Alfa Mito 1.3 jtdm et soucis mécaniques
#16
je me permet de répondre 

le 1.3 Jtd  en 70 et 90cv je le connais bien, pour l'avoir eu 2x sur des Fiat Grandé Punto 

la 1er à fait 150.000 sans l'ombre d'un soucis (90% de RN et autoroute)
la deuxième à 85.000 km,  10ans, ma fille là encore : zéro pb sauf un FAP car elle ne roule pas assez 

1/  c'est un moteur costaud, pas de tare à proprement parler,  mais il n'aime pas trop la ville et à besoin d'une vidange ts les 20.000 km / 12 mois  MAX

2/ Les coups d'entretien sont minime,  si fait chez un indépendant (AD pour ma part) 

pour ton pb,  je pense que c'est inutile de ce retourner contre le vendeur,  tu as joué,  tu as perdu,  c'est pas des "sommes importantes en jeux(*) "  tu va galérer entre expertise, immobilisation, cout avocat   Huh


=> va chez un indépendant sérieux et remet là d'equerre...  pour 1500 € tu la refait à neuf  c'est un moteur - pièce dispo partout et peu onéreuse 

(*) pour les gars du far  Jap
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#17
220000km pour un machin qui a une durée de vie de 250000km c'est pas déconnant les emmerdes.
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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#18
étonnamment, droopy ne parle pas de pb de direction assisté (electrique)

c'est LE point noir des Fiat Grandé et Alfa Mito
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#19
(01-08-2025, 04:25 PM)glouby a écrit : décalaminage des puits de bougies

Qu'est-ce que quoi ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#20
La calamine se forme entre la bougie de préchauffe et le puit de culasse ça grippe la (petite) bougie et tu la casse au démontage...
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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#21
(01-08-2025, 06:25 PM)Cat_Man a écrit : je me permet de répondre

ah ouais... c'est nouveau ça  Ph34r

Porte
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
A110s -->>  [Image: 1674626.png]
Clio 3 RS  -->> [Image: 1404354.png]
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
2025 : Bugatti Le Mans (1) ✅️ Charade (1) ✅️ (1) ❌️ Clastres (2) ✅️ Spa (1) ✅️
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#22
oui, je suis sage et bien élevé

mouche toi, et dit bonjour à la dame
 Sutor, ne supra crepidam

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#23
(01-08-2025, 05:33 PM)Droopy a écrit :
(01-08-2025, 03:19 PM)Tib a écrit : Si seulement ta mésaventure pouvait faire oublier ici la mienne avec la BM sans xénons...

Ph34r

Pas de conseil particulier sauf à te dire que c'est cool de te revoir ici, et que je compatis à 100% ! Bon courage.

Je vais être honnête, j'ai pensé à toi en prenant du recul sur ma mésaventure ! W

J'avoue ne pas savoir si je dois me retourner contre le vendeur.
Comment faire ?
Quels éléments avancer ?
etc...

Si tu veux Mp et tel je t'explique c'est malheureusement mon quotidien
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#24
@Droopy : content de te relire ici..... Coucou
Dommage que ce soit pour ce genre de problèmes.... Roll

Pas de conseils pertinents à donner, juste un lien vers un article de l'Argus:
https://www.largus.fr/guide-achat/qualit...82367.html
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#25
Je vous tiens au jus, même si je n'ai pas grand chose à dire...

Je l'ai déposé chez un ami garagiste pour un diag complet. J'aurais dû aller chez lui dès le début, mais je ne le connaissais pas encore.
Premier retour, le turbo présente un léger jeu sur son axe mais ne semble pas être la cause réelle du soucis de l'auto, alors que chez Alfa ils voulaient me le changer pour près de 3k€  Lol2

Les investigations continuent cette semaine, on en saura plus Vendredi.
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1700, Twingo 2 1.2 16v
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#26
Cool, plutôt une bonne nouvelle!! Bien

Sinon, elle me dit quelque chose la grenouille sur ton nouvel avatar, sympa!! Love
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#27
comme disait "jesaisplusqui", j'ai la vague impression que cette jolie Mito a une durée de vie de 250.000km pas plus....du moins sans faire des frais déraisonnables vu la cote de la voiture

celle de ma fille (en essence) a rendu l'âme à 230.000km....dommage car c'est une bien jolie petite auto, plutôt agréable à rouler, je la regrette vraiment

si le soucis ne vient pas du turbo c'est peut être pas si grave que çà, çà mérite d'être investigué
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#28
(02-25-2025, 02:25 PM)manu5494 a écrit : comme disait "jesaisplusqui", j'ai la vague impression que cette jolie Mito a une durée de vie de 250.000km pas plus

Je sais pas ce qui se cache dans les cdc des constructeurs mais ça me paraît raisonnable d'imaginer 200-250000 comme objectif pour tous les véhicules légers.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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#29
Non
C est plus vers 280.000km

Mais, on parle plus heure de fonctionnement...
40% de péri urbaine
40% rn
Solde autoroute

Il y a une belle vidéo dessus sur la chaîneYouTube véhiculeet ingénierie...

Une auto faisant que de l autoroute, sera à mi vie à 280.000 km
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#30
6000h 

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