Merde... J'ai encore craqué !

[Gracus]

Sympa comme voiture pour ce balader autours de  chez soi !
Ma prof d’allemand en 4eme en avait une qu’elle utilisait toute l’année  (en RP...), vert comme un Panzer de la Wehrmacht. Sauf que c’est moins solide, et que je lui avait fendu le pare-choc AR (a la Méhari, bande de canaillous...) en la poussant avec des potes, un jour où elle ne voulait pas démarrer. 
Sinon, si tu ne connais pas déjà  Nogaro, la Mecque de la Méhari se trouve à Cassis, et ils sont capables de te sortir une Méhari neuve, en plus de toutes les pièces imaginables.

[Martini]

qu’elle utilisait toute l’année  (en RP...)

Ca restait moins con qu'une Tweezy, non ?

[nogaro]

Sympa comme voiture pour ce balader autours de  chez soi !
Ma prof d’allemand en 4eme en avait une qu’elle utilisait toute l’année  (en RP...), vert comme un Panzer de la Wehrmacht. Sauf que c’est moins solide, et que je lui avait fendu le pare-choc AR (a la Méhari, bande de canaillous...) en la poussant avec des potes, un jour où elle ne voulait pas démarrer. 
Sinon, si tu ne connais pas déjà  Nogaro, la Mecque de la Méhari se trouve à Cassis, et ils sont capables de te sortir une Méhari neuve, en plus de toutes les pièces imaginables.

Merci, je connais déjà le Mehari Club de Cassis (d'ailleurs si vous regardez bien sur celle de ma tante il y a écrit Mehari Club Cassis sur les bas de caisse). Je l'avais aidée à acheter sa bâche là bas.

Je regardais pour un jeu de bâches complet et une jeu de sièges complets c'est pas la fin du monde ! 
Jeu complet de bâches 809€ (https://www.mehariclub.com/fr/0801069--j...hari-vert/)
Lot de 3 sièges 635€ (https://www.mehariclub.com/fr/13042320--...lanc-vert/)
Bâche pour la malle 81€ (https://www.mehariclub.com/fr/0808219--b...aces-vert/)
Upgrade amortisseurs 170€ (https://www.mehariclub.com/fr/10075323--...ce/#pane-B)


Maintenant deux questions :

1) Ca se puce ?

2) On dit un Mehari ou une Meharie (@Zed) ?

[nogaro]

Sinon, j'ai intérêt à la passer en CG Collection de suite non ?

[Vince]

Génial cet achat compulsif!! Félicitations!!

[max340r]

Bravo @nogaro 
Sinon pour beaucoup moins cher (en general) et beaucoup moins loin tu as ca a Cuers:
https://mcda.com/

[nogaro]

Bravo @nogaro 
Sinon pour beaucoup moins cher (en general) et beaucoup moins loin tu as ca a Cuers:
https://mcda.com/

Merci @max340r je ne connaissais pas MCDA !

Et effectivement les pris sont super intéressants :
Jeu complet de bâches 809€ > 455€
Lot de 3 sièges 635€ > 355,80€
Bâche pour la malle 81€ > 45€
Upgrade amortisseurs 170€ > 190€

A part les amortisseurs tout est moins cher, au final 1695€ > 1046€ ! Merci BEAUCOUP @max340r

J'ai l'impression de me retrouver il y a 35 ans quand je bricolais mon 103 

[Cat_Man]

Sinon, j'ai intérêt à la passer en CG Collection de suite non ?

Si tu es emmerdé par les ZFE oui
Sinon.... non

[nogaro]

Sinon, j'ai intérêt à la passer en CG Collection de suite non ?

Si tu es emmerdé par les ZFE oui
Sinon.... non

Il y a aussi le CT tous les 5 ans non ?
La possibilité d'avoir une plaque noire.

Et à Nice on a bien une ZFE...

De ce que j'ai lu dernièrement c'est réversible en plus.

[Heisenberg]

Alors là, ce serait bien la première fois que la réversibilité soit évoquée concernant un retour de CGC à CGN...

La seule chose qui soit réversible ou du moins évolutive, ce sont les dérogations que permettent une CGC.

Il n’y a pas si longtemps que ça, une CGC c’était déplacement sur son départements et départements limitrophes, et carnet à souche (une vingtaine) servant à quémander l’autorisation d’aller plus loin...

La CGC parait être un bon plan à l’heure actuelle, mais ce statut est tellement précaire que je préférerai conserver une CG normale avec contrôle allégé tous les deux ans.

Chouette histoire familiale cette Méhari (et bon uppercut au voisin  ).
Les balades pied- tôle.... pied-abs plutôt  dans l’arrière pays vont être bien sympa!

[thom]

Oui il ne me semble pas non plus qu'on puisse repasser en CGN après une CGC. Et comme dit Heisenberg, pour l'instant il y a quelques intérêts à être en CGC mais ça peut changer rapidement...

[nogaro]

J'ai lu ça dans cet article de 2021 :

https://www.largus.fr/actualite-automobi...93407.html

[thom]

En effet, j'aurai appris quelque chose. En fouillant un peu, la non réversibilité s'applique pour des autos qui ont été importées et immatriculées en collection sans RTI.

[b-boy]

Féloche, j en ai croisé deux cet été.
Une verte en Bourgogne, une orange en Auvergne refaite à neuf.

[Heisenberg]

J'ai lu ça dans cet article de 2021 :

https://www.largus.fr/actualite-automobi...93407.html

Comme lu dans les commentaires, aucune démarche, aucun texte pouvant appuyer cette démarche hormis le basculement de l’explication vers le retrofit électrique.

Au début de la CGC, son utilité première était de pouvoir remettre en circulation des véhicules dont tout documents administratifs avaient disparu, dont les derniers propriétaires "légaux" étaient inconnus ou décédés.

Par extension, certains véhicules étaient passés de CGN vers CGC car avant la révolution ANTS, les véhicules de plus de 25 ans étaient totalement exemptés de CT.

Par contre, un véhicule en CGC était pénalisant  face à son équivalent CGN à la revente.

Maintenant, je privilégierai plutôt de conserver une CGN plutôt que de basculer en CGC.

Cette dernière présente aujourd’hui quelques avantages certains, mais l’expérience cumulée des politiques à avoir une pensée dogmatique sur l’automobile assez particulière, il suffit d’un décret mâtiné d’une conscience pseudo écologiste pour mettre à bas en très peu de temps les quelques maigres avantages d’une CGC et lui amener des contraintes très pénalisantes.

Grosso modo ces avantages se résument en la possibilité d’avoir des plaques noires et un CT tous les 5 ans.

Pour les plaques noires, rares sont les contrôles à ce sujet, pour le CT tous les 2 ans, ça permet de surveiller un tant soit peu son véhicule et d’en assurer l’entretien, même et surtout s’il roule peu (joints etc...)

Team CGN