Conseil d'achat Alfa 147 JTD 16v

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Guga+11.08.2004 à 14:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Guga @ 11.08.2004 à 14:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je vérifierais ces points avec le concessionnaire Alfa qui a effectué les opérations.
Qu'est-ce qui te prouve que le vendeur n'est pas un gros bourrin qui tape dans la mécanique à froid ?
Eventuellement demander à essayer le véhicule, d'abord en laissant le proprio conduire (même s'il peut artificiellement conduire cool pour l'occasion). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Rien ne me le prouve pour l'instant, je peux juste rapporter ce que le vendeur m'a dit en 5 minutes par téléphone <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
J'ai demandé la raison de la vente : il est militaire et a changé d'affectation, il est beaucoup plus proche de chez lui qu'avant, donc la voiture ne roule quasiment plus. Il la vend à regret.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Idem, à vérifier avec le concessionnaire Alfa. Le vendeur pourra toujours te dire qu'il n'y a aucun problème, mais au final c'est Alfa qui décidera.
Bizarre d'avoir remplacé uniquement le capot. Le reste de la carrosserie a été débosselée puis repeinte ? Y compris les portes et boucliers, qui en principe n'ont pas à souffrir de la grêle ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Voir le véhicule et le concessionnaire donc pour éclaircir ces péripéties.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Perso, la compacte diesel un peu poussée (idem Golf TDI 130 ou 150) vendue à 25.000 km, par principe, je suis méfiant (risque d'avoir été massacrée à froid).
Mais bon, à vérifier à la conduite. Si tout est en ordre, cela semble un bon plan.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Difficile à savoir. Je peux supputer que le vendeur étant un militaire de carrière, il est très rigoureux, mais c'est de la pure théorie <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin-cyp+11.08.2004 à 14:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 11.08.2004 à 14:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu es pret à mettre plus de 12 plaques dans une Alfa qui a été repeinte par PSA et dont les injecteurs partent en caraffe ?

T'es maso ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai bien mis 12 plaques il y a 5 ans dans une 306 neuve dont par la suite les canalisations d'injection, la pompe de gavage, l'amortisseur de pulsation, le moteur, l'alternateur, et la boite de vitesses sont partis en carafe...

Il y a eu une chiée de rappels sur les 306 HDi à l'époque, je ne vois rien d'anormal à un rappel chez Alfa sur ce moteur Multijet qui est très récent.

Mais je suis d'accord que la méfiance doit rester de mise. Pour l'instant, je me renseigne à droite à gauche, je fais les petites annonces, je n'ai aucune urgence. Mes 12 plaques sont chez moi au chaud <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin-900SS+11.08.2004 à 14:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (900SS @ 11.08.2004 à 14:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Surtout quand tu peux la trouver en neuf a 19 731 € chez un negociant ...

Elite-Auto <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A ce prix là, ce n'est certainement pas une JTD 16v Distinctive + 2000 euros d'options...

[Guest]

<!--QuoteBegin-Stv406+11.08.2004 à 16:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 11.08.2004 à 16:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour <prix catalogue>*0.835, j'ai n'importe quel modèle Peugeot neuf, merci mon oncle collaborateur PSA.
Ca ne m'intéresse pas, merci quand même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> J'ai horreur de la 307, malgré toutes ses qualités routières <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Dommage que tu l'aime pas, en version 136, la 307 est formidable.
Tu cruise à 2000 tr à 120/130 compteur sur l'autoroute dans un silence royal <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Question gueule, la 147 est bien mieux, on est d'accord. Mais pour le confort, la souplesse, les qualités routières...

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Guga+11.08.2004 à 15:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Guga @ 11.08.2004 à 15:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Avec les options PM, cuir et JA 17" elle sort à 21.859 € (+ carte grise)

Donc occase à négocier vers 18.000 € à mon avis, en plus de bien vérifier les histoires de mécanique et de grêle. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Voiture repeinte = à fuir !!!

[Stv406]

<!--QuoteBegin-le-merou+11.08.2004 à 15:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (le-merou @ 11.08.2004 à 15:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> trop cher cyp

surtout juste avant le restylage <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est justement parce qu'il y a bientôt un restylage qu'on peut les avoir en neuf à -15%

Les modèles restylés, ça sera + 2% ...

[Guest]

bah bah bah... même sur les nouveaux modèles y'a des remises en ce moment, les marques sont toutes dans le rouge question vente...

