mini cooper SE

[Vince]

Version électrique ou thermique:
https://carbuzz.com/features/ice-vs-ev-w...u-consider

[Marv]

Aucune, cette nouvelle Mini est bien trop moche à mon goût 

[etienne76]

Hello, vu que personne n'est allé au bout de la démarche commerciale avec cette Mini Cooper SE F56, j'hésite à franchir le pas... Apparemment, les concessions ont du mal à les écouler en occasion, ils les revendent en dessous de leur valeur de reprise et du coup MINI les aide en proposant un financement à 0,9% sur 48 mois...
J'ai sélectionné plusieurs occasions qui m'intéressaient et contacté plusieurs concessions concernées , et je retrouve ce que je disais quelques années plus tôt sur ce sujet : un commercial (ou une concession) ne fait pas l'autre, j'ai eu le choix entre :
- Ceux qui ne recontactent pas suite à un envoi de message d'intérêt
- Ceux qui te font une offre mais t'obligent à prendre extension de garantie et perte financière pour avoir un crédit à 0,9 (çe qui perd tout son intérêt),
- Ceux qui veulent absolument te faire payer 400€ de frais de mise à la route (on parle d'une occasion)
- Ceux qui notent tout et te disent qu'ils t'envoient la propo par mail et qui n'envoient rien.

Bref, au bout du compte, j'ai enfin trouvé un vendeur qui réagit du Tac au tac, m'a fait la bonne proposition, sans options financières et sans frais cachés, et là il y a de fortes chances pour que je signe pour une Cooper SE Camden de 2022 faiblement kilométrée qui s'est pris 50% de décote en 23000kms.

D'un point de vue personnel, l'autonomie faiblarde n'est pas un problème car au quotidien ce véhicule servira a faire uniquement 40kms/jour du lundi au vendredi sans exception, mais pensez vous que ce sera un grave problème à la revente dans 4 ans?

Le seul point qui me dérange a court terme pour l'autonomie, c'est que le véhicule est à 400kms de chez moi, comment on fait pour savoir ou recharger sereinement?

[etienne76]

Doublon

[Martini]

D'un point de vue personnel, l'autonomie faiblarde n'est pas un problème car au quotidien ce véhicule servira a faire uniquement 40kms/jour du lundi au vendredi sans exception, mais pensez vous que ce sera un grave problème à la revente dans 4 ans?

Tu pourras pas perdre plus que le premier propriétaire de toute façon

[thom]

Apparemment je lis batterie de 30kWh, autonomie officielle aux alentours de 200-250km ça va vraiment cantonner à de l'usage local.

Pour estimer ton trajet retour tu peux essaye ABRP : https://abetterrouteplanner.com

[naturo]

Hello, vu que personne n'est allé au bout de la démarche commerciale avec cette Mini Cooper SE F56, j'hésite à franchir le pas... Apparemment, les concessions ont du mal à les écouler en occasion, ils les revendent en dessous de leur valeur de reprise et du coup MINI les aide en proposant un financement à 0,9% sur 48 mois...
J'ai sélectionné plusieurs occasions qui m'intéressaient et contacté plusieurs concessions concernées , et je retrouve ce que je disais quelques années plus tôt sur ce sujet : un commercial (ou une concession) ne fait pas l'autre, j'ai eu le choix entre :
- Ceux qui ne recontactent pas suite à un envoi de message d'intérêt
- Ceux qui te font une offre mais t'obligent à prendre extension de garantie et perte financière pour avoir un crédit à 0,9 (çe qui perd tout son intérêt),
- Ceux qui veulent absolument te faire payer 400€ de frais de mise à la route (on parle d'une occasion)
- Ceux qui notent tout et te disent qu'ils t'envoient la propo par mail et qui n'envoient rien.

Bref, au bout du compte, j'ai enfin trouvé un vendeur qui réagit du Tac au tac, m'a fait la bonne proposition, sans options financières et sans frais cachés, et là il y a de fortes chances pour que je signe pour une Cooper SE Camden de 2022 faiblement kilométrée qui s'est pris 50% de décote en 23000kms.

D'un point de vue personnel, l'autonomie faiblarde n'est pas un problème car au quotidien ce véhicule servira a faire uniquement 40kms/jour du lundi au vendredi sans exception, mais pensez vous que ce sera un grave problème à la revente dans 4 ans?

