T° D'eau
#16
<!--quoteo(pid=21562759:date=06.11.2006 à 21:17:name=Vincere)-->CITATION(Vincere @ 06.11.2006 à 21:17) [snapback]21562759[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21562520:date=06.11.2006 à 12:04:name=megoine)--><div class='quotetop'>CITATION(megoine @ 06.11.2006 à 12:04) [snapback]21562520[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Si ton calorstat en en bon état, tu n'as besoin de rien de plus. Il a pour rôle de réguler la température du moteur. Si la température extérieure est plus basse, il s'ouvrira en conséquence pour maintenir la bonne température du moteur.
Après il reste la fiabilité des sondes et des instruments, et la on entre dans l'aléatoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Ce que tu lis sur tes cadrans, n'est pas forcément le reflet de la réalité.
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est le moins que l'on puisse dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Aléatoire est bien le mot !
Et dire que ce sont toujours les mêmes manos montés sur la CSR .
Vu le tarif ils auraient pu faire un éffort !


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#17
Bonjour,

Connaissez-vous une marque de manomètre de t° d'eau de bonne qualité, idem pour la sonde, idem pour les autres manos?
Cordialement
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
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#18
Les sondes sont le probleme pas les instruments
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#19
Bonjour,
Prosternation devant Maître Pétrus. Je ferme le chauffage et la t° monte à 80°. Pas de chauffage en hiver pour garder la t° de fonctionnement idéale. Du chauffage en été pour la faire baisser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Cordialement
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
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#20
Corc7

As-tu vérifié l'affichage avec une sonde neuve ?
As-tu comparé la température affichée avec le seuil de déclenchement du ventilateur de l'échangeur ?
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#21
<!--quoteo(pid=21571037:date=26.11.2006 à 20:28:name=Nico7)-->CITATION(Nico7 @ 26.11.2006 à 20:28) [snapback]21571037[/snapback]<!--quotec-->
Corc7

As-tu vérifié l'affichage avec une sonde neuve ?
As-tu comparé la température affichée avec le seuil de déclenchement du ventilateur de l'échangeur ?
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Ma sonde est neuve. Le ventilo déclenche bien vers 85° environ. J'ai vérifié en mettant un plastique devant le ventilo entre la grille et le 7.
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
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#22
<!--quoteo(pid=21562957:date=07.11.2006 à 14:59:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 07.11.2006 à 14:59) [snapback]21562957[/snapback]<!--quotec-->
Connaissez-vous une marque de manomètre de t° d'eau de bonne qualité, idem pour la sonde, idem pour les autres manos?
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


RACETECH ... ou Mieux SPA
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#23
<!--quoteo(pid=21571021:date=26.11.2006 à 21:05:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 26.11.2006 à 21:05) [snapback]21571021[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
Prosternation devant Maître Pétrus. Je ferme le chauffage et la t° monte à 80°. Pas de chauffage en hiver pour garder la t° de fonctionnement idéale. Du chauffage en été pour la faire baisser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> C'est du génie thermique de comptoir... heu, après un KIR, et un ch'ti verre de rosé sur une grosse pizza [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#24
Bonjour,
Quand on change la sonde de t° d'eau, on doit purger? Sinon y-at-il un risque de bulles d'air dans le circuit?
Cordialement
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
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#25
(moteur froid)

tu vas plutôt voir un peu de liquide perler par l'orifice, le temps de remettre la nouvelle sonde.

Ce qui semble normal vu que la sonde n'est pas placée au point le + haut du circuit. Le niveau sera alors compensé par le liquide dans le vase d'expansion (minime).

Ca c'est ma dernière expérience... qui vaut ce qu'elle vaut...
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#26
<!--quoteo(pid=21580296:date=19.12.2006 à 17:43:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 19.12.2006 à 17:43) [snapback]21580296[/snapback]<!--quotec-->
Bonjour,
Quand on change la sonde de t° d'eau, on doit purger? Sinon y-at-il un risque de bulles d'air dans le circuit?
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je t'aurais mis en doute dimanche ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
[Image: cat2eu8.gif] -
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#27
Bonjour,
Effectivement.
Amicatement
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
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#28
Salut !
5 à 10 °C de moins par faible température pour un Cat venant de chez SV montre souvent la présence d'un calorstat d'origine percé d'un trou de 3 mm. La température idéale en sortie de rail est de 88°C

Calorstat 88°C

Lorsque le calorstat est en état et non troué il n'y a pratiquement pas de variation à vitesse équivalente.

Pour l'instrumentation précise il y a l'option Stack qui a TRES fortement baissé (70%) ces derniers temps !
L'ensemble est TRES précis, fiable (0 sonde a changer en 3 ans, sonde VDO). Ce compteur surveille toutes les fonctions moteurs, température, pression, nombre de tours et allume une alarme et affiche un message en cas de souçi ! Il y a aussi un chrono avec declenchement infra rouge. Pour les gars qui se font fabriquer une Cat neuce je conseille vivement l'option (800 ou 900€) ...
Cette option ne peut que difficilement être montée après coup car elle demande un faisceau electrique spécifique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

Bien sur le look est un peu moins classique:

[Image: 03paslapourrigoler.jpg]
SV Road Sport 200 9500 kms

RPP 338... en hausse

http://clefde7.free.fr
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#29
Bonjour,
J'ai remis une sonde neuve, livrée avec l'Apollo. Essai statique dans mon garage non chauffé : Montée en t° jusque 85° environ, déclenchement ventilo, arrêt ventilo après environ une minute.
Je pense que le pb vient de ces *#@%$ de sonde. De plus le mano de t° d'origine semble imprécis.
Cordialement
"Ne nous prenons pas au sérieux, il n'y aura aucun survivant." Alphonse Allais
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#30
<!--quoteo(pid=21580655:date=20.12.2006 à 17:15:name=corc7)-->CITATION(corc7 @ 20.12.2006 à 17:15) [snapback]21580655[/snapback]<!--quotec-->
Je pense que le pb vient de ces *#@%$ de sonde. De plus le mano de t° d'origine semble imprécis.
Cordialement
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La petite sonde dont tu parles est très fragile. Il suffit de tourner la partie blanche pour qu'elle soit foutue.
Il n'est pas rare qu'il faille la changer 1 fois tous les 2 ans. J'en ai un plein tirroir ! (Un petit tirroir).
Conne dit Dark le mano est assez précis et fiable.
SV Road Sport 200 9500 kms

RPP 338... en hausse

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