Conseil d'achat Alfa 147 JTD 16v

[Stv406]

<!--QuoteBegin-manu5494+11.08.2004 à 21:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 11.08.2004 à 21:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> franchement Steve je ne peux qu'approuver les commentaires de bcp de mes collègues forumistes car là je ne te comprends pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

dans les environs de 19000-20000 euros, tu peux te payer la même auto que tu veux quasiment au même prix qu'une auto d'occas au passé plus ou moins claire

ton Alfa 147 JTD 140ch Distinctive 3 portes est affichée à 19.941€ sans options chez auto-ies ( ICI )

si tu y rajoutes les quelques options intéressantes ou qui te plaisent comme la peinture métal, la sellerie cuir et les jantes 17" (et encore car les 16" doivent être tout à fait satisfaisantes) , on arrive à 21.934€ (voir LA)

et bien pour 3000€ de plus (voir moins en supprimant des options) que ton auto d'occas, tu roules dans une auto neuve avec la couleur que tu veux et que tu roderas toi même comme tu le souhaites, enfin moi c'est çà que je ferais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ne te focalise pas sur cette annonce en particulier, je demandais juste quelques avis, je laisse tomber ce modèle précis au passé tourmenté, je ne le sens pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Par contre, avec ton plan d'achat d'une neuve à 20 000 euros, quid de la revente au bout d'un an ? Je risque de perdre beaucoup, contrairement avec l'achat d'une occase qui aura déjà bien décoté.

En plus, pour acheter une neuve, il y a plusieurs semaines de délai. Je n'ai pas envie de rouler en r19 jusqu'en novembre, je reprend déjà les aller-retours à Nancy à partir de 22 aout <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Bozo+12.08.2004 à 10:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 12.08.2004 à 10:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca veut dire que c'est à l'assuré d'avancer l'argent de la réparation. Un assureur ne peut jamais imposer le choix du réparateur <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est bien ce qu'il me semblait. Pour une Alfa neuve, personnellement j'aurais fait l'effort d'avancer l'argent pour qu'elle soit repeinte chez Alfa.

[Guest]

Petit calcul Stv406 :

Si tu prend cette 147 à 19.000 euro et 24.000 kms, dans un an, elle aura pres de 85.000 kms, 2 an et demi, 2eme main et plus de garantie.

Tu pense la vendre 16.000 euro ? je pense pas.

Maintenant, tu prend une 147 neuve ou une autre compacte neuve remisée dans les 20.000 euro (y'a déjà des versions trés sympa à ce prix, avec des moteurs puissant).

Bin dans un an, à moins de 60.000 kms, en première main et encore sour garantie constructeur, donc à 17.000 euro, elle part sans problème (par rapport à un prix catalogue de 22.000 euro).

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Stv406+12.08.2004 à 10:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.08.2004 à 10:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre, avec ton plan d'achat d'une neuve à 20 000 euros, quid de la revente au bout d'un an ? Je risque de perdre beaucoup, contrairement avec l'achat d'une occase qui aura déjà bien décoté.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Certes mais pense aussi au fait que lorsque tu revendras ton occase ça en fera une seconde main.

Et je suis pas sur que le duo 2de main + Alfa soit plus facile à revendre à prix correct.

[Stv406]

<!--QuoteBegin-cyp+12.08.2004 à 10:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 12.08.2004 à 10:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mauvais calcul, tu va arriver vers les 80.000 kms, donc une auto qui arrive aux premieres grosses révisions, aux changement de courroies, à l'entretien de la clim, aux disques de freins HS, au pot d'echapp à changer...
Donc un prix de revente plus bas.

Mieux vaut acheter du neuf et vendre une première main de moins de 60.000 kms, tu perdra moins.

Le coup d'acheter une occaze récente en première main, ça vaut le coup pour les autos qui décotent enormement (donc pas les diesels) ou pour une auto que tu vas garder longtemps. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
20 000 + 40 000 ça fait 60 000 dans mon arithmétique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Je veux bien croire que sur certains modèles il y a la courroie à ce kilométrage là, mais concernant les disques et le pot... A titre d'exemple, les disques et le pot intermédiaire ont tenu jusqu'à 140 000 km sur ma 306...

L'entretien de la clim, c'est au pire une recharge de gaz. Chez Peugeot ça m'a coûté 50 euros, et je ne l'ai fait qu'une fois, à 183 500 km, avant la revente...

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Bozo+12.08.2004 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 12.08.2004 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Certes mais pense aussi au fait que lorsque tu revendras ton occase ça en fera une seconde main.

Et je suis pas sur que le duo 2de main + Alfa soit plus facile à revendre à prix correct. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'avais plutôt l'impression que la 147 est "à la mode". C'est un genre d'A3 à l'italienne, elle est plutôt appréciée sur le marché de l'occasion.

