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J'ai eu toutes les versions de clio 2rs et une 3rs2 cup (pas une vraie de 2009, une 2010 ou 2011).
Dans tous les cas, ca marchait mieux que la 206 rc qui a une boite qui tire long d'origine. La clio consomme 1 a 2 litre de moins aussi pour le meme usage.
Contrairement a b-boy, j'ai détesté la 206 tant niveau look que conduite.
J'ai une grosse preference aujourd'hui pour la clio 3 surtout en version WSR ou phase 2 cup. Le chassis et le freinage sont démoniaque, oui elle manque un peu de moteur mais rien de méchant.
J'avais une ligne akrapovic et les recaro, quelle ambiance dedans a l'attaque, surtout que l'arrière etait vide.
La mécanique Renault par contre...
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07-24-2022, 08:49 PM
(Modification du message : 07-24-2022, 08:50 PM par Vince.)
Sympa vos retours, ça donne vraiment envie d'investir dans ce genre de bolides!!
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La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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(07-26-2022, 08:00 PM)ZeGato a écrit :
Beau fight !
Mais la RS termine devant.
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07-27-2022, 10:33 AM
(Modification du message : 07-27-2022, 10:37 AM par b-boy.)
La megane oui, très nettement!
Quelle prépa sur la clio?
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¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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Attention à la position de conduite dans la 206 RC, perso je n'ai pas pu trouver mes marques.
Assis trop haut, mal maintenu malgré tout, je n'avais pas du tout aimé.
Une Clio 3 RS avec les sièges Recaro (non dispo chez Peugeot, dommage) me convenait beaucoup mieux.
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
