SI TU AS UNE 309 GTI 16

[Le Frenetique]

ya pas un médecin dans la salle???
çà pourait aider les cas atteints d'orgueillite aigue ramenée au cas des reprises automobiles.....

et çà vous fait quoi quand vous arrivez a doubler qqun qui vous donne l'impression de faire la course?Vous tenez un carnet de notes?je vois bien le truc:

"cher journal,aujourd'hui je me suis fait une... 16S GTI bi turbo....putain apres celle d'hier et d'avant hier,çà ne fait que confirmer que non seulement je suis un pilote émerite( ),mais qu'en plus ,ma voiture est la meilleure voiture de l'univers+100000000 ...ah ah ah je suis le maitre ils sont tous chat bite,je suis perché personne peut me doubler"

bon allez j'en ose une:
cet apres midi ,avec ma panda(pot ninja + carbu de 15),je me suis tapé une audi A6 V6 Tdi ,en depart arrété et dans une cote de 15%,je voyais bien qu'il essayait de lutter,mais comme je viens de mettre une...........blabla...eh ben il a rien pu faire.....

ma voiture c'est la mieux des mieux elle est mieux que la votre à l'infini plus 1000 parce que je vous grille en 3eme qd vs etes en 5eme et que......blablabla

oups ,je vais aller voir le médecin moi aussi....

vive les courses de mobylette,et penchez vous bien sur le guidon dans les runs futurs,çà fait gagner 3km/h....

[Mc Fly]

LE CT ???? je te passes quasiement ce que tu veux !

Hélas c'est malheureusement vrai ! De part quelques relations, je peux vous affirmer avoir vu réussir au CT de sacré trapanelles !

Avec un pack dans le coffre !
C'est le CT assuré !

[razorback]

prend pas ton exemple pour une generaliter

[Mc Fly]

excuse mai en quoi tu eclate un golf en reprise pour info tu te fait eclater partou sauf en reprise sur le dernier rapport ce qui et normal vu qu'il y a 6 vitesse sur la golf et 5 sur la 106

Non mais tu sais Razor, ici il est coutume de comparer ses reprises en 2° à celle d'un TDI en 6° !

[razorback]

non meme pas la y suffit de lire le truc pour voir que la 106 ce fait enterer proprement par un mazout

[Ludovic]

Et là :
http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?Id...IdA=282&IdB=387

:-? Bon, ok, mais moi, j'ai deux voitures pour le prix d'une !

[Ludovic]

Et je rajouterai que de 90 à 130 en 3e, pouat la Golf <!--emo&-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> . C'est ma grande fierté .

[Mc Fly]

prend pas ton exemple pour une generaliter

même pas eu besoin, j'ai passé mon coupé Mégene au CT, pneus avant morts de chez morts, même pas eu à négocier pour l'avoir haut la main !

Pour info, concernant les lignes d'échappement, le CT demande à ce qu'il n'y ait pas de fuite, après qu'elle soit homologuée ou non, ils s'en foutent (dixit le gars de chez autovision)

[Aramis]

A tous les afficionados du TDI150 ca avance comment par rapport a une merco C270 cdi???

C'est juste pour me faire une idée de la "bestialité" de ce tdi.

[Mc Fly]

A tous les afficionados du TDI150 ca avance comment par rapport a une merco C270 cdi???

C'est juste pour me faire une idée de la "bestialité" de ce tdi.

Je n'ai pas les chiffres de la 270 CDI BVM 5, mais pour te doner une idée, voici ceux de la C270CDI auto et ceux de l'A4 V6 TDI 180ch BVM 6


MBC:
224 en pointe
31.4 au 1000
9'6 de 0 à 100

A4 V6 TDI :
220 en pointe
29.8 au 1000
8'4 de 0 à 100

Et pour rappel la TDI powa :
216 en pointe
29'7 au 1000
et 8'2 au 0 à 100

[Nounours]

non meme pas la y suffit de lire le truc pour voir que la 106 ce fait enterer proprement par un mazout

Tu parles, pour info, si j'avais une boite 6, la 6 serait identique à la 5 actuelle. Le dernier rapport, c'est le plus logique pour une comparaison quand il y a un nombre de rapports de boite différents.

Et sur ce rapport, la Glaufe est enterrée

Quand je pense qu'il y en a ici qui pense battre des 309 GTI 16 avec ce tracteur. Cà me fait trop marrer !!!

[Gracus]

même pas eu besoin, j'ai passé mon coupé Mégene au CT, pneus avant morts de chez morts, même pas eu à négocier pour l'avoir haut la main !

Pour info, concernant les lignes d'échappement, le CT demande à ce qu'il n'y ait pas de fuite, après qu'elle soit homologuée ou non, ils s'en foutent (dixit le gars de chez autovision)

Jusqu'a l'annee derniere, les pneus n'étaient pas une cause de contre visite, donc lisse ou pas, ils s'enfoutaient. Pour l'echappement, ce n'est pas l'homologation qui compte, mais la pollution, qui est une cause de contre visite. Donc, McFly, ton centre de CT a bien fait son boulot.

[Aramis]

A tous les afficionados du TDI150 ca avance comment par rapport a une merco C270 cdi???

C'est juste pour me faire une idée de la "bestialité" de ce tdi.

Je n'ai pas les chiffres de la 270 CDI BVM 5, mais pour te doner une idée, voici ceux de la C270CDI auto et ceux de l'A4 V6 TDI 180ch BVM 6


MBC:
224 en pointe
31.4 au 1000
9'6 de 0 à 100

A4 V6 TDI :
220 en pointe
29.8 au 1000
8'4 de 0 à 100

Et pour rappel la TDI powa :
216 en pointe
29'7 au 1000
et 8'2 au 0 à 100

C'est pas une BVM6 la C270 CDI??

Peut on en deduire aux vues des chiffres qu'en BVM ca vaut un TDI 150 POWAA?? Et en reprise ca doit etre velu avec 37.7mkg a 1600t/min??

[Gzii]

Je me fais souvent doubler par des diesels qui pensent que je pousse parce que mon moteur monte haut en régime.

C'est un moteur essence alors c'est normal que je le laisse monter en régime même si je ne suis pas à fond.
Et je ne roule jamais à fond (tout au plus exceptionnellement j'accélère à fond pas longtemps, je relache rapidement). Mais je suis sur que certains pensent avoir grillé une 206 S16.

[Nikotec]

Une TDI 150 pousse fort, c'est indéniable...

De là à pousser plus fort qu'une GTI 16 plus puissante et BEAUCOUP plus legere...

Cela dit en relance sur le dernier rapport, je pense qu'elle doit se faire pourrir.