10-21-2002, 01:59 PM
J'oubliais je suis bête... 
Coureur de terrasses...
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Qui se rappelle, dans les année 90!!??
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10-21-2002, 01:59 PM
Citation :J'espere que tu l'as conduit pour dire ca, car avec la mienne qui à la pression augmenté à 0.9, aucun problème...........faut etre con pour ouvrir en virage!!!!! Etonnant de ta part... t'as pas remarqué qu'on peut ouvrir en virage avec la xantia de papa? <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
10-21-2002, 06:43 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
J'espere que tu l'as conduit pour dire ca, car avec la mienne qui à la pression augmenté à 0.9, aucun problème...........faut etre con pour ouvrir en virage!!!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Etonnant de ta part... t'as pas remarqué qu'on peut ouvrir en virage avec la xantia de papa? <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Oui je conduis la xantia, c'est pas au meme endroit que le gtt!!!!! Je voulais dire que quand j'accélérais avec le gtt, c'était en sortie de virage pour pas avoir le temp de réponse du turbo!!! Aussi non, je vous dirai réellement ce que j'en pense, car pour vraiment exploiter une voiture, faut aller sur circuit.........ce week end je suis au luc, si vous etes pas loin, un petit coucou c'est sympa.
gt turbo powaaaaaaaaaaaa
10-21-2002, 06:48 PM
Dans la série je vous rappelle l'existence de l'"efficace" Fiesta Turbo
10-22-2002, 09:21 AM
Citation :Je voulais dire que quand j'accélérais avec le gtt, c'était en sortie de virage pour pas avoir le temp de réponse du turbo!!! Surtout pas !! Fallait accelerer en entrée du virage, pour avoir la puissance disponible juste en sortie, comme ca on compensait le temps de réponse. Avec ta méthode, tu te fait griller par le premier 103 sp venu !!!
10-22-2002, 09:37 AM
Citation :... t'as pas remarqué qu'on peut ouvrir en virage avec la xantia de papa? <!--emo& Essayes avec une Xantia V6, et on en reparle...
10-22-2002, 09:42 AM
Citation :Citation :... t'as pas remarqué qu'on peut ouvrir en virage avec la xantia de papa? <!--emo& Je pense qu'il est TRES bien palcé pour discuté avec toi la dessus si tu veux
10-22-2002, 05:10 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je voulais dire que quand j'accélérais avec le gtt, c'était en sortie de virage pour pas avoir le temp de réponse du turbo!!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Surtout pas !! Fallait accelerer en entrée du virage, pour avoir la puissance disponible juste en sortie, comme ca on compensait le temps de réponse. Avec ta méthode, tu te fait griller par le premier 103 sp venu !!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--> Expliques moi comment tu veux garder la pression du turbo dans des épingles très serré ou autre genre?
gt turbo powaaaaaaaaaaaa
10-22-2002, 05:12 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Dans la série je vous rappelle l'existence de l'"efficace" Fiesta Turbo
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Ou de la Kadett GSI !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
10-22-2002, 05:23 PM
Citation :Surtout pas !! Expliques moi comment tu veux garder la pression du turbo dans des épingles très serré ou autre genre?[/quote] Tu parles de virage, maintenant d'épingle, ca commence a être plus précis. Tu n'appuiras pas au même moment, mais c'est valable avec n'importe quel engin motorisé...
10-22-2002, 05:28 PM
Citation :Essayes avec une Xantia V6, et on en reparle... Ca y'est, j'ai essayé!!!! Ya pas de doute ca marche! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
10-22-2002, 05:48 PM
Citation :Citation :Essayes avec une Xantia V6, et on en reparle...Ca y'est, j'ai essayé!!!! Ya pas de doute ca marche! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Je n'ai pas remarqué que la Xantia soit un monstre d'agilité dans les virages serrés, et qu'elle ait une motricité excellente en sortie de virage. Par ailleurs, quand on met les gaz en sortie d'un virage, il y a intérêt à cramponner le volant. J'accorde qu'en arrivant dans le virage debout sur les freins et en rétrogadant comme un sauvage, on peut faire jouer un peu sur l'agilité de l'arrière, mais c'est vraiment pas la tendance naturelle de la voiture... Jean-René
10-22-2002, 06:15 PM
Citation :Citation :Citation :Essayes avec une Xantia V6, et on en reparle...Ca y'est, j'ai essayé!!!! Ya pas de doute ca marche! <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> Ah bah pourtant, je peux t'assurer que tu peux mettre pied dedans en 2 en sortie de virage avec les roues pas mal braquées... ca motrice vraiment bien. Ca dépend peut être de l'état des gommes que tu avais quand tu as essayé.
10-22-2002, 06:17 PM
Citation :Ca dépend peut être de l'état des gommes que tu avais quand tu as essayé. c'est un signe !
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
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