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Gool+11.08.2004 à 15:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gool @ 11.08.2004 à 15:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oui la distinctive a les 8 HP (le bose ne fait "que" rajouter un ampli et un caisson, les hp ne changent pas.

le capteur de pluie est une option
les retroviseurs electriques degivrants sont de serie

y a l'ESP normalement aussi de serie depuis quelques temps (06/2003)


a mon avis tu ferais mieux d'aller negocier un vehicule neuf, ou un vehicule a faible kilometrage (comme un vehicule d'essais ou tu peux monter jusqu'a 17% de remise) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
OK pour tout ce que tu dis sauf pour l'achat d'un véhicule d'essai <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Pourquoi : parce que je sais ce qu'en font les essayeurs, j'en suis un <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Leon_driver+11.08.2004 à 15:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Leon_driver @ 11.08.2004 à 15:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour le meme tarif tu as la LTS TDI150...

J'avais hesite a prendre la 140JTD a l'epoque mais au final j'ai qd meme pris la Leon... Apres c une histoire de gout, je comprends qu'elle plaise pas a tout le monde...

Je suis qd meme de l'avis des autres, elle a eu deja pas mal de pb cette bagnole alors qu'elle est toute jeune...
j'eviterais moi.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La Leon me plait, mais beaucoup moins, et à ma copine, pas du tout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Sinon, je crois que je rejoins ton avis, qui semble être celui de presque tout le monde : fuir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin-cyp+11.08.2004 à 17:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 11.08.2004 à 17:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Dommage que tu l'aime pas, en version 136, la 307 est formidable.
Tu cruise à 2000 tr à 120/130 compteur sur l'autoroute dans un silence royal <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Je n'en doute pas, j'ai bien aimé la conduite d'une 307 HDi 90 (sauf que c'était bien plus mou comparativement à ma 306 avec le même moteur).
Mais vraiment, la gueule de la 307, je ne peux pas. Et j'ai vraiement envie de changer de marque, essayer autre chose.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Question gueule, la 147 est bien mieux, on est d'accord. Mais pour le confort, la souplesse, les qualités routières...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les prestations routières de la 147 sont excellentes, même si le compromis est peut-être moins fin que sur une 307.
De toutes façon, après une 306, je serais forcément difficile... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin-cyp+11.08.2004 à 17:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 11.08.2004 à 17:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Voiture repeinte = à fuir !!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca a tout de même été ma 1ère pensée quand le vendeur m'a annoncé ça au téléphone <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Encore plus quand il m'a dit que ça été repeint chez Peugeot et pas chez Alfa pour de sombres histoires d'assurances <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Gool]

<!--QuoteBegin-cyp+11.08.2004 à 16:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 11.08.2004 à 16:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Stv406+11.08.2004 à 16:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 11.08.2004 à 16:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Pour <prix catalogue>*0.835, j'ai n'importe quel modèle Peugeot neuf, merci mon oncle collaborateur PSA.
Ca ne m'intéresse pas, merci quand même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> J'ai horreur de la 307, malgré toutes ses qualités routières <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dommage que tu l'aime pas, en version 136, la 307 est formidable.
Tu cruise à 2000 tr à 120/130 compteur sur l'autoroute dans un silence royal <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Question gueule, la 147 est bien mieux, on est d'accord. Mais pour le confort, la souplesse, les qualités routières... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
la 147 est pas loin d'etre aussi confortable que la 307, et l'est beaucoup plus qu'une leon pour un chassis qui tiens aussi bien la route.

la 147 est peut etre un peu moins bonne sur route degradée mais ca reste au niveau des autres.

la jtd 140 est tres souple, autant qu'un HDI. y a que sur les TI ou les reglages sont plus ON/OFF facon TDI (qui reste mieux que le JTD)

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Gool+11.08.2004 à 17:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gool @ 11.08.2004 à 17:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la jtd 140 est tres souple, autant qu'un HDI. y a que sur les TI ou les reglages sont plus ON/OFF facon TDI (qui reste mieux que le JTD) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il y a débat là-dessus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Les TDistes disent ça, les JTDistes disent l'inverse.

Moi pour l'instant je reste neutre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Stv406+11.08.2004 à 17:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 11.08.2004 à 17:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gool+11.08.2004 à 17:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gool @ 11.08.2004 à 17:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> la jtd 140 est tres souple, autant qu'un HDI.  y a que sur les TI ou les reglages sont plus ON/OFF facon TDI (qui reste mieux que le JTD) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il y a débat là-dessus <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Les TDistes disent ça, les JTDistes disent l'inverse.

Moi pour l'instant je reste neutre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En consos pas de débat <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->