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glouby · 07-21-2004, 08:08 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 20.07.2004 à 21:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> meme les papys de 75 ans ont leur Scénic 2 1.9dci 120 ...... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Pour les papys, un monospace est interessant du fait qu'il n'y a plus besoin de "descendre" dans la voiture. Le siège étant plus haut, ceux qui souffrent du dos sont moins torturés.

baxter · (Modification du message : 07-21-2004, 08:19 AM par baxter.)

Si tu apelles un V70 un "utilitaire" c'est que tu as besoin de lunettes !
Il existe des break moches certes... mais il vaut mieux un break que certains monospaces.
L'avantage du break c'est une certaine praticité et le volume revervé aux bagages qui est plus interressant. Ce type de véhicule permet pour une sur consommation misérable de trainer des volumes interressants...
Quand tu as comme moi une maison en RP et ta maison de famille dans le Sud Ouest, tu est bien content de disposer d'un véhicule spacieux et confortable...
Perso je fait 45 000 km l'an dans ces conditions avec ma bête de somme (c'est pas pas hasard si elle est surnommée ainsi).
Elle ne sert pas à trainer que des gravats ou des frigos loin de là, mais comme par hasard elle est dans 50 % des cas pleine... la plupart des gens qui habitent mon quartier ont des break, non pas par "snobisme" mais parce que souvent une un petit break (307, Xsara et autres) permet d'amener sa petite famille avec ses bagages en disposant d'un vehicule pas trop encombrant et peu vorace.
De plus un break est généralement plus facile à revendre, tiens une idée pour ton prochain véhicule....
Dans quelques années j'en reviendrai peut être à des choses plus classiques.

icare · 07-21-2004, 10:31 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (glouby @ 21.07.2004 à 07:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 20.07.2004 à 21:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> meme les papys de 75 ans ont leur Scénic 2 1.9dci 120 ...... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Pour les papys, un monospace est interessant du fait qu'il n'y a plus besoin de "descendre" dans la voiture. Le siège étant plus haut, ceux qui souffrent du dos sont moins torturés.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Il y a aussi des papys qui ont des petits enfants.

Et ils se font souvent une joie de les garder et les promener de temps en temps...

Sans compter les papys adeptes du vélo qui trouvent bien pratique de fourguer les bécanes dans un coffre béant....

E.T.R. · 07-21-2004, 10:51 AM

En parlant d'utilitaire, hier j'ai eu besoin de ramener chez le fabriquant des sondes anti intrusions (genre de serveur)
Au lieu d'appeller un transporteur, j'ai collé les 8 sondes dans le Zafira et Hop direct j'ai gagné une journée.

J'en ai mis 6 dans le coffre en avançant les sièges et deux à l'arrière.

J'ai même faire rentrer le charriot à roulette dans le coffre.

Mon chez qui viens d'acheter une belle Seat Léon TDI 150 @ 200 ne pensais pas que ça pourrait rentrer <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

C'est sur que lui aurait du faire 3 voyages <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Conclusion même si ça ne sert pas tous les jours, c'est quand même bien pratique les rares fois où tu en a besoin.

Glouba · 07-21-2004, 10:52 AM

Sans compter ceux qui apprecient la position surelevee de conduite, avec la visibilite que ca apporte, les rangements, la modularite, etc... Vouloir cantonner le monospace aux familles, c'est aussi idiot que vouloir imposer la Clio Entreprises aux VRP qui n'ont pas besoin des places AR, par exemple.

baxter · (Modification du message : 07-21-2004, 10:58 AM par baxter.)

Vrai Glouba <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />
Sans compter qu'en plus elle font de moins en moins "camionnette" et qu'elle sont une alternative efficace et plus "écologiques" et moins dévastatrice pour les autres usagers aux 4x4 qui ne quitteront jamais le bitume.

Thunder · 07-21-2004, 11:02 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 21.07.2004 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Sans compter ceux qui apprecient la position surelevee de conduite, avec la visibilite que ca apporte, les rangements, la modularite, etc... Vouloir cantonner le monospace aux familles, c'est aussi idiot que vouloir imposer la Clio Entreprises aux VRP qui n'ont pas besoin des places AR, par exemple.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Faut vraiment en avoir envie alors. Parce que la position de conduite tout droit issue des utilitaires, très peu pour moi, merci <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />

Glouba · 07-21-2004, 11:23 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 21.07.2004 à 10:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Faut vraiment en avoir envie alors. Parce que la position de conduite tout droit issue des utilitaires, très peu pour moi, merci <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Comme tu dis, tres peu pour toi <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />.

