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Diesel ou Essence

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Diesel ou Essence
Thunder Hors ligne

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#31
03-26-2002, 11:23 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Essence, essence et essence.
Même morsque je faisais 50000 km par an c'était en essence.
Pas de chaudière  Retard  
Je sais  je suis pas objectif  W  

Actuelleemnt je fais 30000 par an et ne vois toujours pas l'intéret du mazout.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je n'ai qu'une seule chose à dire : RESPECT [Image: jap.gif]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hey !!!! [Image: coucou.gif] Et moi, personne me voit ? [Image: bounce.gif] J'ai dit que je fais 40.000 km par an en moyenne (parfois 50.000) et pour rien au monde, je prendrais un mazout !!!
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oups, c vrai, j'avais po vu [Image: icon_biggrin.gif]
RESPECT également (même si tu n'as pas un V6 [Image: vert.gif] [Image: icon_wink.gif] )
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Bisounours Hors ligne

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#32
03-27-2002, 12:21 AM
Oui, mais je consomme quand même entre 10 et 14,5L... (11,5 en moyenne).
[Image: signature.gif]
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anas Hors ligne

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#33
03-27-2002, 10:23 AM
L'entretient de l'essence est quasiment nul par rapport au diesel.
Le seul cout relatif à l'essence c'est a la pompe.
En plus une voiture essence une fois + de 3 ans ::> bonjour la sur-consomation. Donc si on trace un budget sur 4 ans , il sera vite tombé à l'eau!!!

MOi je dis :
Moralité : Gasoil ou Essence::> faut prendre la ou on est bien??
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Aramis Hors ligne

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#34
03-27-2002, 10:51 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A la question pour rouler 25000 km par an je réponds : mazout sans hésitation !  :wink:  

Par contre si la question est :
piloter 25000 km/an,
Ecouter son moteur 25000 km/an,
Prendre 7000 t/mn 25000km/an,
là j'aurai répondu essence bien sûr !  W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Image: bien.gif] ca marche avec n'importe quel kilometrage d'ailleurs!

perso je suis passé au mazout avec 10000km par an, faut preciser qu'il m'a pas couter cher le mazout, mais pour faire le trajet maison boulot et se trainer derriere des endormis ou dans les bouchons il y a pas mieux!
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anas Hors ligne

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#35
03-29-2002, 06:54 PM
Pour les frais d'entretient d'une voiture 307 essence d'un bloc 1.4 l.
Vous l'estimez à combien ? et par rapport à une Version diesel?
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Ali-Pacha Hors ligne

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#36
03-29-2002, 08:05 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour les frais d'entretient d'une voiture 307 essence d'un bloc 1.4 l.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Que dalle : si tu pètes une bielle, tu vas en chercher une à la casse sur une 104 ou une R14 [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]

Ali
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Bozo Hors ligne
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#37
03-29-2002, 08:40 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Que dalle : si tu pètes une bielle, tu vas en chercher une à la casse sur une 104 ou une R14    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


On doit même pouvoir remonter plus loin... [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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Ali-Pacha Hors ligne

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#38
03-29-2002, 08:45 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->On doit même pouvoir remonter plus loin... [Image: vert.gif]  W  W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, 30 ans, pas plus. [Image: icon_wink.gif]

Les moteurs XY et XW (dérivés des XK et XL des 204 et 304...donc datant de 1965) de 1124 cm3 et 1360 cm3 avaient une boîte sous le moteur, avec un circuit de lubrification commun, une chaîne de distribution, et une culasse particulière.
Le passage aux TU1 et TU3 au milieu des années 80 a changé pas mal de choses (distrib', culasse, sortie de boîte, lubrification, etc...), mais les cotes (alésage/course, donc cylindrée) sont restées inchangées [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]

Ali
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Bozo Hors ligne
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#39
03-29-2002, 08:48 PM
Tu crois qu'il reste l'orifice pour la manivelle de démarrage? [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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Ali-Pacha Hors ligne

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#40
03-29-2002, 08:51 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tu crois  qu'il reste l'orifice pour la manivelle de démarrage?  W  W  W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dois-je te rappeler que ma 304 a un moteur XL5S, 1.3l à carbu double-corps, 101 Nm à 3750 tr/min, et 75 ch à 6000 tr/min ???
[Image: icon_evil.gif] [Image: mad3.gif] [Image: grrr.gif] [Image: pan.gif] [Image: mitraille.gif]
[Image: dents.gif]

Ali
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Bozo Hors ligne
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#41
03-29-2002, 08:54 PM
Sinon, tu trouves pas que ca manque de possesseurs de 206 ici ?

Je tente bien de lancer de petits fights mais il se passe pas grand chose [Image: vert.gif]
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Ted_7 Hors ligne

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#42
03-29-2002, 09:00 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon, tu trouves pas que ca manque de possesseurs de 206 ici ?

Je tente bien de lancer de petits fights mais il se passe pas grand chose  W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Y a un autre forum spécialisé dans les voitures de filles... Je te montre pas le chemin, tu sais où ça se trouve hein [Image: vert.gif]
Abonnez-vous à ma page facebook, commentez mes photos sur flickr, consultez toutes mes photos sur SmugMug
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Bozo Hors ligne
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#43
03-29-2002, 09:01 PM
Je sais bien mais ca m'aurait amuser de discuter avec ces dames... [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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kev1 Hors ligne

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#44
03-29-2002, 09:35 PM
arf j'aurai bien repondu diesel mais meme a 35000 KM par an je reste a l'essence [Image: love2.gif]

et puis je sais pas pour vous mais mes 10 ou 15 KF de plus je prefere les mettre sur mon Livret A que d'esperer gagner de l'argent a coup de 50 Frs d'économie par plein ( soit 2500Frs par an ) et je ne compte pas l'entretien. le seul avantage du diesel, c'est sa cote à la renvente.
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