Se connecter

baxter · 07-29-2004, 08:04 AM

La LagII est indigne du nom de break ... le 407 SW est à la limite...

Glouba · 07-29-2004, 09:23 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 29.07.2004 à 07:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> La LagII est indigne du nom de break ... le 407 SW est à la limite...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ce qui est quasi-ridicule dans la Laguna Estate, c'est qu'en config normale, sa soeurette Megane Estate propose un coffre plus vaste ! Qu'en est-il entre les 307 et 407 ??

baxter · 07-29-2004, 09:47 AM

Entre la mégane (1600l) et la labuna (1510 l) il y a presque 100 litres de plus pour la mégane...
La 407 SW est à 1654 litres environ ce qui la place à peu près au même niveau que la C5 (1658 l)

Fru · 07-29-2004, 09:47 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.07.2004 à 12:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 28.07.2004 à 12:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.07.2004 à 11:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> les Laguna ou Avensis ont aussi une tige et personne n'en fait la remarque ! </td></tr></table><div class='postcolor'>
toujours la théorie du complot <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
C'est pas un complot, ça démontre tout l'état d'esprit de certaines personnes <!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Tu sais quand on trouve une voiture super jolie, on a peut-être tendance à plus regarder les petits détails, que ce soit une peugeot oubien une autre marque.

Et excuse moi mais c'est pour moi un détail qui fait "cheap" comme certains seraient plus attirés par un plastoc bas de gamme.

Fru · 07-29-2004, 09:53 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 29.07.2004 à 09:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 29.07.2004 à 07:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> La LagII est indigne du nom de break ... le 407 SW est à la limite... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ce qui est quasi-ridicule dans la Laguna Estate, c'est qu'en config normale, sa soeurette Megane Estate propose un coffre plus vaste ! Qu'en est-il entre les 307 et 407 ??  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Elle ne doivent pas être bien éloignées en volume. La 407 doit être devnat quand même (j'ai pas les chiffres) car leur différence de longueur est plus importante que le duo megane estate et laguna.

la mégane et la laguna ne sont pas positionné de la même manière non plus.

baxter · 07-29-2004, 09:58 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 29.07.2004 à 08:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 29.07.2004 à 07:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> La LagII est indigne du nom de break ... le 407 SW est à la limite... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ce qui est quasi-ridicule dans la Laguna Estate, c'est qu'en config normale, sa soeurette Megane Estate propose un coffre plus vaste ! Qu'en est-il entre les 307 et 407 ??  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Entre la mégane (1600l) et la labuna (1510 l) il y a presque 100 litres de plus pour la mégane...
La 407 SW est à 1654 litres environ ce qui la place à peu près au même niveau que la C5 (1658 l)

Le pompom est detenu par les "break"
Audi 4 : 1184 litres et
Alfa 156 : 1180 litres
Qui sont censés "courir" dans le même segment et de l'autre côté nous avons la Vectra (1850 litres)

L'Audi et l'Alfa ne visent pas le même type de clientèle mais le mot 'break' est usurpé pour ces véhicules...

Glouba · 07-29-2004, 10:01 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 29.07.2004 à 08:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 29.07.2004 à 08:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 29.07.2004 à 07:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> La LagII est indigne du nom de break ... le 407 SW est à la limite... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ce qui est quasi-ridicule dans la Laguna Estate, c'est qu'en config normale, sa soeurette Megane Estate propose un coffre plus vaste ! Qu'en est-il entre les 307 et 407 ?? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Entre la mégane (1600l) et la labuna (1510 l) il y a presque 100 litres de plus pour la mégane...
La 407 SW est à 1654 litres environ ce qui la place à peu près au même niveau que la C5 (1658 l)

Le pompom est detenu par les "break"
Audi 4 : 1184 litres et
Alfa 156 : 1180 litres
Qui sont censés "courir" dans le même segment et de l'autre côté nous avons la Vectra (1850 litres)

L'Audi et l'Alfa ne visent pas le même type de clientèle mais le mot 'break' est usurpé pour ces véhicules...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ca c'est les mesures a deux, alors que c'est le coffre a 5 qui importe a mon avis, en tout cas dans une optique d'usage familial !

baxter · (Modification du message : 07-29-2004, 01:58 PM par baxter.)

Glouba voilà les chiffres "coffre" la maison Baxter ne recule devant aucun sacrifice...
Laguna Estate : 475 Litres
407 SW : 489 Litres
Megane break : 520 Litres
Vectra Break : 530 Litres
C5 Break : 563 Litres

Les « prestige »...

A4 : « Break » : 442 Litres
Alfa 156 « Break » : 360 Litres

PS à Noter encore les bonnes prestations de la Mégane .... <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Glouba · 07-29-2004, 02:24 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 29.07.2004 à 12:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Glouba voilà les chiffres "coffre" la maison Baxter ne recule devant aucun sacrifice...
Laguna Estate : 475 Litres
407 SW : 489 Litres
Megane break : 520 Litres
Vectra Break : 530 Litres
C5 Break : 563 Litres

Les « prestige »...

A4 : « Break » : 442 Litres
Alfa 156 « Break » : 360 Litres

PS à Noter encore les bonnes prestations de la Mégane .... <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Je connaissais les bons chiffres de la Megane 2, ainsi que ceux deja pas degueu de la Megane 1 <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />... La 307, elle se situe ou, exactement ? J'ai souvenir qu'elle est pas loin des 500 litres elle aussi...

