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<!--quoteo(pid=21527397:date=21.08.2006 à 13:25:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 21.08.2006 à 13:25) [snapback]21527397[/snapback]<!--quotec-->
Je sais pas si ca a un prix, mais la Mini propose tout simplement autre chose, niveau look, position de conduite et sensations.
A un moment tu peses le pour et le contre et comme d'autres j'ai decide que le prix etait justifie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Volant en main (et surtout levier de vitesse par rapport aux Peugeots [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ) l'agreement est tres different.
N'oublions pas que de l'autre cote on a des citadines qui deviennent monospaces, qui ont leur avantages aussi, mais c'est pas le meme plaisir.
Point qui a son importance, le WAF pour une Cooper S est infiniment superieur a une 206 RC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ca n'empeche pas de parfois de se dire que tout ca en general est cher paye et qu'on pourrait/devrait rouler en Aygo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Globallement je suis d'accord avec toi, certains tarifs semblent exagere aux travers de la concurrence.
Depuis que j 'ai la sportback, je n 'arrete pas de dire que si c'etait a refaire, je trouve que le prix est exagere aux travers du service rendu....
Ceci étant, la voiture a aujourd'hui 1 an, et comparativement aux Seat que j'ai eu par le passé, surtout la dernière finition top Sport et equipements a profusion, la différence de vieillissement des deux voitures est enormes, surtout au niveau de l'usure du cuir et de la peinture.
En faisant le tour des concessions pour la futur voiture de madame, la difference de finition est elle aussi surprenante parfois....
Finallement, heuresement, car si les 5000 ou 6000 euros de difference ne se retrouverait pas sur leurs voitures, cela ferait bien longtemps qu'ils n'en vendraient plus.
Chez les petites, la tendance s'inverse et c tant mieux, car la nouvelle clio est 207 sont largement au dessus de la POLO, de la YARIS, de la FIESTA...., bref en tete du classement niveau finition.....
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08-21-2006, 02:31 PM
(Modification du message : 08-21-2006, 02:31 PM par Simplet.)
<!--quoteo(pid=21527397:date=21.08.2006 à 13:25:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 21.08.2006 à 13:25) [snapback]21527397[/snapback]<!--quotec-->Ca n'empeche pas de parfois de se dire que tout ca en general est cher paye et qu'on pourrait/devrait rouler en Aygo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui mais si tu as les moyens de te faire plaisir, pourquoi te punir à rouler en Aygo gazout ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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Nan...
...pas gazout en tout cas, faut pas deconner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Comme discute sur d'autres post c'est en reaction a l'ambiance automobile qui regne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Le jour ou un nouveau taf m'oblige a quitter mes petites departementales j'aurais pas de regrets [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Je précise toutefois que si j'en avais les moyens une CA/107/Aygo pour Paris uniquement ce serait top (mais pas de Smart, faut pas déconner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ).
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(pid=21527367:date=21.08.2006 à 12:09:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 21.08.2006 à 12:09) [snapback]21527367[/snapback]<!--quotec-->
Ma prochaine tuture sera une 120d sport plutôt que luxe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu penses déjà à la prochaine ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] T'as fait 120d —> 320d en deux mois et tu vas encore en changer bientôt ?* Et pour redescendre en gamme ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
edit : * ça m'étonne pas que tes voisins aient des doutes sur l'origine de tes revenus
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<!--quoteo(pid=21527499:date=21.08.2006 à 16:45:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 21.08.2006 à 16:45) [snapback]21527499[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=21527367:date=21.08.2006 à 12:09:name=Simplet)--><div class='quotetop'>CITATION(Simplet @ 21.08.2006 à 12:09) [snapback]21527367[/snapback]<!--quotec-->
Ma prochaine tuture sera une 120d sport plutôt que luxe<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu penses déjà à la prochaine ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] T'as fait 120d —> 320d en deux mois et tu vas encore en changer bientôt ?* Et pour redescendre en gamme ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
edit : * ça m'étonne pas que tes voisins aient des doutes sur l'origine de tes revenus <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
120d (pack confort) : une semaine dans l'attente de la 320d
320d (pack confort) : utilisée le temps de faire 15 000 kms
re-120d (pack sport) : parce que je veux des siège "sport" et des Xenon.
