changement de pignon

[etienne76]

Je me dis, pourquoi pas essayer?
Si ca coute que 8 ros, autant tenter, si je vois que ça a plus d'effet négatifs, je me remettrais en "stock" mais là, j'ai quand même bien envie de tester.

[tg92]

<!--QuoteBegin--cyril sniper+lundi 05 mai 2003, 22:09--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (cyril sniper @ lundi 05 mai 2003, 22:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->To TG92 : je l'avais fait sur mon 600 GSXF et c'etait terrible , par contre vive la zone rouge sur l'autoroute Apres le fazer va peut etre pas toper la zone rouge a chaque bout de droit de plus d'1 kilometres ?
To Etienne : A mon avis si tu ajoute une dent tu va gravement te trainer et peut etre meme plus pouvoir atteindre la vitesse max d'avant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif'><!--endemo-->
A+<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
cool je sens que je vais craquer sur le vtr la semaine prochaine moi

[mimie]

et tu comptes faire ça quand ??? hein ?? m'sieur j'ai mon agenda qui déborde ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
en tout cas ça ne pourra pas lui être néfaste à ton tréteau

[Bisounours]

<!--QuoteBegin--mimie+mardi 06 mai 2003, 10:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (mimie @ mardi 06 mai 2003, 10:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et tu comptes faire ça quand ??? hein ?? m'sieur j'ai mon agenda qui déborde ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
en tout cas ça ne pourra pas lui être néfaste à ton tréteau <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo-->

[tg92]

<!--QuoteBegin--mimie+mardi 06 mai 2003, 11:48--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (mimie @ mardi 06 mai 2003, 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et tu comptes faire ça quand ??? hein ?? m'sieur j'ai mon agenda qui déborde ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo-->
en tout cas ça ne pourra pas lui être néfaste à ton tréteau <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
mon treteau il marche bien...
je crois que je vais attendre les 10000km pour prendre ma decision histoire d etre sur que le moteur est bien libre

[Titom]

Si t'as besoin d'un coup de main pour faire la modif, je suis là, je l'ai déja changé 2 fois sur le Hornet et une fois sur le Faz' de sieur Dams. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Dams]

En plus l'opération prend bien 15 minutes si t'es pas pressé...

[tg92]

<!--QuoteBegin--Dams+mardi 06 mai 2003, 12:51--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ mardi 06 mai 2003, 12:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En plus l'opération prend bien 15 minutes si t'es pas pressé... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ben c est cool
merci pour votre aide <!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[mimie]

techniquement, faut tomber le carénage, enlever la chaine (?), changer le pignon, remonter la chaine et remonter le carénage... 1/4 d'H, ça me parait court lol
m'enfin moi ce que j'en dis... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo-->

[Titom]

<!--QuoteBegin--Dams+mardi 06 mai 2003, 12:51--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Dams @ mardi 06 mai 2003, 12:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->En plus l'opération prend bien 15 minutes si t'es pas pressé... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ça va encore plus vite sur une Honda que sur une Yam car le système Yamaha de blocage du pignon est chiant si tu n'a pas l'outil adapté (rondelle plié le long de l'écrou pour l'empécher de se déserrer). <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Titom]

<!--QuoteBegin--mimie+mardi 06 mai 2003, 12:56--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (mimie @ mardi 06 mai 2003, 12:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->techniquement, faut tomber le carénage, enlever la chaine (?), changer le pignon, remonter la chaine et remonter le carénage... 1/4 d'H, ça me parait court lol
m'enfin moi ce que j'en dis... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur une sportive, à mon avis, c'est comme sur le Hornet avec le démontage du sabot en plus.
-Démonter le sabot
-Déserrer l'axe de roue
-Détendre la chaîne au maximum
-Enlever le pignon de 16
-Monter celui de 15
-Retendre la chaine
-Reserrer la roue
-Remonter le sabot

Didons 30 à 40mn quand on ne connais pas la machine. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[mimie]

merci Titom pour les infos !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo-->

[Titom]

<!--QuoteBegin--mimie+mardi 06 mai 2003, 13:08--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (mimie @ mardi 06 mai 2003, 13:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->merci Titom pour les infos !!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif'><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Arf, de rien. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->
Si vous avez d'autres questions mécanique sans aller jusqu'au changement de la cloche d'embrayage ou au réalésage des pistons, j'aurai peut-être une réponse à vous fournir.

[Bisounours]

Si un jour, je commence à trouver que la mienne manque de peps, je le ferai peut-être aussi... Mais pour le moment, elle me va bien comme ça ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->

[Titom]

<!--QuoteBegin--Bisounours+mardi 06 mai 2003, 14:07--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bisounours @ mardi 06 mai 2003, 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si un jour, je commence à trouver que la mienne manque de peps, je le ferai peut-être aussi... Mais pour le moment, elle me va bien comme ça ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne sais pas si c'est le genre de modif qui se fait souvent sur les Ducats.
Je sais que sur le Hornet, c'est conseillé, le SP2, j'en sais rien.
Pour le 900SS, poses la question à ton oncle. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif'><!--endemo-->