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<!--QuoteBegin-MadMax_7+25.02.2004 à 22:55--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (MadMax_7 @ 25.02.2004 à 22:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quand je freine la voiture part en crabe vers la gauche ... dur sachant que je suis déjà sur la file de gauche ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Je vais aller chez Midas ou Speedy pour faire vérifier les tambours et la suspension. Je ne pense pas passer en freins à disques car je souhaite garder la Fastback d'origine ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
si je peux me permettre un conseil, evites comme la peste midas ou speedy...
déjà que sur des voitures "habituelles" ils sont capables de te faire n'importe quoi (vécu justement avec une R19 tant sur les amortos - ils ont tenu 15000 km, changement sous garantie heureusement - que sur le freinage où ils ont mis 1 mois à me remettre le freinage en état après changement des garnitures AR)...
de vrais branques.
Par contre, un p'tit garage "connu" ou un spécialiste américaines (Corvette tu connais ?) serait déjà plus fiable...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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<!--QuoteBegin-EL GATO+26.02.2004 à 07:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (EL GATO @ 26.02.2004 à 07:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->si je peux me permettre un conseil, evites comme la peste midas ou speedy...
déjà que sur des voitures "habituelles" ils sont capables de te faire n'importe quoi (vécu justement avec une R19 tant sur les amortos - ils ont tenu 15000 km, changement sous garantie heureusement - que sur le freinage où ils ont mis 1 mois à me remettre le freinage en état après changement des garnitures AR)...
de vrais branques.
Par contre, un p'tit garage "connu" ou un spécialiste américaines (Corvette tu connais ?) serait déjà plus fiable...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Effectivement, tu n'auras rien de bien dans ce genre d'échope.
Pour une pure géométrie, il faut au moins un établissement comme Vaysse, et encore, ils ne savent faire que la moitié du boulot... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
Après, il y a les spécialistes d'américaines, et là, c'est un peu la loterie. Tu cumules les aléa de la mécanique avec l'impression que tu fais au type du garage. Résultat : Les mêmes spécialistes sont adulés par certains et traités d'escrocs par d'autres. En fait, le niveau de service dépend de ce que la garagiste pense de ce que tu lui demande. Si ça le fait ch..., il y a des chances pour qu'il ne soit pas très soigneux. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Quelques adresses ici : Adresses de Professionnels
Je ne connais pas trop les spécialistes "pur Mustang". Il y a un spécialiste Mustang adulé par les journalistes de Nitro, mais il est très controversé...
Dans la mesure où tu tiens à garder ta voiture "stock", je pense que tu seras bien accueilli chez mon garagiste : Rock'N Road (coordonnées dans la page mentionnée ci-dessus). Fais-moi signe en MP avant si tu veux le contacter, mais je ne garantis rien. <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-corvette81+26.02.2004 à 09:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (corvette81 @ 26.02.2004 à 09:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a un spécialiste Mustang adulé par les journalistes de Nitro, mais il est très controversé...
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il y a Mister Mustang, qui a bonne presse, et qui est installé dans le 92. C'est celui là, Corvette ??
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Exact, la recherche d'un garage sérieux et ne me prenant pas pour un américain est compliquée.
Je pensais que comme les freins tambours étaient une ancienne techno connue de tous, le moindre garage normal suffirait.
Je vais donc essayer les spécialistes avec j'ai bien peur comme contre-coup le tarif ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-MadMax_7+26.02.2004 à 12:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (MadMax_7 @ 26.02.2004 à 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Exact, la recherche d'un garage sérieux et ne me prenant pas pour un américain est compliquée.
Je pensais que comme les freins tambours étaient une ancienne techno connue de tous, le moindre garage normal suffirait.
Je vais donc essayer les spécialistes avec j'ai bien peur comme contre-coup le tarif ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A mon avis pas plus cher qu'en centre auto où tu vas te faire matraquer.
The message: "Don't push me cause I'm close to the edge, I'm trying not to loose my head"
<!--QuoteBegin-MadMax_7+26.02.2004 à 12:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (MadMax_7 @ 26.02.2004 à 12:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Exact, la recherche d'un garage sérieux et ne me prenant pas pour un américain est compliquée.
Je pensais que comme les freins tambours étaient une ancienne techno connue de tous, le moindre garage normal suffirait.
Je vais donc essayer les spécialistes avec j'ai bien peur comme contre-coup le tarif ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est pas forcément plus cher qu'ailleurs, et en plus tu as l'avantage qu'ils connaissent la voiture, ce qui est de loin le plus important.
Celui que je t'ai indiqué est plutôt orienté Corvette, mais il entretient plusieurs Mustangs du coin, et en a possédé.