[Gool]

<!--QuoteBegin-Stv406+12.08.2004 à 09:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.08.2004 à 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-cyp+12.08.2004 à 10:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 12.08.2004 à 10:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mauvais calcul, tu va arriver vers les 80.000 kms, donc une auto qui arrive aux premieres grosses révisions, aux changement de courroies, à l'entretien de la clim, aux disques de freins HS, au pot d'echapp à changer...
Donc un prix de revente plus bas.

Mieux vaut acheter du neuf et vendre une première main de moins de 60.000 kms, tu perdra moins.

Le coup d'acheter une occaze récente en première main, ça vaut le coup pour les autos qui décotent enormement (donc pas les diesels) ou pour une auto que tu vas garder longtemps. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
20 000 + 40 000 ça fait 60 000 dans mon arithmétique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Je veux bien croire que sur certains modèles il y a la courroie à ce kilométrage là, mais concernant les disques et le pot... A titre d'exemple, les disques et le pot intermédiaire ont tenu jusqu'à 140 000 km sur ma 306...

L'entretien de la clim, c'est au pire une recharge de gaz. Chez Peugeot ça m'a coûté 50 euros, et je ne l'ai fait qu'une fois, à 183 500 km, avant la revente... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
le soucis de la clim chez alfa, c'est que leur filtres sont innaccessibles, et qu'il y en a deux, donc pour passer un produit dans leur systeme, c'est galere

[Stv406]

Ce n'est pas Pinpin le spécialiste du PRK ici ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Pinpin, quel est ton avis ?

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Gool+12.08.2004 à 10:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gool @ 12.08.2004 à 10:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le soucis de la clim chez alfa, c'est que leur filtres sont innaccessibles, et qu'il y en a deux, donc pour passer un produit dans leur systeme, c'est galere <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En effet, sur la 306, c'était plus simple : pas de filtre d'habitacle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Stv406+12.08.2004 à 10:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.08.2004 à 10:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'avais plutôt l'impression que la 147 est "à la mode". <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La mode en ce moment dans un marché du neuf déprimé qui pèse fortement sur l'occase c'est Peugeot, Renault et VW plus les tenors du haut de gamme. Le reste, tu peux prévoir les mouchoirs qui vont bien hélas...

[Guest]

<!--QuoteBegin-Stv406+12.08.2004 à 09:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.08.2004 à 09:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce n'est pas Pinpin le spécialiste du PRK ici ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Pinpin, quel est ton avis ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bin Pinpin, il achète que du neuf justement.
Et il est dans le même cas que toi, il change au bout d'un an.

[Stv406]

<!--QuoteBegin-cyp+12.08.2004 à 10:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 12.08.2004 à 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bin Pinpin, il achète que du neuf justement.
Et il est dans le même cas que toi, il change au bout d'un an. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Argh <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

En plus il achète des VW, ça c'est au dessus de mes forces <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (fight <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> )

[burnout]

<!--QuoteBegin-cyp+12.08.2004 à 10:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 12.08.2004 à 10:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Stv406+12.08.2004 à 09:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.08.2004 à 09:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce n'est pas Pinpin le spécialiste du PRK ici ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Pinpin, quel est ton avis ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bin Pinpin, il achète que du neuf justement.
Et il est dans le même cas que toi, il change au bout d'un an. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Justement non

il est pas dans le meme cas que lui

car son vehicule est a usage professionnel à 75 % !
ce qui change completement la donne niveau compensation de decote par son patron !

moi je m'interresserait à un "auto ies" neuf remisé ou occase recente en VD alfa !

[Guest]

<!--QuoteBegin-burnout+12.08.2004 à 09:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 12.08.2004 à 09:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Justement non

il est pas dans le meme cas que lui

car son vehicule est a usage professionnel à 75 % !
ce qui change completement la donne niveau compensation de decote par son patron !

moi je m'interresserait à un "auto ies" neuf remisé ou occase recente en VD alfa ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quel rapport ?
Le fait qu'il soit en frais kilométrique ne change rien à la donne.
Que se soit une auto neuve ou d'occaze, on lui rembourse les mêmes frais au kilometre.
Je veux bien que le choix du carburant et de la puissance fiscale entre en compte, mais pour le reste ???

[Stv406]

<!--QuoteBegin-burnout+12.08.2004 à 10:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 12.08.2004 à 10:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Justement non

il est pas dans le meme cas que lui

car son vehicule est a usage professionnel à 75 % !
ce qui change completement la donne niveau compensation de decote par son patron !

moi je m'interresserait à un "auto ies" neuf remisé ou occase recente en VD alfa ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En effet, ce n'est pas vraiment le même cas.