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A4 1.8 ou passat 1.8?
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04-18-2002, 01:02 AM
tout est dit
et vos avis sur la A4 1.8turbo et la passatV5 avantage A4: dispo en quattro ce serait en tant que premiere voiture avec un budget d'achat de +-60000f si vous pensez à d'autres modeles de gamme similaire ![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif){kind=icon} ![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif)
04-18-2002, 07:40 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->tout est dit
et vos avis sur la A4 1.8turbo et la passatV5 avantage A4: dispo en quattro ce serait en tant que premiere voiture avec un budget d'achat de +-60000f si vous pensez à d'autres modeles de gamme similaire <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Tout est dans le titre, tout est dans la marque... Au risque de déchainer les puristes et leur cohorte d'arguments, je te dirais regarde ce que tu as ds chaque marque pour le même prix : moteur (le même), la finition (à peu prés pareil), les options de base intégrées et le prix des options... La vraie différence se situe sur la calandre : un VW ou OOOO ![[Image: icon_biggrin.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif){kind=icon}
04-18-2002, 10:09 AM
C'est quoi l'interet du Quattro, hormis pour ceux habitant un beau chalet perdu la-haut sur la montagne ? Franchement, a ta place j'opterais pour la Passat, plus logeable... mais je connais pas les qualites/defauts enventuels du V5 par rapport au 1.8T dont on entend souvent le plus grand bien (hormis que sur l'A3 de Gu c'est a peine suffisant
)...
04-18-2002, 10:16 AM
Je crains effectivement qu'une A4 Quattro 150 soit un veau... 150 ch pour plus de 1T5... En non quattro ca doit etre pas trop mal.
Pour Glouba : pour le Quattro... et puis non tu peux pas comprendre !
04-18-2002, 10:19 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je crains effectivement qu'une A4 Quattro 150 soit un veau... 150 ch pour plus de 1T5!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je confirme ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif) apres ca depend ce que l'acheteur recherche, m'enfin a ce niveau la vaut mieux encore un mazout.
04-18-2002, 10:21 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->tout est dit
et vos avis sur la A4 1.8turbo et la passatV5 avantage A4: dispo en quattro ce serait en tant que premiere voiture avec un budget d'achat de +-60000f si vous pensez à d'autres modeles de gamme similaire <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->J'ai eu ce choix a faire, entre ces véhicules, quand j'ai acheté ma voiture il y a 4 ans: L'A4 est très bien, mais surcoté donc tu auras beaucoup de km pour ce prix. La Passat est introuvable en v5. J'ai acheté une 406 2L Turbo SV. L'équipement est plétorique par rapport à l'A4 (clim régulé, JA, 4 Airbags, AB...), la tenue de route par rapport à l'A4 2 RM est très superieur, et on les trouve a des km relativement faible. Il y a vraiment des affaires à faire. Pour ton budget, tu dois pouvoir trouver des modèles 99 avec 60 000 km. Au niveau perf, le 2L a la même puissance que le 1.8 VAG (150cv), mais avec un couple superieur. En O/100, l'Audi (2RM) est devant, mais la 406 est devant en reprise. Reste le chapitre conso, ou la 406 consomme environ 1L de plus que l'A4. Voilà, en bref, je suis très content de mon achat, même si la 406 ne fait pas jeune cadre dynamique. Elle est vraiment fiable et me donne beaucoup de plaisirs a conduire.
04-18-2002, 10:35 AM
Quitte à choisir entre les deux, je prendrais une Passat 1.8 T
![[Image: tongue.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif) !Tout simplement, parce que, la Passat avait (on parle bien des anciens modèles ?) une meilleure habitabilité et un meilleur rapport prix/équipement. Ensuite concernant le moteur, non seulement le V5 150 risque d'être difficile à trouver, mais il n'avait que peu d'interêt en face du 1.8 turbo (moins de couple, une conso supérieure, mais un son bien à part ).Maintenant les anneaux peuvent être un critère de choix (attention à la surcôte aussi ...).
Auto Union
04-18-2002, 11:35 AM
elle a pas été commercialisé la passat 1.8t en france?
sinon l'interieur de l'audi ![[Image: love.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif) vous avez des perfs de tous ces modeles? et les simples versions 1.8l 20v?
04-18-2002, 11:36 AM
04-18-2002, 12:34 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->elle a pas été commercialisé la passat 1.8t en france?
sinon l'interieur de l'audi vous avez des perfs de tous ces modeles? et les simples versions 1.8l 20v? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Si la Passat et l'A4 ont été commercialisés en 1.8T en France.
04-18-2002, 12:51 PM
Les perfs de ces voitures
A4 1.8 T 0/100 -> 8.6 1000da -> 29.4 Reprise 4/5 -> 8.8/11.3 Passat 1.8 T 0/100 -> 8.9 1000da -> 29.9 Reprise 4/5 -> 9.6/12.5 Passat V5 (150cv) 0/100 -> 8.7 1000da -> 29.8 Reprise 4/5 -> 9.4/13.3 406 2L T 0/100 -> 9.2 1000da -> 30.4 Reprise 4/5 -> 8.3/10.8
04-18-2002, 04:37 PM
et les versions 1.8l 20v, vos avis , perfs et question agrement, ça donne quoi?
![[Image: icon_confused.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif){kind=icon}
04-18-2002, 04:51 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et les versions 1.8l 20v, vos avis , perfs et question agrement, ça donne quoi?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Franchement bof. T'es obligé de tirer dessus comme un sonné pour qu'il s'exprime ce moulin. La premiere A4 dans laquelle je suis monté avait ce moteur. Autant j'ai été impressionné par la finition de cette caisse, autant je me suis fait la réflexion que c'était quasi aussi bruyant que dans ma toyota 1600 16S... A la limite pour faire de la ville et un peu de départementale, pas d'autoroute. Oublier toutes vélléités de dépassement avec un engin pareil !
04-18-2002, 05:54 PM
Je suis d'accord avec Gu. J'ai essayé la Passat avec le 1.8, et c'est franchement mou. J'ai pas les perfs, par contre.
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