406 coupé 2,2 l 160 CV

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la 406 coupé va être enfin disponible avec le moteur 2,2 l 160cv qui
équipait déjà la berline.
Pour ma part je trouve que c'est une bonne alternative à la V6.
reste à savoir le prix.
Si j'avais pas de gamins, je serais tenté.....

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->reste à savoir le prix.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Berline + 40 KF
Comme d'habitude...

[Tifosi]

c'est une offre intermédiaire qui manquait, pas une alternative..


<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pour ma part je trouve que c'est une bonne alternative à la V6.
reste à savoir le prix.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[syntax error]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->  
c'est une offre intermédiaire qui manquait, pas une alternative..    


<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Pour ma part je trouve que c'est une bonne alternative à la V6.
reste à savoir le prix.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

oui, c'est vrai que la V6 reste le meilleur choix, reste à savoir si la différence de prix, et de conso, d'assurance sont significatives

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->oui, c'est vrai que la V6 reste le meilleur choix, reste à savoir si la différence de prix, et de conso, d'assurance sont significatives  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est encore 40 KF de plus rien qu'a l'achat ! A mon avis ce sera certainement le modèle le plus recherché en occasion...

[Stv406]

J'en avais déjà parlé ici : http://forum-autoroule.com/viewtopic.php?t=818
Pour ce qui est des tarifs, je cite un collaborateur PSA qui en a parlé sur le forum du Club Coupé 406 :
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tarif: 28200 Euros pour la base et 31600 pour le Pack  
Le 2L est abandonné, mais il est toujours disponible en boite auto.  
L'option cuir n'existe plus sur la base elle est remplacée par une option Chess mi cuir noir mi tissu noir pour 1200 Euros.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Gu]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tarif: 28200 Euros pour la base et 31600 pour le Pack<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pas donné quand meme... 185 - 207 kf... faut aimer la ligne ! parce que niveau perf et finition y a mieux ailleurs dans la meme gamme de tarif...

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est pas donné quand meme... 185 - 207 kf... faut aimer la ligne ! parce que niveau perf et finition y a mieux ailleurs dans la meme gamme de tarif...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je trouve aussi qu'ils se sont un peu lâchés sur le tarif. + 7kf environ par rapport au 2l. Ca reste moins cher que le HDi
Faut aimer la ligne, oui, et c'est ce qui se passe la plupart du temps. A part ça, il y a la qualité des liaisons au sol aussi.

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A part ça, il y a la qualité des liaisons au sol aussi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Et quelle qualité !!! :)

[pehun]

Je crois qu'ils vont largement le rentabiliser, le coupe 406....

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je crois qu'ils vont largement le rentabiliser, le coupe 406....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca a déjà été fait largement dans les 3 ans qui ont suivi sa commercialisation. Ils sont se mordus les doigts d'avoir confié l'industrialisation à Pininfarina. Du coup, ils ont décidé de doubler le jackpot en implantant le HDi...

[Stv406]

[kev1]

en tout cas, les 406 coupé, j'en suis revenu de leur qualité d'assemblage.
lors d'une visite touristique à la concession du coin, un modele 2.2 HDI etait exposé pour un prix de 200KF. à l'ouverture de la porte conducteur, on a droit a un iiiiiiiiinnnnnngggghhhhh à faire palir une portiere d'une 4L ou deuche ) . Ensuite une fois à l'interieur du vehicule, on ouvre la trappe a essence. Je me deplace pour la fermer et pof le volet ce deboite..... pour une voiture a 200 KF,ca m'a impressionné .

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->en tout cas, les 406 coupé, j'en suis revenu de leur qualité d'assemblage.
lors d'une visite touristique à la concession du coin, un modele 2.2 HDI etait exposé pour un prix de 200KF. à l'ouverture de la porte conducteur, on a droit a un iiiiiiiiinnnnnngggghhhhh à faire palir une portiere d'une 4L ou deuche ) . Ensuite une fois à l'interieur du vehicule, on ouvre la trappe a essence. Je me deplace pour la fermer et pof le volet ce deboite..... pour une voiture a 200 KF,ca m'a impressionné .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les modèles d'expos sont tripotés par pas mal de monde, dont beaucoup de bourrins de 1ère. Il y a des défauts sur le coupé 406, c'est difficile à nier, mais je me méfie des constatations en concession, j'ai des retours plus parlants de la part des possesseurs de coupé 406 que j'ai rencontrés sur le forum du club.

[Ali-Pacha]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les modèles d'expos sont tripotés par pas mal de monde, dont beaucoup de bourrins de 1ère. Il y a des défauts sur le coupé 406, c'est difficile à nier, mais je me méfie des constatations en concession, j'ai des retours plus parlants de la part des possesseurs de coupé 406 que j'ai rencontrés sur le forum du club.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'ai aussi l'impression que le coupé 406, jusque là épargné par les vicissitudes des 206 et 307 assemblées trop vite, commence à en souffrir...

Ali