C2 VTS

[Chris]

<!--QuoteBegin-vinsouille+06.08.2004 à 10:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 06.08.2004 à 10:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+06.08.2004 à 09:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 06.08.2004 à 09:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas d'infos précises.
Et puis, je suis AP, pas AC...ne mélange pas torchons et serviettes STP... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Non mais ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
AC c'est mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Pour les prix malheureusement un de mes amis qui est commercial à la succursale de St Denis m'a dis aux alentours de 18 000€ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Par rapport à une VTR:

Moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
Volant cuir
Boite manu
Jantes 16" pneus 195/45/16
Garnissage intérieur spécifique

Option cuir dispo

[img]http://www.citroen.ch/french/gamme/series_speciales/images/c2_vtr_diamond_tons.jpg' border='0' alt='user posted image' /> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Une Saxo VTS de 1996 était proposée à 96000,00F, hors options...bonjour l'inflation !

Coté masse, je dirais 1080/1100kg...on est loin de l'esprit Saxo <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->

[Drax]

Si c'est 15000 € comme le dit Ali ça peut être interessant, mais si c'est 18000 € ca devient vranchement cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Béru]

Ben quand tu vois que la C2 VTR avec la clim et la PM atteint pratiquement les 16000€ <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

(Et accessoirement quand tu vois le prix auquel se négocie une Clio 1.6 16v neuve, qui ne fait que 7ch fiscaux mais dont les perfs sont sans doute comparables à celles qu'aura la C2 VTS...)

[Florian]

Pour rester dans les VTS, quel sera le moteur de la C4 VTS ? Le 2.0 180ch ?

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Florian+09.08.2004 à 09:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 09.08.2004 à 09:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour rester dans les VTS, quel sera le moteur de la C4 VTS ? Le 2.0 180ch ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ta réponse ci-dessous

[img]http://perso.wanadoo.fr/fredot/c42.JPG' border='0' alt='user posted image' />

[Simplet]

<!--QuoteBegin-pehun+29.04.2004 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 29.04.2004 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est qd meme nettement meilleur qu'une 206 RC qui fait grosso merdo le même poids!!! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Va falloir voir ce que cela va donner face à une Fiesta ST 150 ou une seat Ibiza Cupra (même si côté chassis contre celle-là la C2 a déjà probablement gagné).

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Simplet+09.08.2004 à 09:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 09.08.2004 à 09:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pehun+29.04.2004 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 29.04.2004 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est qd meme nettement meilleur qu'une 206 RC qui fait grosso merdo le même poids!!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Va falloir voir ce que cela va donner face à une Fiesta ST 150 ou une seat Ibiza Cupra (même si côté chassis contre celle-là la C2 a déjà probablement gagné). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

A quoi bon l'appeler sportive si il lui manque le principal à savoir le moteur???

Parceque même une C2 VTRSDLMQT je suis pas sûr qu'elle fasse vraiment mieux que ses concurrentes actuelles...

La tête du kéké qui constatera qu'il a lâché 17K€ dans ça alors que n'importe quelle compacte actuelle 'milieu de gamme' sera à même de le laisser sur place... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Simplet+09.08.2004 à 09:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 09.08.2004 à 09:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pehun+29.04.2004 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 29.04.2004 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est qd meme nettement meilleur qu'une 206 RC qui fait grosso merdo le même poids!!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Va falloir voir ce que cela va donner face à une Fiesta ST 150 ou une seat Ibiza Cupra (même si côté chassis contre celle-là la C2 a déjà probablement gagné). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Face à une Ibiza Cupra TDI 160... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Clint E.+11.08.2004 à 19:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 11.08.2004 à 19:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

A quoi bon l'appeler sportive si il lui manque le principal à savoir le moteur???

Parceque même une C2 VTRSDLMQT je suis pas sûr qu'elle fasse vraiment mieux que ses concurrentes actuelles...

