Houyaya ma moto ! (non c pas la marque)

[Bisounours]

Non à l'arrêt, la clé ne veut plus tourner pour débloquer le guidon.
Et à un moment donné ça fonctionne ... Je ne comprends pas trop.

C'est pas une question d'hiver, j'ai un peu roulé cette semaine et la moto tournait nickel, un vrai plaisir.

Voilà ce que c'est quand on achète du made in Japan au lieu de prendre une Ducati !



















Je suis dehors, là... un peu froid mais grand soleil !

Sinon, essaye peut-être juste de graisser le mécanisme de ton neiman...

[TARTOPOM]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Non aucune trace.
Je me demande si ça vient pas du fait qu'il avait gelé le neiman.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

J'ai le meme probleme avec mon frelon 900 GZII <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
A priori c'est a cause des clés qui sont trop longue et trop fragiles et du neiman un peu tatillon.... :L

[Titom]

Pareil, sur le Hornet, le Neiman est parfois un peu raide. Quelques gouttes d'huile dans celui-ci et roule.

[SuperKawa]

Honda c'est tellement solide que tu peux même pas bouger le guidon

[Titom]

Honda c'est tellement solide que tu peux même pas bouger le guidon

Ben ils sont obligés de faire des Neimans costaud parce que c'est des motos qui se volent...

[icare]

Pareil, sur le Hornet, le Neiman est parfois un peu raide. Quelques gouttes d'huile dans celui-ci et roule.

Le meilleur remède est de mettre de la poudre de graphite dans le barillet.

Un bout de mine de crayon émietté peut faire l'affaire.

Tuyau de serrurier.

[Titom]

Le meilleur remède est de mettre de la poudre de graphite dans le barillet.

Un bout de mine de crayon émietté peut faire l'affaire.

Tuyau de serrurier.

ça c'est du tuyau !

Merci à toi, je connaissais pas le truc.

[tg92]

Honda c'est tellement solide que tu peux même pas bouger le guidon

qd on vous dit que les chassis honda c est du solide ;-)

[SuperKawa]

moi aussi je connais un trucs:

si ton guidon se bloque, si ton moteur te semble asmathique, si ta moto fait un bruit de chiotte..... c'ets simple , revends ta Honda et va acheter une kawa

[SuperKawa]

Pareil, sur le Hornet, le Neiman est parfois un peu raide. Quelques gouttes d'huile dans celui-ci et roule.

Le meilleur remède est de mettre de la poudre de graphite dans le barillet.

Un bout de mine de crayon émietté peut faire l'affaire.

Tuyau de serrurier.

c'est bon à savoir si un jour on me prette une honda :wink:

[Bisounours]

moi aussi je connais un trucs:

si ton guidon se bloque, si ton moteur te semble asmathique, si ta moto fait un bruit de chiotte..... c'ets simple , revends ta Honda et va acheter une kawa

Comme ça tu te fais la main et après tu pourras acheter une moto !

[Titom]

Ils sont mignons les livreurs de pièces détachées.
Le premier a un moteur qui marche...mais pas longtemps et le 2e roule sur une moto refroidie comme il y a 17 ans sur les premières super sportives japonaises.

[Bisounours]

Ils sont mignons les livreurs de pièces détachées.
Le premier a un moteur qui marche...mais pas longtemps et le 2e roule sur une moto refroidie comme il y a 17 ans sur les premières super sportives japonaises.

Ben c'est refroidit comme sur mon kart... qui marchait très fort et ça me va bien !

[SuperKawa]

Ils sont mignons les livreurs de pièces détachées.
Le premier a un moteur qui marche...mais pas longtemps et le 2e roule sur une moto refroidie comme il y a 17 ans sur les premières super sportives japonaises.

j'aime entendre que les kawas sont pas fiable

[Bisounours]

Ils sont mignons les livreurs de pièces détachées.
Le premier a un moteur qui marche...mais pas longtemps et le 2e roule sur une moto refroidie comme il y a 17 ans sur les premières super sportives japonaises.

j'aime entendre que les kawas sont pas fiable

Moi je me rappelle de quelque chose...