Bmw Compact 320TD

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 16:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 16:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Franchement les tractions sportives avec pneus larges taille basse avec des suspensions très rigides, c'est vraiment pas la panacée sous la pluie. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faudrait peut etre arreter d'essayer des voitures en bois aussi des fois, ca manque un poil d'objectivité la fin de ce topic.... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 16:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 16:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Franchement les tractions sportives avec pneus larges taille basse avec des suspensions très rigides, c'est vraiment pas la panacée sous la pluie. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas d'accord.
Mais j'ajoute qu'une propulsion peut aussi être conduite sportivement sous la pluie, mais il faut avoir les bons réflexes, car ils ne sont pas naturels.

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Aramis+21.06.2004 à 16:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 21.06.2004 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 11:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non, juste 100 ch. Même en ligne droite sous forte pluie à 80 km/h en 5ème j'arrive à patiner à chaque accél. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi ce dragster que tu as??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est une boite courte. Je peux prendre rupteur en 5ème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Aramis+21.06.2004 à 16:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 21.06.2004 à 16:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 16:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 16:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Franchement les tractions sportives avec pneus larges taille basse avec des suspensions très rigides, c'est vraiment pas la panacée sous la pluie. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Faudrait peut etre arreter d'essayer des voitures en bois aussi des fois, ca manque un poil d'objectivité la fin de ce topic.... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben non, j'ai pas envie d'une twingo.

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+21.06.2004 à 16:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 21.06.2004 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 11:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non, juste 100 ch. Même en ligne droite sous forte pluie à 80 km/h en 5ème j'arrive à patiner à chaque accél. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi ce dragster que tu as??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est une boite courte. Je peux prendre rupteur en 5ème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> boite courte, tu ruptes à 110 en 5??

Juste pas curiosité c'est quoi comme auto??

[Breton]

<!--QuoteBegin-Thunder+21.06.2004 à 14:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 21.06.2004 à 14:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bah tu n'as pas dû essayer souvent alors ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Je te fais une démo quand tu veux ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et je pourrais la conduire sous la pluie ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-Aramis+21.06.2004 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 21.06.2004 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+21.06.2004 à 16:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 21.06.2004 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 11:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non, juste 100 ch. Même en ligne droite sous forte pluie à 80 km/h en 5ème j'arrive à patiner à chaque accél. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi ce dragster que tu as??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est une boite courte. Je peux prendre rupteur en 5ème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> boite courte, tu ruptes à 110 en 5??

Juste pas curiosité c'est quoi comme auto?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non je rupte à 210 km/h compteur. C'est une 106 XSI.

Pour le PB de tenue de route sous la pluie, je peux citer Papounet qui as du la chercher à Clamecy où elle est tombée en rade électronique. (On ne rigole pas SVP) Par manque de bol, pour la ramener à la maison il pleuvait à torrent (450 km à faire sous la pluie). Ses premiers mots furent : "Ta caisse est une vraie poubelle sous la pluie, elle ne tient pas du tout la route. A 90 sur la file de droite les camions me poussaient au cul et moi j'avais les roues en patinage continue !". <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il n'a jamais eu autant la trouille en voiture.

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Breton+21.06.2004 à 16:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.06.2004 à 16:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-manu5494+21.06.2004 à 15:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 21.06.2004 à 15:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> bin non  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->
sur une traction, c'est soulager l'accélerateur qu'il faut faire ....
tourner plus ou moins le volant ne changerait rien au problème  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Accélérer à fond dans un virage avec une traction ne fait rien d'autre que d'aller tout droit, le premier reflexe est bien de soulager l'accélérateur en même temps que de tourner prendre le virage<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

pirouette powaaaaa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
à te lire, on avait tous compris que tu disais qu'il suffisait de tourner le volant pour contrôler le sous-virage sur une traction <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
, normal quoi, avec une propulsion ça part dans le fossé !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

je n'ai jamais dit le contraire....

pour avoir eu de multiples tractions et actuellement une prop, je dois avouer que je me sens beaucoup plus à l'aise au volant de mes tractions sous la flotte qu'au volant de ma propulsion, même bardée de tous ses machins électroniques <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 15:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 15:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+21.06.2004 à 16:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 21.06.2004 à 16:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 16:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 16:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+21.06.2004 à 16:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 21.06.2004 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 11:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Non, juste 100 ch. Même en ligne droite sous forte pluie à 80 km/h en 5ème j'arrive à patiner à chaque accél. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est quoi ce dragster que tu as??? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est une boite courte. Je peux prendre rupteur en 5ème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> boite courte, tu ruptes à 110 en 5??

