Le Topic Des Cercueils ...
#76
<!--quoteo(pid=21549930:date=08.10.2006 à 10:39:name=Ali-Pacha)-->CITATION(Ali-Pacha @ 08.10.2006 à 10:39) [snapback]21549930[/snapback]<!--quotec-->
Je croyais que la Sunbeam était plutôt saine par rapport aux caractéristiques de puissance et à l'époque ?

Ali
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elle a en tous cas tout gagner en rallye pendant quelques saisons.


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#77
N'oublions pas la sulfureuse Cerbera speed 12

[Image: cerberaspeed12c.jpg]

880 ch/tonne ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#78
<!--quoteo(pid=21549726:date=07.10.2006 à 15:13:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 07.10.2006 à 15:13) [snapback]21549726[/snapback]<!--quotec-->

la Kadett GSI 8v 130ch : une de mes GTI préférées pendant les années 80 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] , son super moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] , sa tenue de route très correcte, son intérieur digital [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

par contre la GSI 16V était un avion de chasse mais un vrai cerceuil roulant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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Oh les salauds ! On m'aurait donc menti ?

Je sais pas si on en a déjà parlé, mais je pense pas me tromper en citant la Rover 114 gti 16.
Plus de 100ch là dedans, y a de l'abus !

Pour avoir conduit la 114 je peux dire que c'est déjà une vraie savonette.
Glisser des 4 roues n'est pas donné qu'aux pilotes du trophée Andros, mais bien à la portée des proprios de ce genre de caisse à savon.

Je parle pas des Corsa poilues non plus...
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#79
Sinon, il y avait le SLK 32 AMG... Beau Moteur, Chassis debordé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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#80
<!--quoteo(pid=21551031:date=10.10.2006 à 17:41:name=Bentley)-->CITATION(Bentley @ 10.10.2006 à 17:41) [snapback]21551031[/snapback]<!--quotec-->
Sinon, il y avait le SLK 32 AMG... Beau Moteur, Chassis debordé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Ouaip enfin bardé d'aides à la conduite il n'a rien de vraiment dangereux quand même !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#81
<!--quoteo(pid=21551033:date=10.10.2006 à 17:47:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 10.10.2006 à 17:47) [snapback]21551033[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=21551031:date=10.10.2006 à 17:41:name=Bentley)--><div class='quotetop'>CITATION(Bentley @ 10.10.2006 à 17:41) [snapback]21551031[/snapback]<!--quotec-->
Sinon, il y avait le SLK 32 AMG... Beau Moteur, Chassis debordé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Ouaip enfin bardé d'aides à la conduite il n'a rien de vraiment dangereux quand même ! <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui mais arrivé à ce niveau de débordement, même les garde-fous électroniques n'y peuvent plus rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Souvenir ému d'un convoyage de ce machin là sur le mouillé... C'était pas toujours le cul qui partait en premier, d'ailleurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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#82
<!--quoteo(pid=21551033:date=10.10.2006 à 17:47:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 10.10.2006 à 17:47) [snapback]21551033[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21551031:date=10.10.2006 à 17:41:name=Bentley)--><div class='quotetop'>CITATION(Bentley @ 10.10.2006 à 17:41) [snapback]21551031[/snapback]<!--quotec-->
Sinon, il y avait le SLK 32 AMG... Beau Moteur, Chassis debordé ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Ouaip enfin bardé d'aides à la conduite il n'a rien de vraiment dangereux quand même !
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Certe, pas dangereux, mais sur-motorisé... Ou alors Sous-Chassifié ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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#83
[Image: slk-32-amg-02.jpg]

On rajoute alors !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#84
si tu rajoutes celle-ci faut rajouter la Chrysler Crossfire SRT6, vu que c'est le même chassis et le même moteur
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#85
<!--quoteo(pid=21551102:date=10.10.2006 à 20:09:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 10.10.2006 à 20:09) [snapback]21551102[/snapback]<!--quotec--> si tu rajoutes celle-ci faut rajouter la Chrysler Crossfire SRT6, vu que c'est le même chassis et le même moteur <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] Ah oui, il paraît que ça vaut le détour ça aussi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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#86
Tiens pendant qu'on parle de cabrio, il y a avait ça aussi qui était pas mal dans son genre:

[Image: DCP_3269.JPG]

Rigidité d'une barquette à frites, motricité de patineuse, direction de hors bord, suspension de matelas à eau...
Bref il faut en avoir des grosses pour essayer d'attaquer avec ça de petites routes de l'arrière pays niçois.

D'ailleurs je me demande ce que donnait la version "badgé" Maserati? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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#87
attention [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]

du lourd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Image: 18-109-R18T-renault_18_turbo.jpg]

désolé, je sais que j'en ai blessé certains, mais objectivement ...

l'engin idéal pour aller voir les [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]
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#88
<!--quoteo(pid=21551123:date=10.10.2006 à 20:58:name=fun1450)-->CITATION(fun1450 @ 10.10.2006 à 20:58) [snapback]21551123[/snapback]<!--quotec-->
attention [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap2.gif[/img]

du lourd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Image: 18-109-R18T-renault_18_turbo.jpg]

désolé, je sais que j'en ai blessé certains, mais objectivement ...

l'engin idéal pour aller voir les [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]
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Pourtant la presse de l'époque (pas seulement française) l'affublait d'un "comportement routier excellent".
Mais c'est sur qu'aujourd'hui, l'impressionant tanguage au freinage passerait moyen. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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#89
ah non pas la R18 Turbo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img]

à l'époque c'était la référence des tractions sportives en tenue de route...

Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#90
Dans le genre inconduisible, la Polo G40 ne devait pas être mal non plus...
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