Perso, hormis le Scenic 1 (dont l'assise voulait m'ejecter vers l'AV) je n'ai jamais eu de soucis avec la position de conduite des monospaces (Espace 2 et 3, 806, Scenic 2, Picachou...). Certes on n'a pas l'impression d'etre au volant d'un kart, et alors, on est oblige de preferer ca ?? Bref, la position de conduite n'est pas forcement genante, a mettre en balance avec plein de qualites a cote...

Faut arreter de prendre les clients de monospaces pour des stakhanovistes de la mode. C'est des gens normaux qui choisissent ce qui leur plait, leur convient. C'est pas un choix a justifier, pas plus qu'un 4x4, un roadster ou un break. Ou le mazout ou l'essence.

Le seul truc qui devrait etre soumis a autorisation, c'est le choix du gris metal <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> !

Mc Fly · 07-21-2004, 04:41 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 20.07.2004 à 22:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 20.07.2004 à 22:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pinpin @ 20.07.2004 à 22:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> tous en utilitaires ....!!! </td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Non

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Oui je sais , je sais , ....que certains n'ont fait qu'un tres bref passage par la case "utilitaire" pour revenir à des lignes plus nobles et à des motorisations dignes de ce nom ..... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Mais non, mais non, nous sommes avec toi Pinpin... <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />
Vive les autos de moins d'un métre de haut ! <!--emo& Arf

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' />

baxter · 07-27-2004, 11:00 AM

J'en ai vu un 'stock' ce matin sur des camions vers 7h25 sur le Bd peripherique...
pas vilaines... moins "rikiki" que la berline pas si basse que çà (sur le même camion il y avait une "concurrente" (C5...))

***Florian*** · 07-27-2004, 11:03 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Perso, hormis le Scenic 1 (dont l'assise voulait m'ejecter vers l'AV) je n'ai jamais eu de soucis avec la position de conduite des monospaces (Espace 2 et 3, 806, Scenic 2, Picachou...). Certes on n'a pas l'impression d'etre au volant d'un kart, et alors, on est oblige de preferer ca ?? Bref, la position de conduite n'est pas forcement genante, a mettre en balance avec plein de qualites a cote...</td></tr></table><div class='postcolor'>

Tout à fait mais tu peux rajouter classeA dans la catégorie des mauvaises positions de conduite, au volant trop vertical

Glouba · 07-27-2004, 12:03 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 27.07.2004 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Tout à fait mais tu peux rajouter classeA dans la catégorie des mauvaises positions de conduite, au volant trop vertical  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Peut-etre. En meme temps la Classe A (comme l'A2) n'est pas un monospace comme les autres : on l'achete pas pour ses prestations mais pour son etoile ! Du coup, ils auraient pu y coller des ressorts a lame et des bancs de bois dedans, elle se serait vendu quand meme <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />... Je parle de monospaces achetes pour les prestations qu'ils offrent par rapport a d'autres carrosseries.

baxter · (Modification du message : 07-27-2004, 12:25 PM par baxter.)

Les caractéristiques de volume etc sont sur le site Peugeot
Coffre de 489 litres (moins qu'une Xantia Break)
Volume total (sièges rabattus ) 1654 litres (en gros kif kif mon V70)
Masse 1560Kg (Modèle 2.0 HDi 136 Executive pack)

Breton · 07-27-2004, 01:07 PM

Le gros avantage du SW sur la berline est l'espace aux jambes pour les passagers à l'arrière <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />

baxter · 07-27-2004, 01:21 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.07.2004 à 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le gros avantage du SW sur la berline est l'espace aux jambes pour les passagers à l'arrière <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ils ont copié chez Volvo, le siège du passager avant bascule pour dégager un peu plus de place en longueur...
Sans être pharamineux le volume de ce véhicule commence à être "correct", à vérifier en concession et voir l'attitude des PSA Boys en concession...
Peugeot a tendance à faire gerber Madame (TRES mauvais souvenirs du SAV de Peugeot, dans un épisode intitulé "la valse des joints de culasse").
Ce véhicule semble bien né, attendre les retours des clients sur le plan fiabilité et l'inspection "baxterienne" du véhicule...

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