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J'avoue que de voir une Ferrari en tête au premier virage m'a fait rêver !
A voir sur la longueur, c'était une répétition générale à ce stade ! Le GP de Chine est déjà ce weekend !
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03-09-2026, 09:35 PM
(Modification du message : 03-09-2026, 09:35 PM par perdu a Londres.)
Je suis à fond pour Charles cette saison !
(Vu que Fernando n’a aucune chance :-(
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Forza Hamilton !
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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03-09-2026, 10:23 PM
(Modification du message : 03-09-2026, 10:24 PM par nogaro.)
Daghe Charles et Forza Ferrari !
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
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03-11-2026, 09:54 PM
(Modification du message : 03-12-2026, 12:35 PM par Martini.)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Grille de départ de la course sprint
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
Mes baignoires
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C'est devenu compliqué la F1.
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Inscription : Dec 2002
C'est devenu imbitable, de la gestion à 100%, en plus des pneus, il faut maintenant gérer la batterie en permanence.
Plus grand chose à voir avec ce que devrait être la F1.
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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Et ouais mais grâce à ça, Audi s'est engagé
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Sympa cette première moitié de gp...
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Content pour Ham qui remonte enfin sur le podium... et premier des non Mercedes lol
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(03-15-2026, 12:20 AM)Martini a écrit : Et ouais mais grâce à ça, Audi s'est engagé 
Pour te vendre des A3 e-tron a 60k et te facturer des remplacement de batterie de Q7 e-tron a 52k€. Su-per.
L'automobile avait bien besoin de ça en ce moment.
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