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SuperKawa · 05-15-2003, 01:31 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (sradman @ jeudi 15 mai 2003, 12:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Merci sk !
UNE BONNE QUESTION !!

En effet , ça devrait être dans l'autre sens !!
Mais la non !!
Franchement étonnant !!
Mais j'ai essayé de chercher à comprendre pourquoi et , je vois pas !! <!--emo& Oops

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
je suis rassuré de voir que ça t'a aussi étonné <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>
mais pour le kilomètrage totale de ta moto c'est plutot cool

sradman · 05-15-2003, 01:32 PM

Oui et non car quelque part le mec a qui je vais la vendre , je vais " l'escroquer " sur le kilometrage ! Confused

900SS · 05-15-2003, 01:34 PM

Franchement, je dirais changes rien. Les virages dont tu parles, a basse vitesse, en 2 voire en 3, ne pose pas de probleme au SS, vu que sur les 3 premiers rapports, il reprend tres tres bien. C'est pour les 4, 5, 6 que l'on peut se poser la question ...

En plus, c'est quand mmee sympa d'avoir un 6 eme longue, qui permet de cruiser et de pas consommer....

Moi, je changerais pas, et d'ailleurs, je m'etais pose la question, et je ne l'ai pas fait. Une astuce, c'est de garder un filet de gaz dans la courbe, faut pas completement couper les gazs, et comme ca, ca repart beaucoup mieux ... et sinon, ben passe plus vite

Bisounours · 05-15-2003, 01:55 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (900SS @ jeudi 15 mai 2003, 12:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Franchement, je dirais changes rien. Les virages dont tu parles, a basse vitesse, en 2 voire en 3, ne pose pas de probleme au SS, vu que sur les 3 premiers rapports, il reprend tres tres bien. C'est pour les 4, 5, 6 que l'on peut se poser la question ...

En plus, c'est quand mmee sympa d'avoir un 6 eme longue, qui permet de cruiser et de pas consommer....

Moi, je changerais pas, et d'ailleurs, je m'etais pose la question, et je ne l'ai pas fait. Une astuce, c'est de garder un filet de gaz dans la courbe, faut pas completement couper les gazs, et comme ca, ca repart beaucoup mieux ... et sinon, ben passe plus vite

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Vi, le filet de gaz, ça, maintenant, je sais faire, mais autours de 7000 tr.mn, ben avec le filet de gaz, je passe mon temps à jongler avec le rapport suppérieur dans la courbe... Enfin, je crois, parce que je regarde pas le compte-tour, si ça se trouve, suis à 6000 et je ressors de la courbe à 4500... Voyons

C'est vrai que sur les 3 premiers rapports, je suis rarement plein gaz, mais à partir de la 4, ça a un intérêt...

Je vais peut-être continuer à réflechir... Si je prends quelques courbes avec ça à l'esprit, je ferai plus gaffe et je verrai si ça vaut le coup ou pas...

Vais voir si j'en toruve qui l'ont fait sur une 900SSie pour avoir des avis... C'est vrai qu'au pire, ça ne coute pas très cher...

Dams · 05-15-2003, 02:15 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Elessar le Motard @ jeudi 15 mai 2003, 13:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SuperKawa @ jeudi 15 mai 2003, 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Elessar le Motard @ jeudi 15 mai 2003, 12:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>quelqu'un sur ce forum en a collé un sur (de pignon de 14) sur un tcat pour voir ce que ca fait ?
parce que c'est une modif qui m'interesserait pas mal....</td></tr></table><span class='postcolor'>
Thunderminou avait un 14 sur son Tcat, et je crois qu'il en était très très content... Jap

</td></tr></table><span class='postcolor'>
ok , merci SK !

Le petit ThunderMinou est demandé a la réception pour une question technique sur son ex-tcat... tulululu <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'> <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Demande moi peut être je peux te répondre. J'en avais beaucoup parlé à l'époque avec lui. D'ailleurs moi aussi j'ai un 14. <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>
Le 900 SSie est donné pour 210/220 chrono je crois me rappeller Voyons

Dams · 05-15-2003, 02:17 PM

Par contre même sur un même modele il peut y avoir des écarts de compteurs. Faudrait que je vérifie avec EC mais je crois que le mien déconne. Enfin plutot qu'il est tres juste. Car j'ai 5 bornes en moins que pas mal de motos avec lesquelles j'ai essayé d'étalonner mon compteur.