La tête du kéké qui constatera qu'il a lâché 17K€ dans ça alors que n'importe quelle compacte actuelle 'milieu de gamme' sera à même de le laisser sur place... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que par le passé, PSA à franchement déconné dans ce segment.
Avec les 106 S16 et Saxo VTS, on se faisait poutrer par les Clio DCi et autre Ibisa TDi.

Puis dés que ça tourne, les compactes du genre des Audi A3 et autres Golf etaient largement devant.


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bebe.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bebe.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Clint E.+11.08.2004 à 19:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 11.08.2004 à 19:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Face à une Ibiza Cupra TDI 160... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Quand on voit le dernier comparo d'Echappement entre une pauvre 206 S16 137 surmontée en 16 pouce et le fleuron de VW en matière de sport pour bobby qu'est l'Ibiza 1.8T 150, on peu en effet douter des capacités de PSA à faire des petites sportives <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-cyp+11.08.2004 à 21:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 11.08.2004 à 21:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+11.08.2004 à 19:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 11.08.2004 à 19:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

A quoi bon l'appeler sportive si il lui manque le principal à savoir le moteur???

Parceque même une C2 VTRSDLMQT je suis pas sûr qu'elle fasse vraiment mieux que ses concurrentes actuelles...

La tête du kéké qui constatera qu'il a lâché 17K€ dans ça alors que n'importe quelle compacte actuelle 'milieu de gamme' sera à même de le laisser sur place...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que par le passé, PSA à franchement déconné dans ce segment.
Avec les 106 S16 et Saxo VTS, on se faisait poutrer par les Clio DCi et autre Ibisa TDi.

Puis dés que ça tourne, les compactes du genre des Audi A3 et autres Golf etaient largement devant.


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bebe.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bebe.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

La bonne illustration du fameux complexe des pro PSA dès que l'on parle moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

C'est sûr que niveau liaisons au sol PSA a toujours eu une bonne longueur d'avance, mais ce serait bien d'arrêter de toujours parler au passé avec des véhicules du passé...

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-cyp+11.08.2004 à 21:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 11.08.2004 à 21:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+11.08.2004 à 19:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 11.08.2004 à 19:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Face à une Ibiza Cupra TDI 160...  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quand on voit le dernier comparo d'Echappement entre une pauvre 206 S16 137 surmontée en 16 pouce et le fleuron de VW en matière de sport pour bobby qu'est l'Ibiza 1.8T 150, on peu en effet douter des capacités de PSA à faire des petites sportives <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Et la 206 S16 face à la Clio RS ça donnait quoi?


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Clint E.+12.08.2004 à 16:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 12.08.2004 à 16:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La bonne illustration du fameux complexe des pro PSA dès que l'on parle moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

C'est sûr que niveau liaisons au sol PSA a toujours eu une bonne longueur d'avance, mais ce serait bien d'arrêter de toujours parler au passé avec des véhicules du passé... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est une question de cohérence, pas de puissance moteur.
Une petite auto sportive, c'est un auto légère, avec un bon chassis et une puissance en rapport avec ses capacités.

Dans le cas des 106/Saxo, PSA a fait le sans faute.
Attendons la suite.

[Guest]

<!--QuoteBegin-Clint E.+12.08.2004 à 16:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 12.08.2004 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Et la 206 S16 face à la Clio RS ça donnait quoi?


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Soyons sérieux, comparons ce qui est comparable.
Pour la RS, il faut lui opposer la RC.

[Breton]

<!--QuoteBegin-cyp+12.08.2004 à 18:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 12.08.2004 à 18:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+12.08.2004 à 16:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 12.08.2004 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Et la 206 S16 face à la Clio RS ça donnait quoi?


  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Soyons sérieux, comparons ce qui est comparable.
Pour la RS, il faut lui opposer la RC. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si j'avais à choisir, ce serait S16 ... un rapport prix/prestations imbattable, à l'image de celui d'une Saxo VTS, et des perfs pas si éloignées, surtout en reprises.