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<!--quoteo(pid=21528836:date=24.08.2006 à 10:38:name=Beef)-->CITATION(Beef @ 24.08.2006 à 10:38) [snapback]21528836[/snapback]<!--quotec-->
Le seul hic de bm, audi, mercedes .... c'est qu'ils sortent des autos de plus en plus puissantes MAIS de plus en plus lourde ...
La M3 E46 à plus de 1500 voire 1600 kg je me gausse ... Comment appeler ça une sportive ???
Dans 10 la M3 fera 600 cv et 1900 kg ...
Même tarif pour Renault dit "Sport" avec sa Clio dite "RS" à 200 cv pour plus de 1200 kg !!!!
Au moins Porsche arrive encore à faire des autos de moins de 1400 kg et de plus de 300 cv (à part les turbos).
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Audi a reussi a alleger son AUDI TT avec des moteurs encore plus performants [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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D'où l'intéret d'acheter maintenant une vraie sportive encore légère .... Il y a tout ce qu'il faut dans les années 80 ... Ceci étant une Porsche 997 pése moins de 1400 kg donc il y aura toujours ce qu'il faut ... Le seul hic c'est une sportive pas chère. Aujourd'hui entre les petites tractions légéres (clio, 205, ...) ou les propulsions type M3 E30 il y a le choix sous les 10 000 euros. Demain plus dur ...
Et puis une audi S4, RS4, etc etc n'est pas une sportive. C'est une auto puissante, performante, ... une bonne GT mais pas une sportive. J'ai essayé le même jour la new RS4 et la corvette Z06. Une ne m'a rien fait (à part qu'elle est belle, super bien finie, et jolie musique) et l'autre m'a scotché sur place ... Et la corvette n'est pas trés lourde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Inscription : Sep 2002
<!--quoteo(pid=21528836:date=24.08.2006 à 10:38:name=Beef)-->CITATION(Beef @ 24.08.2006 à 10:38) [snapback]21528836[/snapback]<!--quotec-->
Le seul hic de bm, audi, mercedes .... c'est qu'ils sortent des autos de plus en plus puissantes MAIS de plus en plus lourde ...
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C'est le propre de tous les constructeurs et la raison est simple.
L'acheteur veut du sportif mais aussi du confort à outrance et donc cela à une incidence directe sur la prise de poids.
Quand on voit des GT3 avec des GPS couleur et des équipements téléphone...même si Porsche fait des efforts certains pour contenir le poids de ses modèles , je pense qu'on a tout compris!
La faute n'incombe pas aux constructeurs mais aux acheteurs qui veulent le beurre (la super sportive du moment mais qui fouttra jamais dans 90% des cas ses gommards sur un circuit) et l'argent du beurre (clim , gps, téléphone, sièges electriques, aides à la conduite etc ...au cas ou ils viendraient à se perdre dans les rues de St Tropez avec des temératures caniculaires sans pouvoir téléphoner)...
C'est ça le marché actuel...rien d'autre !
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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08-24-2006, 11:51 AM
(Modification du message : 08-24-2006, 11:51 AM par bird.)
perso c'est la taille des boudins qui m'étonne toujours maintenant.
Bien sur les voitures s'engrossent, bien sur le cout est plus faible qu'avant mais une GT des année 80 ( la mienne est une Escort RS1600i pour ceux qui connaissent elle fait 905kg pour 110cv environs, une 106 pèse 950kg...) qui faisait du 195 en 15pouces est "ridicule" au regard d'un scénic en 205 maintenant (pour l'ex )
Mais je reste comme vous un inconditionnel du plus léger plutôt que du plus puissant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
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Tout dépend ce que l'on recherche ... une berline cossue <i>full equiped</i> ou une sportive légère ...
Je trouvais la démarche intéressante lorsque Porsche proposait ses mêmes modèles en formule "cossue-chic" (modèle standard) et en formule "dépouillée-sport" (modèle Club Sport).
Mes photos sont visibles sur cette page : CLIC !
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08-24-2006, 12:21 PM
(Modification du message : 08-24-2006, 12:21 PM par Aramis.)
<!--quoteo(pid=21528831:date=24.08.2006 à 10:26:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 24.08.2006 à 10:26) [snapback]21528831[/snapback]<!--quotec-->
J'aurai juste branleur en plus, car pour le reste c'est déjà bon: je suis commercial [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Ah bah si il ne manque que ca alors tu es fin pret, bienvenue au club [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21528838:date=24.08.2006 à 10:45:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 24.08.2006 à 10:45) [snapback]21528838[/snapback]<!--quotec-->
La bonne solution pour l'amateur de sportives est peut-être dès lors d'acheter une veille sportive encore légère et de la préparer, comme certains ici [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Sage paroles, le reste cité plus haut n'est pour moi que de la GT tres plaisante à mener mais point de pures sportives.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--> C'est ça le marché actuel...rien d'autre !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Certes ... mais c'est aussi, voire surtout les normes de crash-test de plus en plus draconniennes !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
<!--quoteo(pid=21528850:date=24.08.2006 à 11:13:name=Beef)-->CITATION(Beef @ 24.08.2006 à 11:13) [snapback]21528850[/snapback]<!--quotec-->...
J'ai essayé le même jour la new RS4 et la corvette Z06. Une ne m'a rien fait (à part qu'elle est belle, super bien finie, et jolie musique) et l'autre m'a scotché sur place ... Et la corvette n'est pas trés lourde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Attention : Certaines voitures sont des drogues dures à accoutumance immédiate... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Oh oui !!! La Z06 m'a laissé un souvenir indélébile ... j'ai failli balancer la Porsche et me jetter sur le bon de commande ... Heureusement elle est encore un poil trop chère pour moi mais quand même quelle auto !!!!
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Rien ne vaut une GT Turbo de 850 kg, avec des roues en 13 pouces d'origine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Certes, fallait pas prendre un virage, mais c'etait trop bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21528973:date=24.08.2006 à 14:40:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 24.08.2006 à 14:40) [snapback]21528973[/snapback]<!--quotec-->
Certes, fallait pas prendre un virage, mais c'etait trop bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vivi fai trop bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hihi.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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<!--quoteo(pid=21528987:date=24.08.2006 à 14:55:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 24.08.2006 à 14:55) [snapback]21528987[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21528973:date=24.08.2006 à 14:40:name=oliv)--><div class='quotetop'>CITATION(oliv @ 24.08.2006 à 14:40) [snapback]21528973[/snapback]<!--quotec-->
Certes, fallait pas prendre un virage, mais c'etait trop bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vivi fai trop bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/hihi.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
En effet Fai trop bon....
Souvenirs inside!
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Souvenirs émus de la côte de Barbegal voici deux ans au volant de la Kadett GSI ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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