Forum Autoroule › Autos et motos › Automobiles modernes v
Essai LCR MTM ....

Affichage hiérarchique
Essai LCR MTM ....
Guest
Unregistered
 
#16
09-09-2002, 06:38 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je pense que sur des relances en 3 4 voir 5 sur autoroute la Cat risque d'avoir du mal !  W  
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

c bien ce que je pense aussi... a voir Dents

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Par contre sur le sinueux avantage Cat !  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

le poids est l'ennemi... sur le tres sinueux c clair Jap
Répondre
Guest
Unregistered
 
#17
09-09-2002, 06:39 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

Je pense que sur des relances en 3 4 voir 5 sur autoroute la Cat risque d'avoir du mal !  W  

Par contre sur le sinueux avantage Cat !  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca tombe bien, un cat_man digne de ce nom ne prends jamais l'autoroute... W .
Répondre
Guest
Unregistered
 
#18
09-09-2002, 06:55 PM
pas besoin d'une autoroute pour larguer une Cat en ligne droite Dents
Répondre
Ali-Pacha Hors ligne

Messages : 4,454
Sujets : 86
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
#19
09-09-2002, 06:59 PM
Dents aussi

Ali
Répondre
vincentd Hors ligne
Donateur
Messages : 25,272
Sujets : 756
Likes Received: 11 in 1 posts
Likes Given: 5
Likes Received: 11 in 1 posts
Likes Given: 5
Inscription : Feb 2002
#20
09-09-2002, 07:01 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Dents aussi

Ali<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Voyons T'es passé chez PTS ? W W
Site web
Répondre
Guest
Unregistered
 
#21
09-09-2002, 07:14 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Voyons T'es passé chez PTS ?  W  W<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Arf Arf Arf
Répondre
Lorenz Hors ligne

Messages : 3,754
Sujets : 52
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : May 2002
#22
09-09-2002, 07:32 PM
ça accelère fort une cat pourtant????????
Site web
Répondre
Guest
Unregistered
 
#23
09-09-2002, 07:40 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ça accelère fort une cat pourtant????????<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Vi, tant que les frottements aérodynamiques ne s'en melent pas trop. En gros ca commence à moins tirer vers 100 KM/H en 1.6, et à 2 (ca tire qd meme très bien je te rassure <!--emo&Wink-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/wink.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='wink.gif'><!--endemo--> ) .
Répondre
sapho Hors ligne

Messages : 31
Sujets : 1
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Sep 2002
#24
09-09-2002, 11:00 PM
<!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> Préparation MTM sur S3 et..bye...bye la LCR... Coucou
Répondre
Guest
Unregistered
 
#25
09-09-2002, 11:03 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> Préparation MTM sur S3 et..bye...bye la LCR... Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->oulàààààààààà ca va chier Dents !
Répondre
Florian Hors ligne
Administrateur
Messages : 41,678
Sujets : 1,649
Likes Received: 78 in 52 posts
Likes Given: 1
Likes Received: 78 in 52 posts
Likes Given: 1
Inscription : Jan 2002
#26
09-09-2002, 11:04 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> Préparation MTM sur S3 et..bye...bye la LCR... Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bye bye quoi ? La différence de masse à motorisation identique demeure !
Et puis de toutes facons ... rien à faire de savoir qu'une S3 MTM est plus performante qu'une LCR MTM !
Turbovet même n'utilise pas le potentiel de son auto quoique l'on en dise !
Il l'utilise ... pour faire le pantin tout les 36 du mois ... la plupart du temps il l'utilise comme l'automobiliste lambda ! Et en ces termes on s'interesse à l'agrément que distille un moteur : pour turbovet cela passe par le couple et c'est pour cela qu'il la loue !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
Site web
Répondre
Guest
Unregistered
 
#27
09-09-2002, 11:05 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> Préparation MTM sur S3 et..bye...bye la LCR... Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

eh non, tout faux mon gars !!!

LCR MTM 250ch, 1350kgs, rapport poids puissance 5,4kgs/ch

S3 MTM 265ch, 1475kgs, rapport poids puissance 5,5kgs/ch

la messe est dite... et je parle meme pas du chassis, la S3 de base se faisant deja mettre sur circuit par la LCR de base pourtant 15ch moins puissante Coucou
Répondre
Florian Hors ligne
Administrateur
Messages : 41,678
Sujets : 1,649
Likes Received: 78 in 52 posts
Likes Given: 1
Likes Received: 78 in 52 posts
Likes Given: 1
Inscription : Jan 2002
#28
09-09-2002, 11:09 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
la messe est dite... et je parle meme pas du chassis, la S3 de base se faisant deja mettre sur circuit par la LCR de base pourtant 15ch moins puissante Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Vet' ... ce chrono sur circuit est davantage révélateur du meilleur équilibre de la LCR (masse moindre) que de ses performances intrinsèques ...
Et puis diantre on s'en fout d'un misérable 0.1 kg/ch ou de deux dixièmes sur circuit ! AGREMENT !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
Site web
Répondre
sapho Hors ligne

Messages : 31
Sujets : 1
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Sep 2002
#29
09-09-2002, 11:45 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo--> Préparation MTM sur S3 et..bye...bye la LCR... Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

eh non, tout faux mon gars !!!

LCR MTM 250ch, 1350kgs, rapport poids puissance 5,4kgs/ch

S3 MTM 265ch, 1475kgs, rapport poids puissance 5,5kgs/ch

la messe est dite... et je parle meme pas du chassis, la S3 de base se faisant deja mettre sur circuit par la LCR de base pourtant 15ch moins puissante Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Dans tes reves oui! <!--emo&Lol-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo--> 380 Nm à 3200T, 249 Chrono et 5.7 de o à 100 ca te va?! t'en es ou toi? W
Répondre
Guest
Unregistered
 
#30
09-09-2002, 11:52 PM
tu veux que je selectionne ce qui m'arrange comme tu l'as fait ??

350Nm pour 130 kgs de moins <!--emo&Tongue-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->

100-200 en 16 secondes en 5eme

80-150 en 9sec en 5eme

80-120 en 4sec en 4eme

t'en veux d'autres???
Répondre


Atteindre :