Lettre (rapide) à trois automobilistes recontrés ce week-end

[Yvan]

Dimanche, fin du rallye, raptriement de la caisse au garage, break C5 + plateau + 206 = 3 tonnes. Rencontre avec le premier, Passat TDI 130 break récente, moyenne constatée sur les routes d'aveyron: 50 km/h, pas un virage à plus de 60 sans freiner. Même avec un 2.2 HDI Fapé et une caisse au cul, j'accélère plus fort que lui.
Alors j'ai une remarque pour toi mon gars: plutôt que d'acheter un voiture avec un moteur péchu, achète une voiture qui freine bien, accelère moins fort et ne pompe pas en appui.

Le second, AX avec un A rouge sur la lunette, je pensais naïvement qu'il s'agissait d'un apprenti, mais en fait c'était un pilote en formation. A toi qui découvre la conduite sache qu'un virage outre le fait qu'il tourne, limite aussi et surtout la visibilité pour doubler, et puis une ax 1.1 c'est fait pour autre chose que doubler. Et puis il arrive parfois que les arbres traversent la route ou que des voitures arrivent en face.

Le troisième je l'ai rencontré sur l'autoroute, premier contact, dépassement à grande vitesse sur l'A20, Opel Omega 2.5 TD (150 ch) avec un petit défaut de carrosserie à l'arrière: le pare choc est plié au milieu et bat au grè du vent. Appel de phares pour signaler un pb...pas de réaction. Arrivé au péage, 30 secondes après lui, je le préviens du pb. Nous finissons par lui couper son pare choc avec une scie qui trainait dans mon coffre et il est reparti vers Paris. Pour toi, sache qu'il y a encore des gens qui font des appels de phares pour signaler un pb et pas obligatoirement pour pestiférer contre la vitesse de passage

[Thunder]

Le troisième je l'ai rencontré sur l'autoroute, premier contact, dépassement à grande vitesse sur l'A20, Opel Omega 2.5 TD (150 ch) avec un petit défaut de carrosserie à l'arrière: le pare choc est plié au milieu et bat au grè du vent. Appel de phares pour signaler un pb...pas de réaction. Arrivé au péage, 30 secondes après lui, je le préviens du pb. Nous finissons par lui couper son pare choc avec une scie qui trainait dans mon coffre et il est reparti vers Paris. Pour toi, sache qu'il y a encore des gens qui font des appels de phares pour signaler un pb et pas obligatoirement pour pestiférer contre la vitesse de passage

[baxter]

Toujours content du break ?
Pas de lezard avec JM Auto ?

[Yvan]

Toujours content du break ?
Pas de lezard avec JM Auto ?
:coucou:

Parfait, tout est OK, voiture immatriculée, pas de pb de fonctionnement. J'ajoute, excellente tractrice, stable, assez puissante

[Tifosi]

tu es passé par un importateur pour la cé5 ?

[Guest]

Dimanche, fin du rallye, raptriement de la caisse au garage, break C5 + plateau + 206 = 3 tonnes.

C'est toi le pilote ou tu es accompagnateur?

[Yvan]

tu es passé par un importateur pour la cé5 ?

Oui JM Automobiles à Montbéliard

[Yvan]

Dimanche, fin du rallye, raptriement de la caisse au garage, break C5 + plateau + 206 = 3 tonnes.

C'est toi le pilote ou tu es accompagnateur?

Préparateur - mécano

[Guest]

Préparateur - mécano

Ok, beaucoup de boulot? Vous faites quel championnat?

[Guest]

tu es passé par un importateur pour la cé5 ?

Oui JM Automobiles à Montbéliard

Ce sont les meilleurs !!!! Pignon sur rue depuis des lustres... <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->

[SaintAndré]

Dimanche, fin du rallye, raptriement de la caisse au garage, break C5 + plateau + 206 = 3 tonnes. Rencontre avec le premier, Passat TDI 130 break récente, moyenne constatée sur les routes d'aveyron: 50 km/h, pas un virage à plus de 60 sans freiner. Même avec un 2.2 HDI Fapé et une caisse au cul, j'accélère plus fort que lui.
Alors j'ai une remarque pour toi mon gars: plutôt que d'acheter un voiture avec un moteur péchu, achète une voiture qui freine bien, accelère moins fort et ne pompe pas en appui.

Tu es dur avec pinpin je trouve ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> En plus avant il avait une C5 HDI !

[Guest]

Tu es dur avec pinpin je trouve ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> En plus avant il avait une C5 HDI !

tu confonds avec Mc Fly !

[Aramis]

Tu es dur avec pinpin je trouve ! <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> En plus avant il avait une C5 HDI !

C'est de l'autoflagellation ou je me trompe?

En tout cas ca y est tres ressemblant

[Dams]

Dimanche, fin du rallye, raptriement de la caisse au garage, break C5 + plateau + 206 = 3 tonnes. Rencontre avec le premier, Passat TDI 130 break récente, moyenne constatée sur les routes d'aveyron: 50 km/h, pas un virage à plus de 60 sans freiner. Même avec un 2.2 HDI Fapé et une caisse au cul, j'accélère plus fort que lui.
Alors j'ai une remarque pour toi mon gars: plutôt que d'acheter un voiture avec un moteur péchu, achète une voiture qui freine bien, accelère moins fort et ne pompe pas en appui.

C'est vrai que c'est fortement décrié par la presse, la passat est une voiture dangereuse qui tient pas la route et qui a un freinage de R4 premier modele...
Allez bonne nuit dans ton pays de taliban PSA...

[Yvan]

Dimanche, fin du rallye, raptriement de la caisse au garage, break C5 + plateau + 206 = 3 tonnes. Rencontre avec le premier, Passat TDI 130 break récente, moyenne constatée sur les routes d'aveyron: 50 km/h, pas un virage à plus de 60 sans freiner. Même avec un 2.2 HDI Fapé et une caisse au cul, j'accélère plus fort que lui.
Alors j'ai une remarque pour toi mon gars: plutôt que d'acheter un voiture avec un moteur péchu, achète une voiture qui freine bien, accelère moins fort et ne pompe pas en appui.

C'est vrai que c'est fortement décrié par la presse, la passat est une voiture dangereuse qui tient pas la route et qui a un freinage de R4 premier modele...
Allez bonne nuit dans ton pays de taliban PSA... :dodo:

Faut pas exagérer, je ne suis pas taliban PSA, bref ma remarque pourrait être aussi la suivante plutôt que de rouler avec la trouille à chaque virage, il vaut mieux prendre le train, la peur n'évite pas le danger. Que ce soit une passat ou pas c'est pareil, les TDI sont considérés comme des fusées et là j'ai trouvé un type qui ne savait pas utiliser sa voiture.