Le seul point qui me dérange a court terme pour l'autonomie, c'est que le véhicule est à 400kms de chez moi, comment on fait pour savoir ou recharger sereinement?

j'ai proposé pendant 3 mois une full full full options avec 20 000 Km à 21 990€, 0 0 00 00 0 touches

la voiture est inutilisable, autonomie en conduite dynamique 90 km

c'est NUL

revente dans 3-4 ans 12 000€

[naturo]

Hello, vu que personne n'est allé au bout de la démarche commerciale avec cette Mini Cooper SE F56, j'hésite à franchir le pas... Apparemment, les concessions ont du mal à les écouler en occasion, ils les revendent en dessous de leur valeur de reprise et du coup MINI les aide en proposant un financement à 0,9% sur 48 mois...
J'ai sélectionné plusieurs occasions qui m'intéressaient et contacté plusieurs concessions concernées , et je retrouve ce que je disais quelques années plus tôt sur ce sujet : un commercial (ou une concession) ne fait pas l'autre, j'ai eu le choix entre :
- Ceux qui ne recontactent pas suite à un envoi de message d'intérêt
- Ceux qui te font une offre mais t'obligent à prendre extension de garantie et perte financière pour avoir un crédit à 0,9 (çe qui perd tout son intérêt),
- Ceux qui veulent absolument te faire payer 400€ de frais de mise à la route (on parle d'une occasion)
- Ceux qui notent tout et te disent qu'ils t'envoient la propo par mail et qui n'envoient rien.

Bref, au bout du compte, j'ai enfin trouvé un vendeur qui réagit du Tac au tac, m'a fait la bonne proposition, sans options financières et sans frais cachés, et là il y a de fortes chances pour que je signe pour une Cooper SE Camden de 2022 faiblement kilométrée qui s'est pris 50% de décote en 23000kms.

D'un point de vue personnel, l'autonomie faiblarde n'est pas un problème car au quotidien ce véhicule servira a faire uniquement 40kms/jour du lundi au vendredi sans exception, mais pensez vous que ce sera un grave problème à la revente dans 4 ans?

Le seul point qui me dérange a court terme pour l'autonomie, c'est que le véhicule est à 400kms de chez moi, comment on fait pour savoir ou recharger sereinement?

j'ai proposé pendant 3 mois une full full full options avec 20 000 Km à 21 990€ (catalogue 44500€) , 0 0 00 00 0 touches

la voiture est inutilisable, autonomie en conduite dynamique 90 km

c'est NUL

revente dans 3-4 ans 12 000€

[le-merou]

Apparemment la cooper E ou SE prend cher face à la R5 et auss l'A 290 pour les versions "sport" (ventes 1er trimestre : 9187 pour la R5 Etech vs 2157 pour la mini ) et accessoirement se fait "défoncer" dans les comparatifs vs la R5 etech sur "l'expérience électrique" (pas d'avis dessus j'ai pas essayé).

[yaou78]

Effectivement on s'est aussi un peu posé la question d'en prendre une pour ma femme (après le MX-30) 
mais autonomie vraiment faible. prix 15-17K€ chez BM de mémoire
Naturo dit 90km en conduite dynamique mais c'est surtout moins de 130km en hiver en conduite normale 
Elle ne fait pas un A/R Chevreuse-Roissy par exemple 

Donc au final même pour un prix pas cher , cette auto est inutilisable ... (et en plus pas du tout confortable) 

[etienne76]

Hello, vu que personne n'est allé au bout de la démarche commerciale avec cette Mini Cooper SE F56, j'hésite à franchir le pas... Apparemment, les concessions ont du mal à les écouler en occasion, ils les revendent en dessous de leur valeur de reprise et du coup MINI les aide en proposant un financement à 0,9% sur 48 mois...
J'ai sélectionné plusieurs occasions qui m'intéressaient et contacté plusieurs concessions concernées , et je retrouve ce que je disais quelques années plus tôt sur ce sujet : un commercial (ou une concession) ne fait pas l'autre, j'ai eu le choix entre :
- Ceux qui ne recontactent pas suite à un envoi de message d'intérêt
- Ceux qui te font une offre mais t'obligent à prendre extension de garantie et perte financière pour avoir un crédit à 0,9 (çe qui perd tout son intérêt),
- Ceux qui veulent absolument te faire payer 400€ de frais de mise à la route (on parle d'une occasion)
- Ceux qui notent tout et te disent qu'ils t'envoient la propo par mail et qui n'envoient rien.

