pénalités imposées à ses modèles lancés en 2001 (28 millions de dollars) et 2002 (14 millions) pour non respect des normes de consommation de carburant (CAFE).
Porsche Cars North America a pour sa part dû s'acquitter de 5 millions de dollars pour les modèles lancés en 2001. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 4/10/04)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

C'est fou <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->LES VOITURES ÉTRANGÈRES FONT L'OBJET DE PLAINTES

BMW serait la marque étrangère qui fait l'objet du nombre le plus important de plaintes de la part d'automobilistes coréens.
Une association locale a adressé une pétition au ministère de l'Equipement et des Transports pour demander le rappel d'une partie des véhicules du constructeur, ainsi que celui de véhicules Mercedes.
D'après F-inside, 42,6 % des acheteurs de voitures neuves importées ont eu des problèmes avec leur véhicule au moins une fois. (KOREA TIMES 12/10/04)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

La fameuse qualité allemande ...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->FIAT VA CESSER LA PRODUCTION DES LANCIA THESIS ET ALFA 166

Fiat a décidé d'arrêter la production des Lancia Thesis et Alfa 166. Le constructeur a fait savoir aux syndicats que les véhicules ne seraient pas remplacés lorsqu'ils arriveraient en fin de vie, les marques Ferrari et Maserati devant prendre en charge ce segment.
Fiat a précisé qu'il n'y aurait pas de réajustement d'effectifs relatif à cette décision. (LA GACETA DE LOS NEGOCIOS 8/10/04)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

YEEEEEEEEEEEEEEEEES bientôt des Ferrari à 30000 euros <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Breton+12.10.2004 à 21:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 12.10.2004 à 21:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->LES CONSTRUCTEURS ALLEMANDS MIS À L'AMENDE

Selon le rapport de la NHTSA, BMW North America a dû verser 42 millions de dollars (34 millions d'euros) au gouvernement américain au titre de l'exercice fiscal 2003, en vertu de pénalités imposées à ses modèles lancés en 2001 (28 millions de dollars) et 2002 (14 millions) pour non respect des normes de consommation de carburant (CAFE).
Porsche Cars North America a pour sa part dû s'acquitter de 5 millions de dollars pour les modèles lancés en 2001. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 4/10/04)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Elles doivent être trop sobres <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->