Moi je dis très bien la C3 !

[baxter]

Parce qu'il y a un côté pratique, et que l'auto "pourenfoutrepleinlavueauvoisin" est en perte de vitesse... c'est de plus en plus reservé à une faune d'individus plus ou moins à la marge, dadolecents attardés "qui se la petent" ou des gens (il y en a) qui aiment vraiment...
L'achat de l'automobile devient un acte de plus en plus réflechi et le côté pratique l'emporte de plus en plus sur le côté exhibitionniste c'est tout !
J'attends de voir, mais la C3 tient la corde pour le remplacement de la Sax' de mon épouse à moins que nous ne récupérions la 206 HDi XT premium de ma nièce...

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...)
> <i>J'ai oublié de regarder si elle avait des freins à disques à l'arrière (critère important à mes yeux..)</i>
Elle les a ! (Citroën oblige !)
(...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh, toutes le Citroen n'ont pas 4 disques, loin de la. En fait, c'est le cas de toutes les Citroen hydrauliques, mais y'a que la C5 et les dernieres Xantia dans ce cas-la... Pour les autres, faut voir. Citroen ne s'est pas prive de mettre des tambours sur la Saxo, comme auparavant sur des AX, et sur des Visa encore avant... De meme, toutes les ZX n'ont pas eu 4 disques loin de la, et je suppose que les Xsara de bas de gamme freinaient encore au tambour a l'AR...

[pinpin]

Je suis allé voir la C3 cet apres midi , une version 1.6 i 110 cv exclusive , j'ai bien essayé d'enlever le cache sur l'odb ...mais rien n'est venu ....
la finition , je la trouve pltot bonne et l'ineterieur tres sympa !

sauf qu'il manque de place pour les jambes des passagers arrieres .

Le systeme de double fond dans le coffre est genial , cela permet de planquer des lingots ....

les 2 boites à gants sont pratiques et le fonctionnement des aérateurs est amusant .

Bref ...je dirais que meme si la finition n'egale pas celle d'une production allemande , c'est tres correct ... pour le prix !

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Bref ...je dirais que meme si la finition n'egale pas celle d'une production allemande , c'est tres correct ... pour le prix !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Toi tu peux pas parler tu as déjà une Citroën !

Pour le reste je pense que à côté de la C3 la 206 est une voiture d'homme !

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...)
Pour le reste je pense que à côté de la C3 la 206 est une voiture d'homme ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
206, voiture d'hommes... YMCA ? !!

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->206, voiture d'hommes... YMCA ? !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu veux dire 206 voiture de jeunes hommes ?
Je te laisse assumer tes sous entendus !

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->tu veux dire 206 voiture de jeunes hommes ?
Je te laisse assumer tes sous entendus ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sujet delicat ? C'est vrai qu'Audi est la marque preferee des Gay US , avec Saab... M'enfin y'a pas de honte a avoir, chacun son truc !!

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sujet delicat ? C'est vrai qu'Audi est la marque preferee des Gay US , avec Saab... M'enfin y'a pas de honte a avoir, chacun son truc !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu m'as l'air bien au courant !
Je pense qu'aujourd'hui en marketing on ne parle pas encore d'un troisième sexe donc difficile à vérifier ça ! Mais les attentes des homosexuels hommes en termes de voitures sont elles différentes de celles des hommes ?

... par contre je suis sûr que la C3 a été conçu par des femmes et pour des femmes !

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->tu m'as l'air bien au courant ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
!

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je pense qu'aujourd'hui en marketing on ne parle pas encore d'un troisième sexe donc difficile à vérifier ça ! Mais les attentes des homosexuels hommes en termes de voitures sont elles différentes de celles des hommes ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Aux US la cible gay est tres etudiee, car elle dispose de moyens financiers tres superieurs a la moyenne, et a un effet "precurseur", en ce sens qu'un produit qui marche sur la cible gay connait generalement un succes quelques annees plus tard dans le grand public. Exemple typique : la vodka Absolut, une petite marque implantee d'abord a coup de pub dans les magazines gay il y a quelques annees, desormais aux premiers postes du marche de la vodka...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->... par contre je suis sûr que la C3 a été conçu par des femmes et pour des femmes ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
On a tous ete concus par une femme .

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->On a tous ete concus par une femme .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ah bon tu savais pas qu'il faut un homme et une femme ?

Tu as trop étudié la cible marketing GAY !

Ceci dit tout ça ne dit pas si les attentes des GAY en termes d'automobiles sont différentes de celles des hétéros !

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ah bon tu savais pas qu'il faut un homme  et une femme ?  :-?  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Plus maintenant, SaintAndre, plus maintenant. C'est le XXIe siecle, faut evoluer avec la science, mon gars. D'ailleurs en passant a la traction tu vas dans le bon sens ...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tu as trop étudié la cible marketing GAY !  
Ceci dit tout ça ne dit pas si les attentes des GAY en termes d'automobiles sont différentes de celles des hétéros !  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En fait, c'est surtout leurs moyens qui sont differents. Apres, ils sont tres portes sur le paraitre (aux US, du moins) mais p'tet pas plus que les hetero, sauf qu'eux ont de quoi assouvir leurs envies...

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->D'ailleurs en passant a la traction tu vas dans le bon sens ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ça n'a rien avoir car la voiture de XXI ème siècle doit conduire à la place du conducteur car celui ci est faillible et c'est le XXéme siècle qui l'a montré.

Du coup la trnasmission n'a aucune importance ... la voiture intelligente s'occupe de tout !