Cout d'une révision des 30 000 sur A3 180
#1
Bon je m'attendais au pire : la révision est normalement un forfait dans ma concession... mais comme d'hab le forfait s'applique pas (il inclue les balais d'essuis glace mais ils se sont rendu compte qu'il valait mieux changer le filtre a air... c'est pas idiot remarquez !!!).. bilan on m'annonce que ca va etre plus cher mais pas de beaucoup...

Bonne surprise au final : 257 euros au lieu des 244 du forfait... Par contre la facture est un véritable torchon : 3 ligne avec 3 références et 3 quantités d'huile différentes et 1 filtre a huile et 2 cartouches (filtre a air ???)... Bref ca demande quelques éclaircissements tout ça...

Conclusion c'est pas trop cher... mais c'est quand meme le double que pour mon ex 306 16 pour strictement la même prestation (a l'exception du lavage extérieur)... 2,20h pour faire une vidange et controler les niveaux : y'a pas dire c'est petu etre pas du mécano de chez Feu Vert qui bosse chez Audi... Mais ils ne sont pas rapides !!! W

Et vous, combien lachez-vous a 30 000 ou au deux révisions de 15 000 ?
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#2
257 euros ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> c'est moins cher chez BMW alors moi c'était ce prix avec les plaquettes avant !
Toutes mes vidéos ! n'hésitez pas à la les noter !
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#3
Citation :...

Et vous, combien lachez-vous a 30 000 ou au deux révisions de 15 000 ?
180 euros pour la passat ts les 15000 et 220 à 45000
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#4
Citation :257 euros ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> c'est moins cher chez BMW alors moi c'était ce prix avec les plaquettes avant !

Sans blague ? tous les 30 000 aussi ? Ils changent les plaquettes a 30 000 chez BM ?
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#5
moi je dois m'en tirais avec environ 114 euros pour ma révision des 50000 km
(huile synthèse 100 % 5 W40)
je rappelle le véhicule:Lancia lybra 2.4 jtd
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#6
Citation :
Citation :257 euros ? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--> c'est moins cher chez BMW alors moi c'était ce prix avec les plaquettes avant !

Sans blague ? tous les 30 000 aussi ? Ils changent les plaquettes a 30 000 chez BM ?

ben vi, ils changent les disques aussi W W W
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#7
Combien elles durent vos plaquettes vous???
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#8
Citation :Combien elles durent vos plaquettes vous???

elles avaient fait 70000kms sur l'A4 boitauto.
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#9
Citation :
Citation :Combien elles durent vos plaquettes vous???

elles avaient fait 70000kms sur l'A4 boitauto.

Les avants???
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#10
ben vi... et encore il restait de la plaquette....

les arriere pas changées.
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#11
Citation :ben vi... et encore il restait de la plaquette....

les arriere pas changées.

Etonnant... c'est rare 70.000 KM, doivent être vraiment très bien dimensionnées... Ou alors ce sont des plaquettes dures, mais c pas trop bon pour les disques.

Sur la mienne j'ai fait 41.000 avec. Sur la HDI qui pourtant roulait moins vite sur route, c'était plutot 35.000.
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#12
Ca me fait me pencher sur mes factures ca ! J'ai pas les equivalences directes mais ca peut donner une idee. Donc les frais d'entretien de mes differentes trotinettes depuis 3-4 ans :


BMW 530i

Revision des 300'000 Km : 250 EUR

SAAB 9000 2.3i
Revision des 50'000 Km : 890 EUR Retard
--------------- 60'000 Km : 925 EUR <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
--------------- 70'000 Km : 900 EUR Ouin
Je l'ai revendu avant les 80'000 W qui s'annoncaient sales a cause de la courroie de distri, des plaquettes avant et des disques arrieres. Mad

Golf TDI 115
Revision des 15'000 Km : 144 EUR
Revision des 30'000 Km : 258 EUR

MAZDA 626 2.0E
Revision des 50'000 Km : 230 EUR


SUBARU GT Turbo
Revision des 12'500 Km : Approx 160 EUR
Revision des 25'000 Km : Approx 250 EUR
Revision des 37'679 Km : 162 EUR
Revision des 51'911 Km : 370 EUR
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#13
J'ai du les changer à la révision des 45000 sur ma S16 155 ch... Par contre sur la 16S 167ch, a 45000 au changement de pneus elles étaient ok (2/3 usure maxi je pense)... De toute maniere ca dépend bcp du profil de parcours effectués... Sur l'A3 rien de signalé niveau usure des plaquettes a 30 000.
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#14
Citation :J'ai du les changer à la révision des 45000 sur ma S16 155 ch... Par contre sur la 16S 167ch, a 45000 au changement de pneus elles étaient ok (2/3 usure maxi je pense)... De toute maniere ca dépend bcp du profil de parcours effectués... Sur l'A3 rien de signalé niveau usure des plaquettes a 30 000.

Visiblement, la xantia bouffe pas mal de plaquettes du fait de son poids sur le train avant...
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#15
Pour les plaquettes , j'avais posé la question à un Taxi à Clermont fd qui possedait une 406 2.2 hdi .... il m'a dit " sur la peugeot les plaquettes c'est de la M**** ....elle ne tiennent pas le 1/3 de ce que mes collegues font avec les passat ...chez moi à 25000 kms c'est mort !!! et les disques sont à changer à 50000 kms ....eux ...ils font 75000 kms avecleurs plaquettes ...par contre leurs amortisseurs c'est des pompes à vélos ... :wink: "
Peugeot 208 Allure Puretech 1.2 110Cv (Une Peugeot, sinon rien !!! )
Renault Clio IV Intense Tce 0.9 90Cv  (A chaque jour un bruit nouveau !!!)
Mazda MX5 ND ST Sélection 2.0 184Cv (Zoom Zoom !!!)
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