BMW 535I (E34 je pense)ça vaut quoi?

[Thunder]

<!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 10:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 09:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 09:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 09:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 09:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tifosi+27.05.2004 à 10:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 27.05.2004 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> IL6 3,5L 211ch  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

ça marche très bien !! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je confirme, c un régal ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La 525i avec son IL6 193ch était mieux il parait, elle consommait moins pour a peu près les mêmes perf <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu veux sans doute parler de la 528 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non la 525i, la 528i a pas exister sur ce modèle de Série 5 (88-96) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je savais pas qu'il y avait déjà un 2.5 de 193ch à la fin des 80's - début 90's, sachant que le 2.5 actuel est très récent...

[Zed]

J'ai eu une 530i de 89 (IL6 de 3.0 et 188 Ch) : une merveille <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> malgre ses 300'000 Km


Je n'ai qu'un seul regret : l'avoir vendue pour cause de pollution en Allemagne.

[Tifosi]

perso je prendrai une 735i, un peu moins vive (29s au 1000m au lieu de 28,5s pour la série 5), mais plus classse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> (et souvent mieu équipée)

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 10:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 09:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 09:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 09:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 09:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tifosi+27.05.2004 à 10:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 27.05.2004 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> IL6 3,5L 211ch  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

ça marche très bien !! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je confirme, c un régal ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La 525i avec son IL6 193ch était mieux il parait, elle consommait moins pour a peu près les mêmes perf <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu veux sans doute parler de la 528 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non la 525i, la 528i a pas exister sur ce modèle de Série 5 (88-96) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je savais pas qu'il y avait déjà un 2.5 de 193ch à la fin des 80's - début 90's, sachant que le 2.5 actuel est très récent... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
il y'avait sur la génération 88-96

518i IL4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> 113ch
520i IL6 150ch
525i IL6 193ch
530i IL6 ???ch
535i IL6 ???ch

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Tifosi+27.05.2004 à 11:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 27.05.2004 à 11:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> perso je prendrai une 735i, un peu moins vive (29s au 1000m au lieu de 28,5s pour la série 5), mais plus classse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> (et souvent mieu équipée) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne puis qu'approuver !

Le père d'un ami en a une : c'est un absolu régal à conduire !
Et malgré les apparences, ce n'est pas du tout un bateau à conduire, au contraire. Le confort est royal (sièges cuir grandioses, réglages tout électrique et même les appuis têtes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> , habitabilité ).

Bref, une superbe voiture pour tailler la route dans un confort magistral tout en ayant un petit côté sportif qui me plait bien (la voiture n'est pas complètement ascpetisée, contrairement aux berlines actuelles) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Lorenz]

Le 3.5 litres faisait 211 chevaux. Une 735i avait des performances relativement proches de la 525i (29,5s, pour la 7, contre 29,2s, pour la 5) équipée du 2.5 litres de 192 chevaux!!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-Lorenz+27.05.2004 à 12:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Lorenz @ 27.05.2004 à 12:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le 3.5 litres faisait 211 chevaux. Une 735i avait des performances relativement proches de la 525i (29,5s, pour la 7, contre 29,2s, pour la 5) équipée du 2.5 litres de 192 chevaux!!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Un fantastique 6 cylindres que ce dernier d'ailleurs ... avec qui j'ai fait mes premières armes sur une E30 touring ... du bonheur !

[Zed]

<!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 11:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il y'avait sur la génération 88-96

518i IL4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> 113ch
520i IL6 150ch
525i IL6 193ch
530i IL6 ???ch
535i IL6 ???ch <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas rtout a fait correct car la puissance des moteur a changee au cours du temps :

la 530i en IL6 faisait 188Ch et a cette epoque la 525 faisait 170 Ch. Par la suite le IL6 a ete remplace par une V8 de 3.0 et c'est a ce moment que le 525 est passee a 192 Ch.

[Chris]

<!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 10:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 09:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 09:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 10:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 10:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 09:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 09:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Tifosi+27.05.2004 à 10:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 27.05.2004 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> IL6 3,5L 211ch  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

ça marche très bien !! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je confirme, c un régal ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La 525i avec son IL6 193ch était mieux il parait, elle consommait moins pour a peu près les mêmes perf <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu veux sans doute parler de la 528 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
non la 525i, la 528i a pas exister sur ce modèle de Série 5 (88-96) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je savais pas qu'il y avait déjà un 2.5 de 193ch à la fin des 80's - début 90's, sachant que le 2.5 actuel est très récent... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai eu il y a une bonne dizaine d'année une 325 2.5 de 192ch.
Remplacée ensuite par 328 2.8 de 193ch.
S'agit-il du même moteur ?

[Chris]

<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+27.05.2004 à 11:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 27.05.2004 à 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+27.05.2004 à 11:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.05.2004 à 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> il y'avait sur la génération 88-96

518i IL4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> 113ch
520i IL6 150ch
525i IL6 193ch
530i IL6 ???ch
535i IL6 ???ch <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pas rtout a fait correct car la puissance des moteur a changee au cours du temps :

la 530i en IL6 faisait 188Ch et a cette epoque la 525 faisait 170 Ch. Par la suite le IL6 a ete remplace par une V8 de 3.0 et c'est a ce moment que le 525 est passee a 192 Ch. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'a de ça, car qd 325 192ch est passée à 328 193ch, 325 est devenu 170ch avec 2.3 il me semble, non ?

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Chris+27.05.2004 à 13:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 27.05.2004 à 13:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'ai eu il y a une bonne dizaine d'année une 325 2.5 de 192ch.
Remplacée ensuite par 328 2.8 de 193ch.
S'agit-il du même moteur ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oui

[Thunder]

Donc la 525 était en réalité un 2.8 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

La 525 a existé en version 12 soupapes 170cv et 24 soupapes 193cv <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Perso j'ai eu une 535 E28 et c'est l'un de mes meilleurs souvenirs de voiture <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Gracus]

<!--QuoteBegin-manu5494+27.05.2004 à 13:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 27.05.2004 à 13:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+27.05.2004 à 13:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 27.05.2004 à 13:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'ai eu il y a une bonne dizaine d'année une 325 2.5 de 192ch.
Remplacée ensuite par 328 2.8 de 193ch.
S'agit-il du même moteur ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oui <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non, je ne crois pas.

Pour moi le 2.5 170 ch monté sur la E30 a eu en fin de vie une culasse 24s à la place de la 12s. On a obtenu alors 192 ch. C'est ce moteur qui aurait été monté sur les premieres E36. Le passage a 2.8 (328 donc) a permis une augmentation de couple sans modif de la puissance.
Mais c'est des souvenirs, tout ca, donc pas sur a 100%

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Thunder+27.05.2004 à 16:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 27.05.2004 à 16:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Donc la 525 était en réalité un 2.8 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non c'est la 328 ou 528 qui était un 2,5L