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Bifidusse · 09-08-2004, 10:56 AM

Tout est dans le titre... je cherche quelque chose qui ressemble aux référendums du Moniteur, donc relativement complet et sérieux.

<!--emo& Jap

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***Florian*** · 09-08-2004, 11:13 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 08.09.2004 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Tout est dans le titre... je cherche quelque chose qui ressemble aux référendums du Moniteur, donc relativement complet et sérieux.

<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'était jadis http://www.anticars.com ... il était fiable puisque (et c'est véridique) ma laguna 2.2 d a connu tout les problèmes recensés <!--emo& Ouin

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' />
Hélas il n'existe plus.

Bifidusse · 09-08-2004, 11:34 AM

Ça avait l'air bien... personne ne l'a aspiré à temps ? <!--emo& Sad

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Breton · 09-08-2004, 11:41 AM

Il y a ce site anglais d'un assureur :

http://www.reliabilityindex.co.uk/man_inde...chtype=relindex

Sinon la référence :

http://www.auto-news.de/webcore/data/conte...83239541956.jpg

Sinon ce dossier de l'AJ :

http://www.autojournal.fr/aj/passion/page....52004E6526&pg=1

chris_2002 · 09-08-2004, 12:54 PM

Ce qui est étrange, c'est que le test de l'AJ semble contredire toutes les études récentes tendant à montrer la suprématie Asiatique...

Breton · 09-08-2004, 01:58 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 08.09.2004 à 12:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ce qui est étrange, c'est que le test de l'AJ semble contredire toutes les études récentes tendant à montrer la suprématie Asiatique...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Et ils mettent la Clio première ... c'est du n'importe quoi absolu leur enquête <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Nounours · (Modification du message : 09-08-2004, 02:42 PM par Nounours.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 08.09.2004 à 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 08.09.2004 à 12:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ce qui est étrange, c'est que le test de l'AJ semble contredire toutes les études récentes tendant à montrer la suprématie Asiatique... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et ils mettent la Clio première ... c'est du n'importe quoi absolu leur enquête <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Non, la clio est très fiable. Surtout les anciennes sans électronique.
Les petites Renault n'ont jamais posé de véritables ennuis. J'en sais quelque chose 2 R5 + 1 super 5 (elle a 15 ans 180000 km et même l'embrayage est encore celui d'origine). La R5 est la super 5 ont eu des mécaniques indestructibles. Et beaucoup de clio ont encore cette mécanique.

Indestructible les petites Renault de base.

La Logan c'est un futur hit indestructible.
Ps : Faut le noter çà, j'ai dis du bien d'un Renault <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Bifidusse · 09-08-2004, 02:58 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 08.09.2004 à 14:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 08.09.2004 à 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 08.09.2004 à 12:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ce qui est étrange, c'est que le test de l'AJ semble contredire toutes les études récentes tendant à montrer la suprématie Asiatique... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et ils mettent la Clio première ... c'est du n'importe quoi absolu leur enquête <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Non, la clio est très fiable. Surtout les anciennes sans électronique.
Les petites Renault n'ont jamais posé de véritables ennuis. J'en sais quelque chose 2 R5 + 1 super 5 (elle a 15 ans 180000 km et même l'embrayage est encore celui d'origine). La R5 est la super 5 ont eu des mécaniques indestructibles. Et beaucoup de clio ont encore cette mécanique.

Indestructible les petites Renault de base.

La Logan c'est un futur hit indestructible.
Ps : Faut le noter çà, j'ai dis du bien d'un Renault <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Je connais trois personnes ayant eu une Clio 2, deux satisfait (un des deux n'a même changé qu'un jeu de plaquettes et de disques en 85.000 km et 5 ans) et un qui a eu toutes les merdes possibles et immaginables.

Sinon, point de vue avis d'utilisateurs, j'ai trouvé ça :

http://www.autovalley.fr/avis_des_proprietaires.html

Enfin, Mazda a l'air de truster le haut du podium en matière de fiabilité, quelque soit le site qui en parle.

***Florian*** · 09-08-2004, 03:43 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>La R5 est la super 5 ont eu des mécaniques indestructibles.</td></tr></table><div class='postcolor'>
Pour la supercinq, je te coupe, il y a eu de sacrés problèmes ! De démarrage notamment sans compter les ennuis de la GTT

Glouba · 09-08-2004, 03:53 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 08.09.2004 à 14:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>La R5 est la super 5 ont eu des mécaniques indestructibles.</td></tr></table><div class='postcolor'>
Pour la supercinq, je te coupe, il y a eu de sacrés problèmes ! De démarrage notamment sans compter les ennuis de la GTT  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Les R5 de premiere generation aussi avaient des soucis de demarreur (et a l'epoque c'etait pas les seules). Ca veut pas dire que la mecanique etait a chier, simplement a l'epoque non seulement on supportait les incidents, mais on les autos etaient encore reparables. Voire debuggables, puisque sur la R5 GTL de ma soeurette un coup de manivelle bien ajuste sur le demarreur aidait a lui faire passer ses crises <!--emo& Tongue

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' />...

"mecaniques indestructibles" est a prendre au sens "longevite", je pense.

Breton · 09-08-2004, 04:00 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 08.09.2004 à 14:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 08.09.2004 à 13:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 08.09.2004 à 12:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ce qui est étrange, c'est que le test de l'AJ semble contredire toutes les études récentes tendant à montrer la suprématie Asiatique... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Et ils mettent la Clio première ... c'est du n'importe quoi absolu leur enquête <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Non, la clio est très fiable. Surtout les anciennes sans électronique.
Les petites Renault n'ont jamais posé de véritables ennuis. J'en sais quelque chose 2 R5 + 1 super 5 (elle a 15 ans 180000 km et même l'embrayage est encore celui d'origine). La R5 est la super 5 ont eu des mécaniques indestructibles. Et beaucoup de clio ont encore cette mécanique.

Indestructible les petites Renault de base.

La Logan c'est un futur hit indestructible.
Ps : Faut le noter çà, j'ai dis du bien d'un Renault <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
On peut dire la même chose de tous les petits modèles <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
Et la Clio est très fiable en essence mais a des boulets en diesel ...

Nounours · 09-08-2004, 04:06 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 08.09.2004 à 15:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>La R5 est la super 5 ont eu des mécaniques indestructibles.</td></tr></table><div class='postcolor'>
Pour la supercinq, je te coupe, il y a eu de sacrés problèmes ! De démarrage notamment sans compter les ennuis de la GTT  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Euh la GTT, faut la mettre un peu à part. C'est une voiture extrême qui était facilement overclockage et dont beaucoup ont abusé du tournevis pour gagner 30 ch. Forcément, le turbo n'aimait pas trop.

Et il en reste encore pas mal des GTT de 17 ans non trafiquées.

Sixel · 09-11-2004, 01:54 PM

Normal pour les Japs ... finition merdique !
Mais rien à voir avec la fiabilité, on est bien d'accord !
Mais l'AJ a fait un bilan globale sur le vieillissement et la qualité des voitures !

<!--emo& Dodo

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Virago38 · 09-13-2004, 12:30 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
On peut dire la même chose de tous les petits modèles <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
Et la Clio est très fiable en essence mais a des boulets en diesel ...
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Pourtant, la Clio 1.9 D a quand même une sacrément bonne réputation : indestructible ! <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />
Cf. : http://www.forum-auto.com/sqlforum/section1/sujet187242.htm

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