Bisounours · 05-15-2003, 02:29 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ jeudi 15 mai 2003, 13:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Le 900 SSie est donné pour 210/220 chrono je crois me rappeller Voyons

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Yes... Je ne sais plus si c'est 215 ou 230... Voyons

Et en général, les compteurs Ducat sont très précis, donc ça concorde... Jap

Dams · 05-15-2003, 02:31 PM

Pas 230 <!--emo& Non

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'>

Mon pikachoo est donné pour 225 chrono et la 900SSie est moins rapide, je crois sérieux que c'est 220. <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>

Bisounours · 05-15-2003, 02:47 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ jeudi 15 mai 2003, 13:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Pas 230 <!--emo& Non

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif'>

Mon pikachoo est donné pour 225 chrono et la 900SSie est moins rapide, je crois sérieux que c'est 220. <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'></td></tr></table><span class='postcolor'>
Ben tu diois avoir raison, je vais checker ça ! <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'>

Sinon, j'ai eu des retours de motards qui l'ont mis sur le 900SSie et qui me le recommandent vivement... donc je vais voir. Par contre, pas d'infos sur la conso...

Bisounours · 05-15-2003, 02:48 PM

Là ils la donnent pour 225 : http://www.arnould.net/900ss2.htm

Vais aller voir su moto-station, je crois qu'ils donnent les chiffres aussi...

Titom · (Modification du message : 05-15-2003, 02:48 PM par Titom.)

Essayes, au pire tu crame 7 euros, c'est pas la mort...
Si tu veux, je peux te le monter si t'es pas chaud.
T'as posé la question à ton oncle pour savoir ce qu'il en pense ?
Je pense qu'il est le plus à même de te répondre. Jap

sradman · 05-15-2003, 02:50 PM

Mais non DAMS !!
Arrete de deconner !
C'est 20 , 2 KM/H !

Bisounours · 05-15-2003, 02:56 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ jeudi 15 mai 2003, 13:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Essayes, au pire tu crame 7 euros, c'est pas la mort...
Si tu veux, je peux te le monter si t'es pas chaud.
T'as posé la question à ton oncle pour savoir ce qu'il en pense ?
Je pense qu'il est le plus à même de te répondre. Jap

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Oui, mon oncle dit que c'est vraiment sympa mais que ça consomme un ch'tit peu plus.
Tant qu'à faire, le monterai pendant la révision, si je me décide...
Par contre, chez Ducat, c'est plutôt 100 balles... Mais c'est clair que c'est pas grand chose !

Sinon, sur MS, c'est 222 pour la version Cup : http://www.moto-station.com/article.php?sid=31
Mais bon, selon les modèle, doit bien y avoir une bonne dizaine de km d'écart ! Et pis je suis loin du régime max, donc pas de soucis de ce côté là...

Bisounours · 05-15-2003, 03:55 PM

Visiblement, ils tournent en 14 en Coupe à Carole... Il paraît que ça permet de rouler encore plus sur le couple...

D'ailleurs, apparement, (c'est vrai que c'est logique, mais ffallait y penser), le pignon de 14 apporte plus de couple à la roue arrière...

cyril sniper · 05-15-2003, 06:32 PM

Je pense que ca depends en effet de chaque type de moto et de son moteur ...je l'avais fait sur le 600GSXF et top pour les reprises et les acceleration , par contre je taper le rupteur en 6 ....po cool [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'>
Je pense le refaire pour le GSX 1200 mais la je sais que j'ai de la marge ( reste presque 2000 tr/min avant zone rouge en 6 ! ).
Donc au vu de l'investissement ridicule ( pour une fois !) essaye tu verras bien si ça te convient Jap

Pour ThunderMinou etait super content de son changement , et je crois me rapeller qu'il n'avait "presque" rien perdu en pointe <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'>

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