Vieille Xantia ou microvoiture neuve ?

[Bifidusse]

Vu tantôt une pub pour la Suzuki Alto 1.1 GA. Prix promo : 6000 euros ! (au lieu de 7600 qqch).

Avec ça vous avez :
- une microvoiture ;
- ABS ;
- verrouillage central, DA, anti-démarrage etc ;
- 3 ans de garantie ;
- 3 ans d'assistance 24h/24.

Actuellement j'ai une Xantia 2l essence de 150.000 km (achetée il y a 8 mois à 140.000).

Je m'attendais à des frais d'entretien avec cette voiture, mais plutôt un gros de temps en temps que des petits un peu tout le temps. Jusqu'ici on a remplacé :
- radiateur de chauffage (3/4 sous garantie, heureusement) ;
- plaquettes ;
- un entretien.

Je ne compte pas ma sortie de piste au bois de la Cambre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Une agraffe d'embrayage a failli coûter très cher aussi mais tout a été pris sous garantie pour la réparation et le reste par l'assistance. Mais en même temps, la garantie expire dans 4 mois... et pas dans trois ans (pas de renouvellement possible).

S'annoncent pour l'année prochaine :
- catalyseur (+ 600 euros en concession), y'a qqch qui bouge à l'intérieur, sans plus jusqu'ici mais il a 150.000 km et 10 ans... ;
- sphères (à +/- 100 euros pièce montage compris en concession, y'a 8 sphères au total, mais a priori pas plus de 4 à remplacer, voire 2).

Plus tout ce qui est encore possible, soit les pneus AR, sculptés mais craquelés, la pompe haute pression (tjs ok mais elle a 10 ans...)...

Enfin, il y a les taxes, par an rien qu'en taxe de circulation j'en ai pour 320 euros contre 110 pour une Alto. La conso de carburant n'est pas la même non plus... etc.
Avec l'Alto je peux résilier Europ Assistance... je sais aussi qu'elle ne me coûtera rien à part un entretien de base. Bémol cependant, je prendrai sans doute une assurance un peu plus velue que pour la Xantia (RC uniquement dans son cas).

Si je calcule tout, j'arrive, au bout de 3 ans, à +/- 3000 euros de différence (à la faveur de la Suzuki), en comptant taxes, conso, assurance et entretien supérieurs de la Xantia. Le coût de l'achat, même en comptant la revente de la Xantia, mine l'intérêt de la Suzuki. Avec 2000 euros/an pdt deux ans je peux déjà réparer pas mal de choses... Donc finalement la différence est minime comparée à la différence de prestations... Entre un salon roulant mû par son 2l coupleux et un pou de la route...

Mais l'aspect voiture-sans-souci-pendant-trois-ans me tente...

Ne sachant pas ce que va réellement me coûter la Xantia dans les deux ans à venir...

?

A votre avis ?

Il y a également la possibilité d'une Corsa-Clio-Saxo & Co d'un an et moins de 10.000 km (le but étant de ne pas avoir de pièces, même d'usure, à changer dans les trois ans) et garantie, mais à 6000 euros c'est rare, souvent moins bien équipé et avec un an de garantie maximum.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

Nettement mieux qu'une Alto, y a la Kia Picanto (qui semble faire un joli score vu le nombre en circulation)

[manu5494]

moi je garderais ta xantia <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

sinon comme tu les dis, au minimum prendre une auto type Clio, 206, Corsa, Polo qui elles au moins sont de vraies voitures <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Quel est ton usage? Pour une majorité de route, garde la Xantia, pour une majorité de ville, prend autre chose. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[thom]

Si tu fais essentiellement de la ville et des petits trajets, le choix d'une petite voiture peut etre interessant....

Sinon xantia powa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

Majorité de route (voire quasi exclusivité), c'est d'ailleurs pour ça que j'ai acheté une familiale. Elle correspond bien à l'usage, très bien même, mais c'est plus une question de coût.

Je suis revenu de la Côte d'Azur en Clio dci au printemps, 1200 bornes d'un coup, et si c'est moins bien qu'en Xantia, c'est loin d'être pénible. J'ai presqu'envie de dire que c'est aussi confort qu'une plus grosse, la Xantia apportant surtout sa suspension.

Mais ce n'est pas une microvoiture évidemment.

Et en petites polyvalentes pas trop chères en occasion récente ?

Une Saxo ?

[luke skyracer]

cote- d'azur bruxelles en clio et en alto, il y'a une egrande difference a mon avis!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

c'est vraique la pub accroche quand meme, j'y ai aussi pense! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> mais comem dit plus haut, ca doit pas etre evident de faire de la route avec une alto.

Quant a la picanto, elle est quand meme 20% + chere!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Bifidusse+05.09.2004 à 19:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 05.09.2004 à 19:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Majorité de route (voire quasi exclusivité), c'est d'ailleurs pour ça que j'ai acheté une familiale. Elle correspond bien à l'usage, très bien même, mais c'est plus une question de coût.

