Suite de chiffres...
#1
347...
354...
367...
476...
500...

Ca vous fait penser à quoi?
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#2
facile, facile, facile <!--emo&Bounce-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Bounce-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Bounce-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Bounce-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->

je peux, dis, je peux ??? <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#3
La puissance des moteurs by AMG ?
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#4
le nombre de pannes moyen annuel d'une mercedes sur les 5 dernières années ???



<!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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#5
<!--QuoteBegin-manu5494+06.07.2004 à 07:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 06.07.2004 à 07:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> facile, facile, facile  <!--emo&Bounce-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&Bounce-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&Bounce-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&Bounce-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bounce.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bounce.gif' /><!--endemo-->

je peux, dis, je peux ???  <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je sais que tu sais !!!!

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#6
fastoche... AMG ?
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#7
<!--QuoteBegin-Tifosi+06.07.2004 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 06.07.2004 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> fastoche... AMG ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui, mais plus précisement .....
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#8
l'évolution de la puissance du V8 <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#9
<!--QuoteBegin-Tifosi+06.07.2004 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 06.07.2004 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> fastoche... AMG ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui...

C'est les puissances respectives tirées par les V8 d' d'AMG.
(en excluant la SLR qui a elle aussi la même base)

En fouillant chez Mercedes, je me suis d'ailleurs aperçu que le "600" ne faisait en fait que 5513 cc...
On nous aurait menti a l'insue de notre plein gré... <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#10
t'as oublié la dernière en date: CLK DTM

583ch chevaux, 800 Nm <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#11
et le V12 de la CL 65 AMG, 612 cv, 1000 nm..
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#12
<!--QuoteBegin-Tifosi+06.07.2004 à 09:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 06.07.2004 à 09:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> l'évolution de la puissance du V8 <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tout à fait <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

- 347ch: première version du V8 5.5l AMG sur la berline Classe E (ancienne génération)
- 354ch: évolution du V8 5.5l AMG sur le CLK (ancienne génération)
- 476ch: nouvelle évolution du V8 5.5l par adjonction d'un compresseur, le SL ayant été le 1er à en bénéficier (avant de passer à 500ch), version de ce moteur disponible maintenant sur la E, le G et sur le futur CLS
- 500ch: "légère" évolution du V8 5.5l compresseur sorti en premier sur le CL55AMG, puis sur le SL et la S actuellement
- 367ch: dernière évolution du V8 5.5l en ATMO dispo sur le new CLK, le new SLK et la berline classe C
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#13
<!--QuoteBegin-Didier+06.07.2004 à 09:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 06.07.2004 à 09:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
En fouillant chez Mercedes, je me suis d'ailleurs aperçu que le "600" ne faisait en fait que 5513 cc...
On nous aurait menti a l'insue de notre plein gré... <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
je le savais , et c'est une honte !!! <!--emo&Guns-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/guns.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='guns.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#14
<!--QuoteBegin-Verkäufer+06.07.2004 à 09:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkäufer @ 06.07.2004 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> et le V12 de la CL 65 AMG, 612 cv, 1000 nm.. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
un sacré V8 que ce V12 <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#15
<!--QuoteBegin-manu5494+06.07.2004 à 09:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 06.07.2004 à 09:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
- 347ch: première version du V8 5.5l AMG sur la berline Classe E (ancienne génération)<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Puissance du ML 55

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->- 354ch: évolution du V8 5.5l AMG sur le CLK (ancienne génération)<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Puissance du G 55

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->- 476ch: nouvelle évolution du V8 5.5l par adjonction d'un compresseur, le SL ayant été le 1er à en bénéficier (avant de passer à 500ch), version de ce moteur disponible maintenant sur la E, le G et sur le futur CLS<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

OUi pour tout ça...y compris le "G" dernière mouture.

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->- 367ch: dernière évolution du V8 5.5l en ATMO dispo sur le new CLK, le new SLK et la berline classe C<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Yesssss!!!
Mais..je savais pas pour le SLK par contre

edit: j'ai encore merdé sur les QUOTE !!!
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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