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Je ne suis pas ingénieur mais j'ai toujours su que les matériaux souples type mélange de caoutchouc synthétique ne faisaient pas bon ménage avec l'huile.
Je m'en suis rendu compte quand j'ai voulu mettre du lubrifiant sur des joints qui se ramollissaient immédiatement au contact.
Au début les courroies des Peugeot de la gendarmerie pétaient systématiquement à froid lors de démarrage urgent, et le haut moteur avec.
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J'étais passé à côté de l'officialisation de l'info de 2022 ... Porsche confirme l'arrêt de la production des 718 thermiques, les dernières sortiront de prod en octobre.
La vache ... je n'ose imaginer l'envol de la cote sur les occaz ...
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
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(09-29-2025, 09:39 AM)BlackLoki a écrit : J'étais passé à côté de l'officialisation de l'info de 2022 ... Porsche confirme l'arrêt de la production des 718 thermiques, les dernières sortiront de prod en octobre.
La vache ... je n'ose imaginer l'envol de la cote sur les occaz ...
Sauf que non...
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09-29-2025, 11:16 AM
(Modification du message : 09-29-2025, 11:16 AM par Steph.)
La vente de la collection de JP Nylin s'est déroulée hier :
https://www.artcurial.com/ventes/6377
Seule la superbe Lotus Esprit Sport 300 à fait un beau résultat (80k€ avant frais de 20,4%), La Viper GTS est partie pour 57k€ avant frais (soit un peu plus de 70k€ avant C.G.), le reste a été littéralement bradé, notamment une XK140 Roadster partie à 35k€ avant frais, autres Jag et Bentley bien en dessous de la fourchette d'Artcurial, idem pour l'Aston et les Maserati.
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09-29-2025, 11:49 AM
(Modification du message : 09-29-2025, 11:49 AM par Martini.)
Mais on peut afficher l'enchère max ?
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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09-29-2025, 02:22 PM
(Modification du message : 09-29-2025, 04:57 PM par Steph.)
Les résultats ne semblent pas publié pour l'instant.
Ce sont les chiffres au marteau pour les lots que j'ai suivi (1/3 de la vente environ).
Perso les frais d'Artcurial ne sont pas négligeables et peuvent faire renoncer.
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(09-29-2025, 10:56 AM)macrom1 a écrit : (09-29-2025, 09:39 AM)BlackLoki a écrit : J'étais passé à côté de l'officialisation de l'info de 2022 ... Porsche confirme l'arrêt de la production des 718 thermiques, les dernières sortiront de prod en octobre.
La vache ... je n'ose imaginer l'envol de la cote sur les occaz ...
Sauf que non...
ok, cela a l'air d'être bien le bordel dans la communication, sans doute pour essayer de préserver l'action qui a déjà bien morflé.
En tout cas malgré tout si je gagne à l'euromillion j'achète une thermique d'occaz pour spéculer
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09-29-2025, 04:50 PM
(Modification du message : 09-29-2025, 04:51 PM par Cat_Man.)
(09-29-2025, 02:22 PM)Steph a écrit : Les résultats ne semble pas publié pour l'instant.
(...)
Perso les frais d'Artcurial ne sont pas négligeables et peuvent faire renoncer.
20% il me semble
je n'ai acheté qu'une fois au enchère, une auto "brouette" à pas chère
c'était déjà dans les 18% ... il y a 35 ans
en nettoyant l'auto à fond, j'avais trouver sous le siégé avant, des balles de 9mm (non percuté)
ca fait tout drôle
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(09-29-2025, 10:56 AM)macrom1 a écrit : (09-29-2025, 09:39 AM)BlackLoki a écrit : J'étais passé à côté de l'officialisation de l'info de 2022 ... Porsche confirme l'arrêt de la production des 718 thermiques, les dernières sortiront de prod en octobre.
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Ils sont pas fous, ils ont compris que le marché n'en veut pas de leurs merdes à piles.
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La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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...et le poids, et la chauffe suivie du mode limité quand tu tartines, etc...
c'est bien pour briller dans les soirées ou a la machine à café
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(09-29-2025, 02:22 PM)Steph a écrit : Les résultats ne semblent pas publié pour l'instant.
Ce sont les chiffres au marteau pour les lots que j'ai suivi (1/3 de la vente environ).
Perso les frais d'Artcurial ne sont pas négligeables et peuvent faire renoncer.
Tiens l'autre jour un pote m'a proposé de l'accompagné à un évènement et il y avait ML d'artcurial. Pendant l'évènement il y avait un collectionneur de casque de pilote et en particulier de pilote F1.
En bon charo, ML a été voir le type, j'imagine que ce n'était pas pour lui demander l'heure ou la météo de demain.
En tout cas il avait amené 3 magnifiques casque originaux de LH, 5ième, 6ième et 7ième titre. Incapable de dire si c'était des vrais mais en tout cas il était signé et très légèrement usager donc tout laissait croire qu'il était vrai.
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(09-30-2025, 07:46 AM)Aramis a écrit : ...et le poids, et la chauffe suivie du mode limité quand tu tartines, etc...
c'est bien pour briller dans les soirées ou a la machine à café
Sans parler des monsieur & madame Michu qui finissent en vrac emportés par toute cette énergie
Anecdote, j'ai plusieurs collègues qui ont aussi des Tesla de fonction et qui n'ont jamais testé autre chose que le mode confort.... faute de savoir qu'il y en a un autre  et qui ont eu peu avec le mode standard une fois activé
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(09-30-2025, 07:46 AM)Aramis a écrit : ...et le poids, et la chauffe suivie du mode limité quand tu tartines, etc...
c'est bien pour briller dans les soirées ou a la machine à café
Mouarf...
La différence sur la tartine, c'est sur circuit. Sur route ouverte, j'ai de gros doute sur la surchauffe. Et pour le poids, une M4 fait 1,7 T, soit la même chose qu'une TM3...
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