Je suis revenu de la Côte d'Azur en Clio dci au printemps, 1200 bornes d'un coup, et si c'est moins bien qu'en Xantia, c'est loin d'être pénible. J'ai presqu'envie de dire que c'est aussi confort qu'une plus grosse, la Xantia apportant surtout sa suspension.

Mais ce n'est pas une microvoiture évidemment.

Et en petites polyvalentes pas trop chères en occasion récente ?

Une Saxo ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une Saxo se révèle moins bien qu'une Clio pour faire de la route...

J'ai eu pendant 15 jours une new Fiesta et j'ai trouvé ça assez sympa pour faire des longs trajets <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> J'imagine que ça doit être pareil avec une Clio.

[luke skyracer]

bah j'ai roule pendant un peu de temps avec une clio 1.5dci, c'est vraiment de la daube, le moteur tambourine enorme. Je ne sais pas quelle version du moteur il s'agissait, mais on aurait cru un marteau piqueur (il me semble qu'il y'a eu un autre 1.5dci apres qui parait-il est mieux!?)

maintenant, pour 6000€, tu n'ira pas chercher beaucoup de caisses pour tailler de la route. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> achetes plutot une ancienne corolla alors!

[manu5494]

<!--QuoteBegin-luke skyracer+05.09.2004 à 20:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 05.09.2004 à 20:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bah j'ai roule pendant un peu de temps avec une clio 1.5dci, c'est vraiment de la daube, le moteur tambourine enorme. Je ne sais pas quelle version du moteur il s'agissait, mais on aurait cru un marteau piqueur (il me semble qu'il y'a eu un autre 1.5dci apres qui parait-il est mieux!?) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

je roule en Clio DCI 65ch depuis décembre dernier et 23.000 km déjà réalisés
et le moteur est TRES agréable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> , c'est pas une bombe c'est sûr mais jamais on ne se traine avec cette auto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
et c'est vrai qu'au niveau confort elle a tout d'une plus grande <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

quel progrès réalisé au niveau moteur par rapport aux anciennes Clio 1.9D <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Duncan]

<!--QuoteBegin-manu5494+05.09.2004 à 20:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 05.09.2004 à 20:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-luke skyracer+05.09.2004 à 20:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 05.09.2004 à 20:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bah j'ai roule pendant un peu de temps avec une clio 1.5dci, c'est vraiment de la daube, le moteur tambourine enorme. Je ne sais pas quelle version du moteur il s'agissait, mais on aurait cru un marteau piqueur (il me semble qu'il y'a eu un autre 1.5dci apres qui parait-il est mieux!?) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
n'importe quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

je roule en Clio DCI 65ch depuis décembre dernier et 23.000 km déjà réalisés
et le moteur est TRES agréable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> , c'est pas une bombe c'est sûr mais jamais on ne se traine avec cette auto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
et c'est vrai qu'au niveau confort elle a tout d'une plus grande <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

quel progrès réalisé au niveau moteur par rapport aux anciennes Clio 1.9D <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tout comme Manu, j'ai une Dci 65cv pour le boulot, et je dois dire que c'est excellent pour tailler la route, comparé à un tdi, c'est BEAUCOUP plus souple, pas d'accoup, le bruit n'est pas trop envahissant, bref une bonne auto économique (+900kms avec le plein) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->je roule en Clio DCI 65ch depuis décembre dernier et 23.000 km déjà réalisés
et le moteur est TRES agréable icon_rolleyes.gif , c'est pas une bombe c'est sûr mais jamais on ne se traine avec cette auto bien.gif
et c'est vrai qu'au niveau confort elle a tout d'une plus grande<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Même avis concernant ce moteur que j'ai essayé en version 65 et 80 ch ... sur clio / mégane / scénic / kangoo. Bien sympathique.

Ceci dit manu, je préfère en ville le 1.9d pour son absence d'effet turbo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
[fin du HS]

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Florian+06.09.2004 à 03:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 06.09.2004 à 03:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ceci dit manu, je préfère en ville le 1.9d pour son absence d'effet turbo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
bof

la Clio DCI 65ch est certainement une des autos qui présentent le moins d'effet turbo, rien à voir avec un TDI par exemple <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
la poussée du turbo est présente dès 1500 tours donc ce n'est absolument pas génant
et puis en ville le 1.9D , quelle plaie c'était <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> surtout pour le niveau sonore et les vibrations <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[ZeGato]

<!--QuoteBegin-manu5494+06.09.2004 à 08:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 06.09.2004 à 08:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+06.09.2004 à 03:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 06.09.2004 à 03:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Ceci dit manu, je préfère en ville le 1.9d pour son absence d'effet turbo  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
bof

la Clio DCI 65ch est certainement une des autos qui présentent le moins d'effet turbo, rien à voir avec un TDI par exemple <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
la poussée du turbo est présente dès 1500 tours donc ce n'est absolument pas génant
et puis en ville le 1.9D , quelle plaie c'était <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> surtout pour le niveau sonore et les vibrations <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
quelle torture pour les apprentis conducteurs à l'époque de la 1.9D <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->