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Citation :Une xantia 2L d'occase coute 100 KF de moins qu'une A4TDI V6 150... et en assurance 3KF de moins par an...
Quel est l'intérêt de rouler en chaudiere?
Le plein coute moins cher
Et puisque qu'on te dit que le diesel c'est mieux
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Citation :Essence évidemment...Quelqu'un connait??
Oui.
Choisir ses bougies avec soin
'24 Clio 1,5 dci 100 : - '23 TM3 LR RWD : - '19 MX-5 ND RF 30th AE : - '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png) - '07 Aston Martin V8 Vantage : - '06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
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Citation :Citation :Citation :Citation :Citation :une essence??? quel interet
A part les V6 essence je comprends pas l'interet qu'on puisse apporter a ce carburant (ou alors gros 4 cylindres style S2000)
TDI POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Tu arrives à prendre 6000 tours avec ta chaudière ?

quel est l'interet de prendre des tours???
je suis descendu ds le midi (Luxembourg - beziers 2000km aller retour), audi A6 tdi 180 quattro, 6h30 pr chaque 1000km, 9l/100km de moyenne et le 180 a 3500tr/min......moralité a quoi ca sert c truc qui tourne a fond et qui fond du bruit pr rien??? a faire le kéké pr épater la mamzelle??
Faut prendre une 605 turbo pr ca MDR
Si tu prends du plaisir à rouler en chaudière, tant mieux pour toi ! 
tu n'as jamais du essayer cette voiture ca se voit, voiture de reves par excellence
Pour moi, une voiture de rêve, c ça :
C autre chose qu'un TDI ! (je pense que le V6 TDI est une excellente voiture, mais pour le plaisir, je pense très sincèrement qu'il y a mieux, et ce mieux passe par l'essence)
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Citation :Citation :Essence évidemment...Quelqu'un connait??
Oui.
Choisir ses bougies avec soin 
Exact <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> .
Sérieusement, c pas la meme culasse, mais en tt cas, faut mettre de la bougie d'origine. C valable sur toutes les autos d'ailleurs.
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<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
Citation :le plaisir d'avoir une vraie voiture, bien finie, comfortable, silencieuse et pas ....une francaise (= pourrie, sans charme, mal finie etc...!
Comme dit l'autre Peugeot, citroen et renault laisse volkswagen faire les voiture de QUALITé pr se consacrer a l'innovation (bof bof l'innovation)
Quand on n'y connait rien en auto, on se renseigne avant d'ouvrir sa gueule...
Sache qu'une Audi, d'un point de vue confort, comparé à une xantia, c'est la préhistoire.
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Citation :Sache qu'une Audi, d'un point de vue confort, comparé à une xantia, c'est la préhistoire.
Il suffit de ne pas avoir le mal de mer !
Choisir, c'est renoncer...
Citation :Citation :Citation :Citation :Citation :une essence??? quel interet
A part les V6 essence je comprends pas l'interet qu'on puisse apporter a ce carburant (ou alors gros 4 cylindres style S2000)
TDI POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Tu arrives à prendre 6000 tours avec ta chaudière ?

quel est l'interet de prendre des tours???
je suis descendu ds le midi (Luxembourg - beziers 2000km aller retour), audi A6 tdi 180 quattro, 6h30 pr chaque 1000km, 9l/100km de moyenne et le 180 a 3500tr/min......moralité a quoi ca sert c truc qui tourne a fond et qui fond du bruit pr rien??? a faire le kéké pr épater la mamzelle??
Faut prendre une 605 turbo pr ca MDR
Une xantia 2L d'occase coute 100 KF de moins qu'une A4TDI V6 150... et en assurance 3KF de moins par an...
Quel est l'intérêt de rouler en chaudiere?
le plaisir d'avoir une vraie voiture, bien finie, comfortable, silencieuse et pas ....une francaise (= pourrie, sans charme, mal finie etc...!
Comme dit l'autre Peugeot, citroen et renault laisse volkswagen faire les voiture de QUALITé pr se consacrer a l'innovation (bof bof l'innovation)
moi j'te l'éclate ta merde, quand tu veux
serieux, ta caisse, au premier virage un peu serré, tu te retrouve sur le toit ...
sans parler du tdi poussif a souhait <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
Je viens de voir une ZX 2,0 16V de 1993 (155 ch), ca vaut quoi ca??
Citation :Citation :Sache qu'une Audi, d'un point de vue confort, comparé à une xantia, c'est la préhistoire.
Il suffit de ne pas avoir le mal de mer ! 
Oué... c le pb récurrent des suspattes VAG chassis confort... ca file la gerbe.
Citation :Je viens de voir une ZX 2,0 16V de 1993 (155 ch), ca vaut quoi ca??
demande à gu...
a priori, sur une ZX ca doit etre correct. Valable si elle est pas chere, sinon 167cv powaaaa!
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Citation :Citation :Il suffit de ne pas avoir le mal de mer ! 
Oué... c le pb récurrent des suspattes VAG chassis confort... ca file la gerbe.
Des Xantia Actva aussi...
Tu sais, aux brunes qui montent à l'arrière... <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
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Citation :Citation :Citation :Citation :Il suffit de ne pas avoir le mal de mer ! 
Oué... c le pb récurrent des suspattes VAG chassis confort... ca file la gerbe.
Des Xantia Actva aussi...
Tu sais, aux brunes qui montent à l'arrière... <!--emo& -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> 
Arrete de mentir, elle a pas eu la gerbe <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> .
Limite ! 
Je la ferai témoigner à l'occaz' !  <!--emo&  -->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo-->
Choisir, c'est renoncer...
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