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Citation :Citation :Citation :Citation :Citation :Citation :c'est une formule 1????????? ou c'est le moteur d'une 205 T16????????
ben c'est eux qui font les piece
mais bon, il reste plus grand chose du moteur originel <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
tu dois pourrir de la Cupra R en acceleration ?
je pense, mais j'en ai pas encore croisé !
tu habites dans quel coin ? faudra qu'on aille un jur ensemble avec des potes sur la N118 il parait qu'il y a un cake en cupra qui traine par là bas...
ha oui au fait, j'habite aux Mureaux, tu vois ou c'est ?
très bien j'ai des potes qui habitent à la Vigne Blanche , tun dois connaitre ! la semaine prochainement justement j'y vais pour récupérer des pièces pour ma Benz
Poutrage de TDI poussif powaaa!!!!!!
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Citation :Citation :Citation :moi je veux bien etre un champion du monde si ca vous fait plaisir!
Qd au V6 de uncle ben c pas le 210ch que je sache, a cette epoque c'etait le precedent! Meme gonflé ca doit rester une daube
De plus je n'apprecie ni son attitude ni celle de Mutumbo qui sont vraiment repugnante (ce qui m'oblige a etre desagreable)
A bon entendeur...
Non non sur la 605 c'est le PRV, t'as besoin de cours de rattrapage ?
encore perdu
au debut, prv 12 soupape et 24 soupape
Si on parle de 605 elle n'a jamais reçu l'ES9
puis ES en version 194 ch
:coucou:
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Citation :....
Laisse tomber, Yvan...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Les dernières 605 ont bien évidemment reçu le V6 ES de 194ch.
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Citation :Les dernières 605 ont bien évidemment reçu le V6 ES de 194ch.
Erreur de ma part, t'as raison
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Citation :Erreur de ma part, t'as raison
Y a pas de mal, on ne peut pas tout savoir

<!--emo&

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/smile.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='smile.gif'><!--endemo-->
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Si le PRV avait un rendement et un agrément d'un autre âge, il faut reconnaître qu'en fiabilité il marchait pas mal. J'ne connais deux 400000 bornes sans pb majeur
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<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Si le PRV avait un rendement et un agrément d'un autre âge, il faut reconnaître qu'en fiabilité il marchait pas mal. J'ne connais deux 400000 bornes sans pb majeur<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je saurais me "contenter" d'un coupé 504 V6 PRV
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