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A 125 000 km, tu arrives dans la zone de gros frais potentiels: distri / embrayage / alternateur / démarreur / cardans / roulements / bva...
A prendre en compte.
¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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Ouaip.
Le loueur vient de me répondre, c'est kafkaïen le truc :
- en vertu des délais constructeurs tatata, le nouveau VF est à commander au plus tard 9 mois avant l'expiration du contrat
- en vertu des incertitudes liées au kilométrage et à l'état du véhicule tatata, l'estimation du prix de rachat collaborateur peut être communiquée au plus tôt 3 mois avant la fin du contrat
Et ma DRH m'indique, suite à question de ma part, que si je renonce au VF pour passer au crédit mobilité, ma décision est irrévocable (je ne pourrai pas commander de nouveau un VF, sauf à démissionner et être réembauché).
On est pas bien là ?
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'Re,
Clairement, tes interrogations de bobo écolo les emmerdent.
Éric aka Alf
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Et là normalement il faut une citation latine mais Pfff.. J'en ai marre!
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Mais quelle bande de %£§s!
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Je vais me présenter aux futures élections professionnelles.
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(02-05-2024, 06:54 PM)Tib a écrit : Ouaip.
Le loueur vient de me répondre, c'est kafkaïen le truc :
- en vertu des délais constructeurs tatata, le nouveau VF est à commander au plus tard 9 mois avant l'expiration du contrat
- en vertu des incertitudes liées au kilométrage et à l'état du véhicule tatata, l'estimation du prix de rachat collaborateur peut être communiquée au plus tôt 3 mois avant la fin du contrat
Et ma DRH m'indique, suite à question de ma part, que si je renonce au VF pour passer au crédit mobilité, ma décision est irrévocable (je ne pourrai pas commander de nouveau un VF, sauf à démissionner et être réembauché).
On est pas bien là ?
Est-ce que tu as vérifié que tu ne peux pas décider de renoncer au VF et passer au crédit mobilité 2 mois avant l'expiration du contrat...
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
2023/2024 : Folembray (1) ✅️ Clastres (4) ✅️ Les Écuyers (1) ✅️ L'ouest parisien (1) ✅️ Jean-Pierre Beltoise (2) ✅️ Montlhéry (1) ✅️ Charade (1) ✅️ Bugatti Le Mans (1) ✅️
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02-05-2024, 08:54 PM
(Modification du message : 02-05-2024, 08:57 PM par Tib.)
Je peux, mais si, avec ta méthode d'achat d'un véhicule d'occasion consistant à non pas considérer le "vrai prix des choses" (qui est une notion toute personnelle j'en conviens) mais constater le prix de l'auto à l'instant t, le loueur me demande 40k€ pour ma C4 de 4 ans et 125000 km au miroir que le diesel c'est fantastique et que la couleur rouge est très rare pour ce modèle, ben... je vais au boulot à vélo.
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02-05-2024, 09:05 PM
(Modification du message : 02-05-2024, 09:06 PM par ZeGato.)
Oui mais tu auras commandé ton nouveau VF... donc si le prix ne va pas, tu reste sur ton VF... c'est parfaitement ignoble et jamais je ne ferai ça maiz pour autant que tu le puisse  ... mais quand c'est pour donner de mauvaises idées....
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Ah oui, à cause de mon éducation judéo-chrétienne je n'y avais même pas pensé !
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finalement pas besoin de l'Europe pour pondre des trucs aberrant, juste des humains
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Ironie de l'histoire aujourd'hui j'ai reçu mon relevé "votre impact CO2" 2023. J'ai consommé 5,0 litres de GO aux 100 km en moyenne, sur 108000 km. Le mail automatisé me dit que mon bilan est moyen, et que je peux disposer d'une formation à l'écoconduite en e-learning pour apprendre à conduire de manière plus efficace. Et que cette conduite efficace contribuera à réduire l'usure des consommables de mon véhicule (disques et plaquettes sont d'origine, les pneus été ont 65000 km).
Bien.
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je serais curieux de savoir si Nogaro recoit ce genre de mail ??
@ nogaro : tu as vérifier tes spams ?
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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@ nogaro il reçoit un mail trimestriel de Michelin pour lui confirmer le virement de ses stock-options.
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Ton histoire est hallucinante, @ Tib , je me régale (pardon) en te lisant, en tant que DRH mais aussi ancien gestionnaire de parc auto.
C'est du grand art, du Kafka sous ecsta en effet !
Et le coup du bilan CO2, heureusement que ça n'existait pas du temps de ma splendeur et de mes propres véhicules de fonction, car j'aurais plutôt reçu des cartons rouges en permanence  ! Et je ne parle même pas de mes trains de pneus  ...
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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