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jerofont · 09-30-2002, 09:22 PM

Viens de lire un test de la bete...
Mais c'est surtout le prix estimé indiqué qui m'a fait réagir : le journaliste allemand en question parle de 30 000 à 35 000 € selon l'équipement...
Ca la met en concurrence avec des voitures plus huppées et nettement moins performantes et attrayantes... Intéressant si d'aventure c'est vraiment le tarif qui sera pratiqué <!--emo& Tongue

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Histoire de relancerune petite idée ds la tête du président Dents

***Florian*** · 09-30-2002, 09:25 PM

30.000 à 35.000 Euros, entre nous ... cela me semble hautement improbable ! On est même moins cher que la Maxima !

jerofont · 09-30-2002, 09:30 PM

L'article annonce un lancement à l'automne 2003 avec 2000 à 4000 unités prévues pour le marché allemand... Il indique lui aussi que si ce sont effectivement les prix pratiqués, ca sent les soldes et des coupés qui vont se vendre comme des petits pains

Source

Gu · 09-30-2002, 09:38 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Histoire de relancerune petite idée ds la tête du président Dents

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Le président pense que 35000 euros c'est moins cher qu'un TT 225 (37 K€)... donc ça parait tres peu probable... même pour une version de base sans brembo, sans cuir, sans GPS, sans différentiel autobloquant, ...

Bref le président pense qu'il faut arrêter de rêver... Et il pourrait bien replonger pour un ninlituitévitaminé à nouveau !

Pyrosbrother · 09-30-2002, 09:42 PM

oui les gars c'est marrant mais je sens le président ne plus opter pour la nissan depuis le retour d'allemagne... c pas la peine d'insister à priori

!

09-30-2002, 10:16 PM

surtout que Gohsn lui meme a dit "nous ne savons pas encore si nous distribuerons cette auto en Europe, si c'etait le cas ca ne serait de toutes facons pas avant le premier trimestre 2004"

Pyrosbrother · 09-30-2002, 10:19 PM

ça ne semble pas etre qu'un pb de délai... il est pas pressé de se séparer de son audi donc... c pas qu'il y a le feu !

09-30-2002, 10:24 PM

disons que quand tu vois qu'un 1,8T a 250 bourrins peu faire des consos de l'ordre de 8,4 litres/100 mené pepere sur la traversée de Paris (Meudon->Creteil) par les quais un lundi 30/09/02 à 12h30, temps sec et 17° dehors.... ca fait reflechir sur l'interet d'un V6.... soiffard qu'on tape dedans ou pas ! Roll

09-30-2002, 10:27 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>disons que quand tu vois qu'un 1,8T a 250 bourrins peu faire des consos de l'ordre de 8,4 litres/100 mené pepere sur la traversée de Paris (Meudon->Creteil) par les quais un lundi 30/09/02 à 12h30, temps sec et 17° dehors.... ca fait reflechir sur l'interet d'un V6.... soiffard qu'on tape dedans ou pas ! Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Elle est normale ta conso je trouve... le V6 ne consommera pas forcément bcoup plus dans ces conditions.

Pyrosbrother · 09-30-2002, 10:28 PM

ben vi puis notre président il réfléchit toujours vite et bien et il est tres fort en calcul donc son choix semble etre arreté.... selon moi et sous reserve de tres bonnes surprises sur la nissan mais bon je doute tres tres fort !

***Florian*** · 09-30-2002, 10:28 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>disons que quand tu vois qu'un 1,8T a 250 bourrins peu faire des consos de l'ordre de 8,4 litres/100 mené pepere sur la traversée de Paris (Meudon->Creteil) par les quais un lundi 30/09/02 à 12h30, temps sec et 17° dehors.... ca fait reflechir sur l'interet d'un V6.... soiffard qu'on tape dedans ou pas ! Roll

</td></tr></table><span class='postcolor'>
L'interêt d'un V6 se justifie surtout en agrément, linéarité, confort, souplesse très bas dans les tours et surtout sonorité voir prestige ...
Pour le reste ... les impératif de la TIPP imposent la sagesse <!--emo& Wink

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'> !

09-30-2002, 10:31 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
L'interêt d'un V6 se justifie surtout en agrément, linéarité, confort, souplesse très bas dans les tours et surtout sonorité voir prestige ...
Pour le reste ... les impératif de la TIPP imposent la sagesse <!--emo& Wink

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'> !</td></tr></table><span class='postcolor'>

agrément ????
linearité ??? ouais c mou quoi...
confort ????
souplesse tres bas dans les tours ??? t'es manchot ?
sonorité ? ouais a voir ca depend des V6...
prestige? jenairienabatr !

***Florian*** · 09-30-2002, 10:35 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
agrément ????
linearité ??? ouais c mou quoi...
confort ????
souplesse tres bas dans les tours ??? t'es manchot ?
sonorité ? ouais a voir ca depend des V6...
prestige? jenairienabatr !

</td></tr></table><span class='postcolor'>
Question sonorité, tu ne peux nier que la plupart pour ne pas dire TOUT les V6 actuels ont une sonorité incomparable ... et surtout pas aux 4 cylindres !
Même si certains s'en sortent bien ! Celui de la Clio RS, de la S2000 ...
Confort, celui d'un gros moteur, relativement plein partout ... sans seuil de déclenchement de turbo si tu préfères !

09-30-2002, 10:42 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>

agrément ???? <------- Oui... moteur qui répond instantanément, très facile à doser au quart de millipoil
linearité ??? ouais c mou quoi... <------- elle sera molle avec 250cv la nissan tu crois???
confort ????<------- Oui, confort d'utilisation, moins de vibrations qu'un 4
souplesse tres bas dans les tours ??? t'es manchot ?<------- à l'occasion(surtout en ville) oui!
sonorité ? ouais a voir ca depend des V6...<------- meme un mauvais V6 c'est toujours mieux qu'un 4 pattes
prestige? jenairienabatr !<------- là je te rejoins... mais c'est bien le seul point

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Gu · 09-30-2002, 10:42 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>agrément ????
linearité ??? ouais c mou quoi...
confort ????
souplesse tres bas dans les tours ??? t'es manchot ?
sonorité ? ouais a voir ca depend des V6...
prestige? jenairienabatr !

</td></tr></table><span class='postcolor'>

Jap

Tout pareil que le monsieur qui roule vite !
En plus plus je la regarde plus je lui trouve de la gueule à cette caisse... et la sonorité au ralenti... c'est un bonheur !

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