Bref, au bout du compte, j'ai enfin trouvé un vendeur qui réagit du Tac au tac, m'a fait la bonne proposition, sans options financières et sans frais cachés, et là il y a de fortes chances pour que je signe pour une Cooper SE Camden de 2022 faiblement kilométrée qui s'est pris 50% de décote en 23000kms.

D'un point de vue personnel, l'autonomie faiblarde n'est pas un problème car au quotidien ce véhicule servira a faire uniquement 40kms/jour du lundi au vendredi sans exception, mais pensez vous que ce sera un grave problème à la revente dans 4 ans?

Le seul point qui me dérange a court terme pour l'autonomie, c'est que le véhicule est à 400kms de chez moi, comment on fait pour savoir ou recharger sereinement?

j'ai proposé pendant 3 mois une full full full options avec 20 000 Km à 21 990€, 0 0 00 00 0 touches

la voiture est inutilisable, autonomie en conduite dynamique 90 km

c'est NUL

revente dans 3-4 ans 12 000€

Merci pour ton retour d’expérience, Je pense que ce qui n’a pas aidé dans ton cas, c’est que sur ce genre de véhicule c’est plus rassurant d’aller directement chez Mini qui proposent leur garantie Mini Next 24 mois. Ils ont des véhicules au moins aussi bien placé.
Pour l’autonomie, encore une fois je comprends que c’est le frein à l’achat mais à l’utilisation, ce n’est pas un PB nous concernant.
Revente 12000, c’est à peu près ce que j’imaginais.
Du coup j’ai 2 questions pour toi : Qu’as tu fait du véhicule au bout de 3 mois? Penses tu qu’à 2 ou 3000 Euros de moins tu aurais des touches?
Merci encore pour le partage

[etienne76]

Apparemment la cooper E ou SE prend cher face à la R5 et auss l'A 290 pour les versions "sport" (ventes 1er trimestre : 9187 pour la R5 Etech vs 2157 pour la mini ) et accessoirement se fait "défoncer" dans les comparatifs vs la R5 etech sur "l'expérience électrique" (pas d'avis dessus j'ai pas essayé).

La R5 et l’Alpine sont certainement très bien, mais je me concentre sur les occasions d’il y a 2-3 ans…
Au passage, petite anecdote hors sujet, un copain avait craqué pour la R5 et l’Alpine correspondante, il est parti l’essayer, mais en location, les loyers sont très chers Renault VS BMW :  quand il s’est rendu compte que ça coutait plus cher en loyer sans apport qu’une BMW iX1 bien optionné, il a préféré rouler en iX1.

[etienne76]

Effectivement on s'est aussi un peu posé la question d'en prendre une pour ma femme (après le MX-30) 
mais autonomie vraiment faible. prix 15-17K€ chez BM de mémoire
Naturo dit 90km en conduite dynamique mais c'est surtout moins de 130km en hiver en conduite normale 
Elle ne fait pas un A/R Chevreuse-Roissy par exemple 

Donc au final même pour un prix pas cher , cette auto est inutilisable ... (et en plus pas du tout confortable) 

Salut, je suis surpris de cet avis, en 2020 tu n’avais pas le même feeling, tu avais même signé un bon de commande, c’était ta concession qui t’avait fait faire marche arrière. 
Le message sur l’autonomie je comprends, mais je suis surpris de ton avis sur le confort (pas pire que la 500 thermique de ma femme) car tu avais l’air de louer ses qualités dynamiques.

[naturo]

Pour illustrer le Propo, elle avait 13 000Km.

je viens de faire un deal avec bmw pour une I3S, le commercial me dit les I3 se vendent assez facilement, les mini E SE sont parfaitement collées

[le-merou]

étonnamment, dans Paname concernant les mini électriques, la proportion de JCW est non négligeable (meilleur rapport Q/P et/ ou prestations ?) @naturo tu as pu essayer la version JCW ?