C'est effectivement une descente en termes de gamme, mais côté tarif c'est couci-couça.
Grosso modo j'ai le choix entre : 120d (Sport ou Luxe), 318d Luxe, 320d Confort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--quoteo(pid=21527507:date=21.08.2006 à 17:11:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 21.08.2006 à 17:11) [snapback]21527507[/snapback]<!--quotec-->
re-120d (pack sport) : parce que je veux des siège "sport" et des Xenon.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les sièges sport, c'est vraiment un + sur une 120d ? (me semble pas qu'on soit balloté dans les sièges par trop de puissance non ?) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Et les xénons... Tu vas rouler souvent de nuit ?
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08-21-2006, 05:41 PM
(Modification du message : 08-21-2006, 05:51 PM par Simplet.)
<!--quoteo(pid=21527509:date=21.08.2006 à 17:22:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 21.08.2006 à 17:22) [snapback]21527509[/snapback]<!--quotec-->
Les sièges sport, c'est vraiment un + sur une 120d ? (me semble pas qu'on soit balloté dans les sièges par trop de puissance non ?) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je dirais que oui pour qui fait beaucoup de route comme moi (> 60 000 bornes /an).
Le cuir des sièges "standards" du pack Luxe ne m'apporterait rien en confort ...
<!--quoteo(pid=21527509:date=21.08.2006 à 17:22:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 21.08.2006 à 17:22) [snapback]21527509[/snapback]<!--quotec-->
Et les xénons... Tu vas rouler souvent de nuit ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je pense qu'à partir du mois d'octobre je vais apprécier un éclairage un peu plus puissant.
Pas uniquement pour le boulot (y'a une vie nocturne en dehors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]), pas toujours tard le soir mais surtout tôt le matin !
EDIT : 'scusez les modos pour les HS [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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08-21-2006, 05:51 PM
(Modification du message : 08-21-2006, 05:54 PM par vinsouille.)
C'est pour les femmes qui dansent pour toi devant le capot la nuit, on voit mieux les formes avec des Xéons [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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les xenons c'est bien mais seulement si ce sont des bi-xenon (qui s'allument vite)
en effet, il y a une telle difference de luminosité qu'on a pas l'impression d'eclairer mieux en pleins phares, au contraire même, ca met juste un peu de jaune apres la zone d'eclairage des feux de croisements xenon.
enfin peut etre qu'ils ont fait des progrès depuis (j'ai conduit qu'une classe C comme ca)
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<!--quoteo(pid=21527518:date=21.08.2006 à 17:57:name=Gool)-->CITATION(Gool @ 21.08.2006 à 17:57) [snapback]21527518[/snapback]<!--quotec-->
les xenons c'est bien mais seulement si ce sont des bi-xenon (qui s'allument vite)
en effet, il y a une telle difference de luminosité qu'on a pas l'impression d'eclairer mieux en pleins phares, au contraire même, ca met juste un peu de jaune apres la zone d'eclairage des feux de croisements xenon.
enfin peut etre qu'ils ont fait des progrès depuis (j'ai conduit qu'une classe C comme ca)
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Tout à fait Bi-Xéon comme la C4 et en plus tournant c'est le top [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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08-21-2006, 06:10 PM
(Modification du message : 08-21-2006, 06:11 PM par palmPilote.)
Bi Xenons je crois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Bi Xeon c'est pas pour les voitures [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21527520:date=21.08.2006 à 18:07:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 21.08.2006 à 18:07) [snapback]21527520[/snapback]<!--quotec-->
Tout à fait Bi-Xéon comme la C4 et en plus tournant c'est le top [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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ou alors comme sur les ford S-max, des qu'on tourne le volant, il y a un petit feux (genre l'anti brouillard) qui s'allume du cote ou on tourne. tres pratique bien que toutefois moins performant que les feux autodirectionnels de la C4 (mais plus simple donc moins chers)
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<i>
le sujet , c'était la nouvelle Mini [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
je vais pas encore faire le ménage </i>
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--quoteo(pid=21527602:date=21.08.2006 à 20:59:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 21.08.2006 à 20:59) [snapback]21527602[/snapback]<!--quotec-->
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le sujet , c'était la nouvelle Mini [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
je vais pas encore faire le ménage </i>
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Ouai mais on a tous dis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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