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Vu sur km77:
Renault Koleos (dejà montré ici) 4X4 certainement tres proche de la serie
A3 1.8 TFSI en remplacement de la 2.0 FSI. 1.8 turbo injection directe, 160 ch de 5000 à 6200 tours, 250 Nm de 1500 à 4200 tours. Conso moy: 7.3l comme la 2.0 apparemment. 0-100 en 7.8s. Pas mal donc.
Pour les autres, je laisse le soin aux privilégiés des journées presse de compléter.
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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- 325d / 525d 3.0 diesel de 197 ch à 3750 trs (c'est bas) et 400 Nm constant de 1300 à 3250 tours
- 335d: 286 ch, 0-100 en 6.2s (ça commence à envoyer du gros bois qd meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )
FIAT:
- Panda 100 ch (je trouve ça marrant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )
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sur, le coupe 335d doit etre pas mal !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Luke Sky
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Enfin, à choisir, j'hesiterais pas longtemps avec le 335i...
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<!--quoteo(pid=21546416:date=28.09.2006 à 18:49:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 28.09.2006 à 18:49) [snapback]21546416[/snapback]<!--quotec--> Enfin, à choisir, j'hesiterais pas longtemps avec le 335i... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
+1
335i POWWAAA !!!!
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franchement entre une 335d et une 335i, je demanderai a essayer avant de choisir. La 335i accelere plus fort, mais la 335d doit avoir d'autrement meilleures reprises?
Luke Sky
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<!--quoteo(pid=21546431:date=28.09.2006 à 19:54:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 28.09.2006 à 19:54) [snapback]21546431[/snapback]<!--quotec-->
franchement entre une 335d et une 335i, je demanderai a essayer avant de choisir. La 335i accelere plus fort, mais la 335d doit avoir d'autrement meilleures reprises?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
c'est sur que si c'est pour reprendre a 40 en 6... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Mais en utilisant la boite, je ne suis pas certain que la d ait ses chances face a la i...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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Tu plaisantes. La 335i officiellement donné pour 306 ch et qui doit en realité en faire 350 (une les a atteint au banc) a des perfs de M3 E36 3.2. Et les 400 Nm qu'elle balance, elle les envoie sur des rapports sensiblement plus court. Seul le couple à la roue compte et je pense que ça doit etre kif kif. Elles doivent pas etre tres loin mais rendu à ce niveau de prix le plaisir doit etre total et rien qu'au niveau bruit, l'affaire est entendue. L'une fait un son correct et agreable mais jamais enthousiasmant, l'autre envoie un son d'enfer, riche, varié et le tout pour une conso tres raisonnable. Alors pour ma part, la 335d, je la laisse à ceux que le diesel fait rever.
Sinon on est bien HS non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21546442:date=28.09.2006 à 20:23:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 28.09.2006 à 20:23) [snapback]21546442[/snapback]<!--quotec-->
Sinon on est bien HS non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img]
<!--coloro:#FFFF99--><!--/coloro-->
j'ai le doigt sur le bouton , prêt à vous allumer la gueule<!--colorc-->
<!--/colorc--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Pour info, le Pajero n'est pas 100% nouveau, c'est une grosse évolution de l'actuel. Mais la plateforme et la partie centrale sont inchangées.
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<!--quoteo(pid=21546442:date=28.09.2006 à 20:23:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 28.09.2006 à 20:23) [snapback]21546442[/snapback]<!--quotec-->
La 335i officiellement donné pour 306 ch et qui doit en realité en faire 350 (une les a atteint au banc)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
arf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
et dire que ça a rigolé pendant des topics et des topics sur l'histoire des TDI plus puissants qu'annoncés et sur le passage soit-disant bidon au banc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
mais là comme c'est une essence , BMW qui plus est, çà ne peut être que vrai [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--quoteo(pid=21546393:date=28.09.2006 à 18:14:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 28.09.2006 à 18:14) [snapback]21546393[/snapback]<!--quotec-->
BMW:
- 325d / 525d 3.0 diesel de 197 ch à 3750 trs (c'est bas) et 400 Nm constant de 1300 à 3250 tours
- 335d: 286 ch, 0-100 en 6.2s (ça commence à envoyer du gros bois qd meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] )
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne sais pas s'il est nouveau, mais il y a un très beau Touring 550i [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--quoteo(pid=21546695:date=29.09.2006 à 12:26:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 29.09.2006 à 12:26) [snapback]21546695[/snapback]<!--quotec-->
arf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
et dire que ça a rigolé pendant des topics et des topics sur l'histoire des TDI plus puissants qu'annoncés et sur le passage soit-disant bidon au banc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
mais là comme c'est une essence , BMW qui plus est, çà ne peut être que vrai [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Comme sur un autre topic, j'ai les mêmes doutes ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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09-29-2006, 01:53 PM
(Modification du message : 09-29-2006, 01:55 PM par palmPilote.)
<!--quoteo(pid=21546357:date=28.09.2006 à 17:17:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 28.09.2006 à 17:17) [snapback]21546357[/snapback]<!--quotec-->
A3 1.8 TFSI en remplacement de la 2.0 FSI. 1.8 turbo injection directe, 160 ch de 5000 à 6200 tours, 250 Nm de 1500 à 4200 tours. Conso moy: 7.3l comme la 2.0 apparemment. 0-100 en 7.8s. Pas mal donc.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le 1.4 TSI ne fait pas 170ch et 240 Nm de couple [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
edit: a moins qu'un acheteur d'audi ne veuille pas rouler en quatorzecent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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<!--quoteo(pid=21546441:date=28.09.2006 à 20:22:name=EL GATO)-->CITATION(EL GATO @ 28.09.2006 à 20:22) [snapback]21546441[/snapback]<!--quotec-->
c'est sur que si c'est pour reprendre a 40 en 6... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Mais en utilisant la boite, je ne suis pas certain que la d ait ses chances face a la i...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La d c'est boitoto alors les exercices un peu débiles sont d'autant plus inutiles ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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