Les VW Lupo et Audi A2 ne seront pas remplacées

[Breton]

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VW will Lupo und Audi A2 auslaufen lassen
 
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(AFP) Der Volkswagen-Konzern wird die Modelle VW Lupo und Audi A2 auslaufen lassen. VW werde "im gesamten Markenbogen die Modellpalette straffen", sagte Konzernchef Bernd Pischetsrieder der Tageszeitung "Die Welt". "Fahrzeugtypen, die nicht profitabel sind, laufen aus und bekommen kein Nachfolgemodell."  

Pischetsrieder räumte Fehler bei der bisherigen Modellpolitik ein. Es gehe nicht an, dass zentrale Umsatzbringer wie der Golf oder der Audi A6 zur gleichen Zeit ausliefen und so eine Lücke in die hausinterne Zulassungsstatistik rissen. Ein neuer Vorstandsauschuss für Produktplanung soll den Angaben zufolge künftig kostspielige Fehlentwicklungen vermeiden.

Pischetsrieder zeigte sich zuversichtlich, dass die Autobranche im kommenden Jahr wieder Tritt fassen werde. "Im kommenden Frühjahr geht es aufwärts", sagte er. "Die Autoindustrie wird das Zugpferd der Wirtschaftsbelebung sein." Der ehemalige BMW-Manager Pischetsrieder hatte das Steuer bei VW im April übernommen. Sein Vorgänger Ferdinand Piëch wurde Chef des Aufsichtsrates
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Les modèles qui ne sont pas profitables n'ont pas de descendance Curieux de la part d'un chef d'entreprise, au lieu de les rendre profitables il abandonne des segments de marché <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

[Gu]

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Moi je salue le discernement... D'autres constructeurs s'acharnent a faire du haut de gamme en perdant des milliards...

[Cat_Man]

bah, c'était facile pourtant de rendre "vendable" l'audi A2..... il suffit de baisser son prix de 20% <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> par contre, là il devient complétement non-rentable

[Cat_Man]

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Moi je salue le discernement... D'autres constructeurs s'acharnent a faire du haut de gamme en perdant des milliards...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->



Entièrement d'accord avec toi GU je me demande toujours pourquoi Peugeot, Opel, Lancia, Renault (en partie tout de m^m) et d'autre s'entête à faire du haut de gamme chasse gardée de BMW-mercdo-AUDI et qq autres (jag, Alfa, saab)

C'est peut être une tendance à flatter l'égo de ces directeurs que Peugeot à sortir la 607 ?

[Lorenz]

au niveau assurance, c'est pas plus cher d'assurer une A2 qu'une Classe A, du fait que sa carroserie soit partiellement réalisée en aluminium????????

[Breton]

Il suffirait d'abandonner l'aluminium pour vendre moins cher l'A2 La Classe A de Mercedes marche très bien pourtant.

[Cat_Man]

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oui, c'est vrai çà..... je crois aussi que niveau motorisation l'A2 est complètement amorphe non ?

[Breton]

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Entièrement d'accord avec toi GU  je me demande toujours pourquoi Peugeot, Opel, Lancia, Renault (en partie tout de m^m) et d'autre s'entête à faire du haut de gamme    chasse gardée de BMW-mercdo-AUDI et qq autres (jag, Alfa, saab)

C'est peut être une tendance à flatter l'égo de ces directeurs que Peugeot à sortir la 607 ?  
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D'abord on ne sait pas si Peugeot ou Renault perdent de l'argent, s'ils en perdent ça doit pas être énorme. Car les investissements pour ce segment sont limités. Ils utilisent les plate-formes du segment M2, type Laguna, ou pour la 607 la plate-forme de la 605. Donc Peugeot ou Renault prennent peu de risques.
Et ensuite c'est une sorte de vitrine, ça relève l'image qu'on a du constructeur. Par exemple, Ford ou Fiat ne s'en remettent pas vraiment d'avoir arrêter la Croma ou la Scorpio.

[Breton]

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oui, c'est vrai çà..... je crois aussi que niveau motorisation l'A2 est complètement amorphe non ?
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Mettre des vrais moteurs aussi.

[Cat_Man]

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D'abord on ne sait pas si Peugeot ou Renault perdent de l'argent, s'ils en perdent ça doit pas être énorme.  
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R25 = Gain énorme pour Renault, Safrane = équilibre, 605 = Gouffre
607-Val satis = trop tôt pour en tirer des conclusions.

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Car les investissements pour ce segment sont limités. Ils utilisent les plate-formes du segment M2, type Laguna, ou pour la 607 la plate-forme de la 605. Donc Peugeot ou Renault prennent peu de risques.
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Il n'y a malheureusement pas que les platformes <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'><!--endemo--> les planches de bords sont spécifique... et quand je vois le prix des outillages pour un simple cendier ou trappe de vide poche <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

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Et ensuite c'est une sorte de vitrine, ça relève l'image qu'on a du constructeur. Par exemple, Ford ou Fiat ne s'en remettent pas vraiment d'avoir arrêter la Croma.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

c'est vrai ...... enfin je ne sais pas si la 605-Xm ont relevé leur image de marque

[Breton]

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Il n'y a malheureusement pas que les platformes    les planches de bords sont spécifique... et quand je vois le prix des outillages pour un simple cendier ou trappe de vide poche  :o  
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Carrosserie / intérieur spécifiques mais tout le reste est puisé dans la banque d'organes. Et la Vel Satis utilise même les compteurs de la Laguna (ça fait classe ! ) ainsi que les commandes de clim :wink:

[Gu]

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Mettre des vrais moteurs aussi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Venant d'un peugeot taliban, celle là je l'encadre (et avec un gros cadre dorée !). Tu peux nous rappeller la plus grosse puissance disponible en diesel dans une 607 stp ?

[Breton]

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Mettre des vrais moteurs aussi.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Venant d'un peugeot taliban, celle là je l'encadre (et avec un gros cadre dorée !). Tu peux nous rappeller la plus grosse puissance disponible en diesel dans une 607 stp ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

136 ch pourquoi ? La 605 avait bien un 110 ch au lancement

[Gu]

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136 ch pourquoi ?   La 605 avait bien un 110 ch au lancement  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bah si l'A2 est sous motorisée, la 605 n'a pas de moteur alors !

[Breton]

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136 ch pourquoi ?   La 605 avait bien un 110 ch au lancement  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bah si l'A2 est sous motorisée, la 605 n'a pas de moteur alors !
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Enfin Audi se veut une marque haut de gamme et se limiter à des moteurs 1.4 75 ch ça le fait pas
Peugeot n'avait les moyens de faire mieux, c'est tout. Alors qu'Audi s'auto-limite un peu bêtement. Bientot y'aura un V6 de 200 ch, ça devrait bien suffir cette fois.