Juste pas curiosité c'est quoi comme auto?? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Non je rupte à 210 km/h compteur. C'est une 106 XSI.

Pour le PB de tenue de route sous la pluie, je peux citer Papounet qui as du la chercher à Clamecy où elle est tombée en rade électronique. (On ne rigole pas SVP) Par manque de bol, pour la ramener à la maison il pleuvait à torrent (450 km à faire sous la pluie). Ses premiers mots furent : "Ta caisse est une vraie poubelle sous la pluie, elle ne tient pas du tout la route. A 90 sur la file de droite les camions me poussaient au cul et moi j'avais les roues en patinage continue !". <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il n'a jamais eu autant la trouille en voiture. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'as des pneus slick ou quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

C'est quoi cette epave <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/humour.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='humour.gif' /><!--endemo-->, faut etre serieux pour patiner à 80 en 5 avec une 5 qui coupe à 210 faut soit des sliks, soit des amortisseurs en bois soit une chaussée en plexiglass ou alors le chassis est carrement mauvais (pas specialement le cas sur une 106 il me smeble) j'ai jamais vu un truc pareil.... <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Et dans le cas present ca me semble pas bien à propos comme argumentaire pour defendre la propulsion vs la traction ca serait un peu du meme accabit que de descendre la propulsion en prenant comme reference une 323i des années 70-80...

NB avec 140ch en traction sous la pluie je ne patine ni en 5,4,3 voire en 2 ou il faut vraimant faire le benet pour mettre l'auto en vrac....ton auto à un pb...

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 11:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 11:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+21.06.2004 à 11:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 21.06.2004 à 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Et alors c'est dangereux ? Non !!!
Par contre une franche accélération dans un virage glissant avec une propulsion et c'est fossé ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Avec une traction aussi, mais le fossé de l'autre côté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et pis un vrai paaaaîiiiillote sais qu'on accèlère toujours les roues droites, propulsion ou traction <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-vinsouille+21.06.2004 à 17:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 21.06.2004 à 17:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> T'as des pneus slick ou quoi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
Presque, j'avais des Yokohama à cette époque. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Mais c'est pas beaucoup mieux avec d'autre marque.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ton auto à un pb...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Elle a toujours était mauvaise en accél sous la pluie. En tenue latérale, çà pose pas vraiment de PB tant qu'on accélère pas.
Mais si je sors d'un parking légèrement braqué donc, avec le moindre denivelé du au caniveau,... Là, çà ne loupe pas. J'ai une roue qui patine même en y allant très doucement. Où la peinture des pistes cyclables à la sortie des stops si je tourne à droite.

Pour le patinage à 80, il pleuvait vraiment très fort. Il y avait même des guets en travers de l'autoroute au bas des descentes. Pour mon père c'était pareil et même autoroute. Autoroute A6-A36.

[vinsouille]

Bah tu as tout les problèmes de propulsion sur une traction c'est pas de bol <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Regarde du coté des amortisseur, ca ressemble à tes symptômes (si tes pneus sont ok)

[Nounours]

<!--QuoteBegin-vinsouille+21.06.2004 à 17:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 21.06.2004 à 17:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bah tu as tout les problèmes de propulsion sur une traction c'est pas de bol <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Regarde du coté des amortisseur, ca ressemble à tes symptômes (si tes pneus sont ok) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben alors ils sont mort depuis le kilométrage 0 !!
Je l'ai acheté neuve cette caisse et çà l'a toujours fait. Cà ne m'empêche pas de prendre les rond-points bien au-delà des vitesses limites sur le sec et bien plus vite qu'une 406 1.8 que j'avais essayé au moment de la sortie de la 406 que j'ai trouvé particulièrement mauvaise.

Non je pense pas qu'il y ait un défaut. Les Glof TDI n'arrivent pas à me suivre en courbe même mouillée. C'est juste que j'aime pas ce comportement.

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Nounours+21.06.2004 à 09:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 21.06.2004 à 09:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...) Donc pour en revenir, aux effets pervers d'une Traction dans le volant, il suffit juste, pour tester la chose d'accélérer un peu fort sur route bossellé sèche pour s'en rendre compte. (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut voir l'age et l'etat de la chose, aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ??
[img]http://patrick.chamourat.free.fr/pageweb/photo/militaire/taffi2.jpg' border='0' alt='user posted image' />