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sinon, y'a aussi la piste petit garage,mais pro...
j'avais trouvé un garage à l'époque au petit clamart... il devait être "garage confiance auto plus" <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> (rigolez...) mais franchement, top... conseil, boulot soigné, tarifs très raisonnable pour la région parisienne... et visiblement apte à faire n'importe quelle voiture (il était sur une Esprit je crois quand je lui ai amené ma R19 aprs Midas <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> )
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<!--QuoteBegin-EL GATO+26.02.2004 à 19:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (EL GATO @ 26.02.2004 à 19:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> sinon, y'a aussi la piste petit garage,mais pro...
j'avais trouvé un garage à l'époque au petit clamart... il devait être "garage confiance auto plus" <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> (rigolez...) mais franchement, top... conseil, boulot soigné, tarifs très raisonnable pour la région parisienne... et visiblement apte à faire n'importe quelle voiture (il était sur une Esprit je crois quand je lui ai amené ma R19 aprs Midas <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Clair que c'est le mieux, petit garage qui ne paye pas de mine mais existe depuis longtemps puisque les clients reviennent <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ....
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Belle auto en effet <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
mais , sans te vexer max, tu n'as pas peur de laisser un tel auto ( je praler de la puissance, des réactions de l'auto ) à ta femme <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Personnellement j'oserais pas <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
<!--QuoteBegin-Gaaaz+26.02.2004 à 19:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gaaaz @ 26.02.2004 à 19:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Clair que c'est le mieux, petit garage qui ne paye pas de mine mais existe depuis longtemps puisque les clients reviennent <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le petit garage du coin, il va falloir qu'il s'avale un shop manual de quelques centaines de pages en anglais technique, et après qu'il sache se procurer les pièces... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Bon courage ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Cat_Man+26.02.2004 à 19:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Cat_Man @ 26.02.2004 à 19:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Belle auto en effet <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
mais , sans te vexer max, tu n'as pas peur de laisser un tel auto ( je praler de la puissance, des réactions de l'auto ) à ta femme <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Personnellement j'oserais pas <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Boîte automatique + pont autobloquant => puissance domptée.
Bien plus facile sur le mouillé qu'une Cat, très progressive dans la transmission. Une fois le freinage assurée et la suspension raffermie, il lui restera à s'habituer à la largeur de l'engin ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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02-27-2004, 10:58 AM
(Modification du message : 02-27-2004, 10:59 AM par Fatalan.)
<!--QuoteBegin-Cat_Man+26.02.2004 à 19:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Cat_Man @ 26.02.2004 à 19:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Belle auto en effet <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
mais , sans te vexer max, tu n'as pas peur de laisser un tel auto ( je praler de la puissance, des réactions de l'auto ) à ta femme <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Personnellement j'oserais pas <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cat_man, j'ai la net impression que depuis le temps, la femme de Max sait s'y prendre pour dompter un animal fougueux <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Maintenant il aussi vrai que de ce côté là ta femme doit pas être au courrant (pas pareil de dompter un fougueux étalon et un caniche fut-il royal) <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->
EX Caterham K1600 et actuellement Slow-Flyer en MG TD de 1950 et MX-5 na de 1991, daily; Dacia Duster 1.3TCe 150 EDC
<!--QuoteBegin-corvette81+26.02.2004 à 20:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (corvette81 @ 26.02.2004 à 20:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gaaaz+26.02.2004 à 19:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Gaaaz @ 26.02.2004 à 19:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Clair que c'est le mieux, petit garage qui ne paye pas de mine mais existe depuis longtemps puisque les clients reviennent <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ....<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le petit garage du coin, il va falloir qu'il s'avale un shop manual de quelques centaines de pages en anglais technique, et après qu'il sache se procurer les pièces... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Bon courage ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah oui c'est vrai c'est en France, le pays ou personne ne comprend l'anglais et ou les clés dimensionnées en pouces sont tres rares, en effet ca va être dur, la meilleure solution reste donc un specialiste des americaines...
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<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->les clés dimensionnées en pouces sont tres rares<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On va pas demandé au Francais d'avoir du matos En pouce anglo-saxon.... C'est la Farnce qui a pratiquement impossé le systhème Métrique MKSA au reste du monde <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
D'ailleur les anglais si mettent aussi , sur la cat, 50% de la visserie est au pas Metrique
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Par contre, lorsque l'on regarde les échappements on s'aperçoit qu'elle brûle de l'huile et lorsque l'on vérifie le niveau, il est OK !
Quand je fais un départ dragster, elle lâche une fumée grise (ni blanche, ni trop noire).
Je me demande si j'ai bien fait de croire que les sièges de soupapes avaient été préparés pour accepter du SP 98 sans additif ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
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