Les "prestige" c'est une blague, generalement ces "breaks" ont moins de coffre que les berlines (3 volumes) correspondantes, le seul avantage est le hayon permettant de faire monter le labrador <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />.

baxter · 07-29-2004, 03:17 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 29.07.2004 à 13:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>....
Les "prestige" c'est une blague, generalement ces "breaks" ont moins de coffre que les berlines (3 volumes) correspondantes, le seul avantage est le hayon permettant de faire monter le labrador <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />.</td></tr></table><div class='postcolor'>

oui oui c'est une blague...

La 307 s'en sort pas mal non plus elle fait mieux que les break "prestige" (humour)

520 / 1539....

Ces véhicules (les "prestige") étant pourtant classés dans le segment supérieur...
mais ne ciblent pas la même clientèle...

Glouba · 07-29-2004, 03:30 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 29.07.2004 à 14:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 29.07.2004 à 13:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>....
Les "prestige" c'est une blague, generalement ces "breaks" ont moins de coffre que les berlines (3 volumes) correspondantes, le seul avantage est le hayon permettant de faire monter le labrador <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />.</td></tr></table><div class='postcolor'>

oui oui c'est une blague...

La 307 s'en sort pas mal non plus elle fait mieux que les break "prestige" (humour)

520 / 1539.... (...)  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
520 litres ? la 407 SW se retrouve dans la meme position que la Laguna Estate par rapport a sa petite soeur 307, donc. Comme en outre elle est pas particulierement etroite, pour une famille il est ou l'interet d'opter pour la grande ??

icare · 07-29-2004, 03:43 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 29.07.2004 à 14:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 520 litres ? la 407 SW se retrouve dans la meme position que la Laguna Estate par rapport a sa petite soeur 307, donc. Comme en outre elle est pas particulierement etroite, pour une famille il est ou l'interet d'opter pour la grande ??  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est ciblé marketing : les familles concernées sont invitées à opter pour les monospaces de la gamme au dessus, le 807 ou l'Espace 4...

C'est d'ailleurs ce qu'expliquait St Geours quand on lui faisait remarquer la régression de capacité de chargement de la 407 SW par rapport à la 406 break

baxter · 07-29-2004, 03:54 PM

Il est certain que le choix "famille" est plutôt le 307 que que le 407...
Pour mon cas qui a souvent à trimballer (nous ne sommes que deux) du matos volumineux la 407 peut-être, mais la différence de tarif a de quoi faire réféchir...
Ma bête de somme est "limite" avec ses 485 litres de coffre et ses 1641 litres sièges baissés...
Par contre le passage entre roues est très large, la hauteur du coffre très basse ce qui dégage la visibilité arrière et donne une bonne surface de rangement pour les cimetières à poulets et les plateaux de fruits que je ramène régulièrement de mes "terres"... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />
En tant que "vrai" break un des mieux placé reste le break C5 avec sa soute de 563 litres, malheureusement malgré ses qualités son esthétique rebutante et un certain nombre d'autres facteurs tels que le mauvais accueil de la presse, l'image de la fiabilité Citroën (c'est pourtant bien plus solide que certains l'imaginent) et une finition en retrait par rapport à la xantia font que sa revente s'apparente à "mission impossible"... donc Baxter pas client...

lexus · 07-29-2004, 05:07 PM

He vous etes tetu avec vos debats sur les volumes de coffre <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> , faut arreter de gober tout cru les chiffres constructeurs qui ne sont souvent pas mesuré avec la meme methode donc incomparable entre eux (vous comparer les puissances en KW avec les chevaux DIN?::<!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' />:
Pour exemple , j'ai un vieux prospectus de xantia ou il est fait mention que la berline aurait un volume de 480 l alors que la C5 aurait un coffre de 453l en berline. Suffit de regarde la realite avec un cm en mains pour voir que le coffre de laxantia est bcp plus petit (y a bien 10cm de moins dans toutes les dimensions)
Et pour Glouba , ne vient avec tes petits recoins a gauche ou a droite qui doivent faire 10 litres tout casser <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> .
Preuve que ces chiffres sont fantaisistes , les derniers documents de citron sur la xantia font etat d'un coffre de 420l je crois (en tout cas plus 480l) alors que la voiture n'a pas change::::
Je ne connais pas le volume reel du coffre de la 407 SW , amis pour la berline une simple mesure Lxlxh donne deja 430l ! (plsu que le chiffre officiel de pigot!!!)

Guga · (Modification du message : 07-30-2004, 02:48 PM par Guga.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 29.07.2004 à 14:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 520 litres ? la 407 SW se retrouve dans la meme position que la Laguna Estate par rapport a sa petite soeur 307, donc. Comme en outre elle est pas particulierement etroite, pour une famille il est ou l'interet d'opter pour la grande ?? </td></tr></table><div class='postcolor'>
Absolument aucun pour une famille !

A mon sens, les arguments que peuvent avancer les grandes par rapport aux petites sont liées au fait d'appartenir à la catégorie supérieure, soit :

- accès à des motorisations plus puissantes / plus "nobles" (150 ch. diesel ou V6 essence dispo sur Laguna);
- éventuellement, accès à des équipements plus raffinés (ou plus gadget), ou finition meilleure;
- pour ceux que cela intéresse, image plus statutaire (véhicule plus imposant visuellement), et éventuellement, stylistiquement plus travaillé de l'extérieur (c'était surtout vrai par exemple entre LagII Estate et MegI Break).

Edit : j'oubliais sur les longs parcours, choisir la classe au-dessus peut permettre d'avoir une auto plus confortable / plus apte à avaler les kms

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler