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Inscription : Mar 2002
Citation :- Audi/VW : 1.8T en 150, 180 et 225 ch.
- Merco : 200K sur SLK (mais c du Kompressor...)
- Mini : Cooper S (idem...)
- Saab : 2.0 turbo 210 ch sur les anciennes 9-3, 2.3 turbo 230 ch sur les 9-5 avant restylage.
- Smart
- Subaru : flat 4 2 litres dans l'Impreza WRX (217 ch) et le Forester S-Turbo (170 ch)
<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Mince, j'ai oublié le SLK 230! Ca compte aussi les compresseurs?
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Inscription : May 2002
saab: 900 cab turbo 150ch
ford: sierra cosworth 4*4 220ch
subaru: gt turbo 99 d'environ 235/240ch
WRX STI d'environ 270ch
Porsche is joke, Subaru is better than coke!
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Inscription : Feb 2002
R5 GTT
R11 turbo
apres pas mal de poeles a charbon mais ca compte pas je suppose qu'on parle voiture pas utilitaire.
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Inscription : Feb 2002
Citation :j'ai oublié Impreza wrx 
Moi aussi (comme quoi elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable)... Et GT (la par contre autre chose)... mais en passager
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Inscription : Feb 2002
Audi TT 180
Saab 9-3 Aero
Saab 9-5 Aero Estate
J'ai beaucoup aimé le moteur de la TT, mais mon préféré reste le moteur de la 9-5 aero. 380 Nm à 1800 Tr/min, c'est simple on sent jamais les 1700 kg de l'engin.
A j'oublié la Smart Cabrio dont le moteur est plutôt plaisant
Avec ma Sub' je tape les 8500 trs tous les jours!
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Inscription : May 2002
pour les ancetres:
- 505 turbo sans intercooler: 30 litres au cent mais super souvenir de brutalite avec seulement 150ch enfin je crois
- 5 gt turbo
- 605 svti; bon souvenir, bien agreable et consommation raisonnable/505
voila c est tout
quelqu un a t il un souvenir au sujet de la 505 turbo
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Inscription : May 2002
allez a mon tour
R5 GT Turbo
R21 2 Litres Turbo
320 D
330 D
525 TDS
530 D
Leon TDI 110
Leon TDI 150
A3 TDI 130 boite 6
A4 TDI 130
Coupe 406 2.2 HDI
Mercedes coupe 220 CDI boite auto
Opel Astra Coupe 2 litres Turbo 193 cv
Opel Astra Coupe 2 Litres Turbo Phase I 237 cv
Je met pas la liste des Athmos, et cela concerne de long essai uniquement....
Et ben vous allez pas me croire, mais la voiture qui est a mon sens le meilleur compromis prix(en occase)/consomation/plaisir de conduire/performance/tenue de route/ pour une utilisation journaliere c.....Opel Astra Coupe 2 Litres Turbo Phase I 237 cv
Mode fight on
La meilleur confort/Performances.., pour de long trajet en autoroute c.....
Coupe 406 2.2 HDI
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Inscription : May 2002
Citation :Il a osé mélanger turbo essence et diesel!!!! 
Mince j´ai mal lu le post en premiere page
Mais vu les perfs de certains tracteur...ca compense
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Inscription : Feb 2002
- Golf 1.8T 150
- Subaru Impreza WRX préparée ( +/- 265 ch)
- En (très) bref essai passager : A3 1.8 T 180
Inutile de préciser laquelle m'a laissé un souvenir imperissable <!--emo&

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
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Inscription : Aug 2002
Citation :j'ai aussi oublié ...
GT Turbo en passager
celle-là, on peut l'oublier
(valait mieux écraser l'accélérateur en ligne droite)
ben non on peu pas l'oublier <!--emo&

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
c'est justement la caricature du 4 cylindre turbo, tout les autres 4 cylindre turbo sont comme celui la, avec des effets nefastes, certes atenués, mais toujours presents. c'est que ce qui fait le charme de ces moteurs a mon avis.
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Inscription : Feb 2002
Citation :- Golf 1.8T 150
- Subaru Impreza WRX préparée ( +/- 265 ch)
- En (très) bref essai passager : A3 1.8 T 180
Inutile de préciser laquelle m'a laissé un souvenir imperissable <!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
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Inscription : Feb 2002
Sub' GT, evidemment, essayee dans a peu pres toutes les conditions jusqu'a ses ultimes limites (je fais pas du circuit pour rien

) !!!!
Sinon SAAB 9.5 break Aero.
... et c'est tout !
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Inscription : May 2002
-R11 Turbo (plus sensationnelle que réellement efficace)
-R5 GTT (aucun idée de la puissance, mais, à 60 en 3ème sur le sec, écraser la pédale de droite se soldait par un burn. Bonjour la consommation d'huile et de pneu (montée en 195/50/15)!!!!!!!!)
-R21 Turbo (superbe autoroutière).
That's all.
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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Inscription : Feb 2002
R21 Turbo et R21 Turbo Quadra prepa 220Ch
Soub à roue de Mc Gregor :wink:
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...