A3 Sportback 2.0 TFSI

[Mc Fly]

G la doc officielle de l'A3 Sportback dans les mains, le 2.0T FSI sort enfin ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Au menu, 200ch de 5100 à 6000tr, 280Nm de 1800tr à 5000tr
0/100 en 7"
236km/h en pointe
Dispo également en Quattro
Et aussi prochainement sur l'A4 restylée

[Guest]

7" sur le 0-100 pour une caisse d'une tonne et demi... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

sinon c'est pas demain la veille qu'on risque de voir des prepas sur ce moteur malheureusement... vu le taux de compression necessité par les explosions en melange pauvre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

c'est la fin des haricots, vive le 1,8T ! et son taux de compression bas !

[Mc Fly]

Il y aurait une version + musclée en préparation (info d'une ancienne collègue de chez Audi qui m'a justement apporté la doc ce soir...)

[Didier]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+07.07.2004 à 19:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 07.07.2004 à 19:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> G la doc officielle de l'A3 Sportback dans les mains, le 2.0T FSI sort enfin ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Au menu, 200ch de 5100 à 6000tr, 280Nm de 1800tr à 5000tr
0/100 en 7"
236km/h en pointe
Dispo également en Quattro
Et aussi prochainement sur l'A4 restylée <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben quoi...il est a la ramasse !!!

Le 1,8T fait mieux.

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-Didier+07.07.2004 à 23:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 07.07.2004 à 23:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+07.07.2004 à 19:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 07.07.2004 à 19:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> G la doc officielle de l'A3 Sportback dans les mains, le 2.0T FSI sort enfin ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Au menu, 200ch de 5100 à 6000tr, 280Nm de 1800tr à 5000tr
0/100 en 7"
236km/h en pointe
Dispo également en Quattro
Et aussi prochainement sur l'A4 restylée <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben quoi...il est a la ramasse !!!

Le 1,8T fait mieux. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le 225ch, avec 25ch de plus, peut être, mais le 180... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+08.07.2004 à 00:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 08.07.2004 à 00:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Didier+07.07.2004 à 23:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 07.07.2004 à 23:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+07.07.2004 à 19:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 07.07.2004 à 19:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> G la doc officielle de l'A3 Sportback dans les mains, le 2.0T FSI sort enfin ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Au menu, 200ch de 5100 à 6000tr, 280Nm de 1800tr à 5000tr
0/100 en 7"
236km/h en pointe
Dispo également en Quattro
Et aussi prochainement sur l'A4 restylée <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben quoi...il est a la ramasse !!!

Le 1,8T fait mieux. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le 225ch, avec 25ch de plus, peut être, mais le 180... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
clairement ! si elle fait vraimenbt 7' sur le 0-100 avec 200ch "seulement" et ses 1t500 verifié c'est alors plutot bon, car un TT quattro qui fait sa tonne et demi aussi (controlée hein, pas constructeur) ne donne pas mieux que 6.7secondes avec 225 ch.
On est en droit de penser que ca se vaut, si ce n'est qu'un 2L devrait avoir plus de coffre

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Didier+08.07.2004 à 00:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 08.07.2004 à 00:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Mc Fly+07.07.2004 à 19:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 07.07.2004 à 19:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> G la doc officielle de l'A3 Sportback dans les mains, le 2.0T FSI sort enfin ! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Au menu, 200ch de 5100 à 6000tr, 280Nm de 1800tr à 5000tr
0/100 en 7"
236km/h en pointe
Dispo également en Quattro
Et aussi prochainement sur l'A4 restylée <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben quoi...il est a la ramasse !!!

Le 1,8T fait mieux. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Euh??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> tu as vu la plage d'utilisation du bouzin ca a l'air pas vilain du tout quand meme, mais je pense carrement aseptisé du fait des courbes plates...

[Mc Fly]

Et encore bien plus avec la version 240/250ch, mais quid du 3.2 V6 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Smart_Fury]

j'avais pas fait attention a la plage d'utilisation, en effet, c'ets assez enorme, a l'usage ca doit etre vachement agreable.

ET le couple max qui deboule a 1800 tours, On doit se croire sur un Tdi là

[Mc Fly]

C'est ça qui est bieng ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Smart_Fury]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+08.07.2004 à 09:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 08.07.2004 à 09:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est ça qui est bieng ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Sauf que là c'ets jusqu'a 5000 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

par contre la Pmaxest atteinte assez tot, et le fait de la voir au max pendant pres de 1000 tours est assez original. Serais bien tenter d'essayer ca pour voir ce que ca donne

[oliv]

vous avez oublie un detail.... le prix AUDI <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
quand je vous disez que ca valait pas le coup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->sinon c'est pas demain la veille qu'on risque de voir des prepas sur ce moteur malheureusement... vu le taux de compression necessité par les explosions en melange pauvre<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Question technique ... mais tu déduis ces informations sur le taux de compression des chiffres donnés par Mc Fly et si oui je serais curieux de savoir comment ou tu en avais connaissance ?

[Guest]

c'est une question de logique... je les connais pas sur le 2,0TFSi mais les moteurs atmo en FSi chez Audi ont tous un taux de compression superieur de 2 à 3 points à leur homologue a combustion classique.

donc logiquement ca sera pareil pour le 2,0TFSi par rapport au 1,8T... ca va serieusement compliquer la tache des preparateurs a moins de rouler avec de l'octane 100 ou 103 ou plus...

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-Smart_Fury+08.07.2004 à 08:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Smart_Fury @ 08.07.2004 à 08:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> j'avais pas fait attention a la plage d'utilisation, en effet, c'ets assez enorme, a l'usage ca doit etre vachement agreable.

ET le couple max qui deboule a 1800 tours, On doit se croire sur un Tdi là <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bientôt un moteur essence de 200ch aura autant de couple qu'un malheureux TDI 115 ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->